Il lupo perde il pelo ma non il vizio

Bravo 

Bene, bene, ecco che confermi le mie impressioni della 330CV. Certo che tu hai avuto fortuna di trovarla subito. Io invece ho rifiutato la pronta consegna per mancanza di paddles nonché l'abbinamento cromatico che prometteva benissimo fino che ho visto tappeti neri con interni sabbia. Eh be, allora aspettiamo questa Ghibli...

bravo, ottimo acquisto, di che colore l'hai presa? Hai messo le Skyhook?

A me invece, come ho già scritto, la risposta del motore ha deluso (soprattutto sulla 330cv), forse hanno aggiornato le mappature rispetto a quando la provai io 6 mesi fa? Potrebbe anche essere.

Confermo i paddles ci vogliono, anche perchè son fissi al piantone quindi molto utilizzabili.

alfacorse ha scritto:

bravo, ottimo acquisto, di che colore l'hai presa? Hai messo le Skyhook?

A me invece, come ho già scritto, la risposta del motore ha deluso (soprattutto sulla 330cv), forse hanno aggiornato le mappature rispetto a quando la provai io 6 mesi fa? Potrebbe anche essere.

Confermo i paddles ci vogliono, anche perchè son fissi al piantone quindi molto utilizzabili.

Skyhook no, tra l'altro mi diceva ieri il responsabile della concessionaria è un'optional poco richiesto !
 Ieri prima di decidere definitivamente il colore sono andato di persona dal mio carrozziere di fiducia il quale mi ha confermato quanto detto in precedenza: pastello e metallizzato sono delicati in egual misura; entrambi a doppio strato e con le dovute accortezze ( se ad es si lava l'auto con gli spazzoloni, prima dare una lavata con lance ad alta pressione per rimuovere il grosso ). Io cmq le mie auto le ho sempre lavate a mano sicché. .......
Azz....sei profetico: in effetti alla mia domanda, mentre testato la vettura, circa migliorie apportate alla macchina, il venditore mi ha confermato che rispetto alla prima produzione le ultime Ghibli vanno molto meglio: addirittura ora i vetri sono a doppio strato, quindi migliore insonorizzazione dell'abitacolo!
Come detto i paddles sono assolutamente necessari .
Ora che ho partorito, devo decidere a chi affidare la modifica degli scarichi, sì perché a quella non voglio rinunciare. PEr la centralina invece vedremo

scusa mgm, ma quando la metti in sport, non ti è sufficiente il casino che fa?

Voglio dire, la Ghibli è pur sempre una berlina da famiglia, non una macchina supersportiva o da pista...

Claudio ha scritto:

scusa mgm, ma quando la metti in sport, non ti è sufficiente il casino che fa?

Voglio dire, la Ghibli è pur sempre una berlina da famiglia, non una macchina supersportiva o da pista...

ah ah ah... hai ragione, ma mi basta faccia un po' di rumore in più.  Non è che ora come ora faccia chissà che casino ( neppure lo vorrei )

ottimo, sicuramente avranno affinato la vettura con le recenti produzioni e quindi anche il motore.
Però non ho capito il colore che hai scelto...
Tempo di consegna?

Nero pastello, pelle nera, cerchi da 20 Urano bruniti,  pinze rosse; consegna prima settimana di giugno circa

urka...tutto nero. Personalmente non mi piace come abbinamento ma qui si va sul personale.
Ancora complimenti, la più bella berlina in circolazione!

alfacorse ha scritto:

urka...tutto nero. Personalmente non mi piace come abbinamento ma qui si va sul personale.
Ancora complimenti, la più bella berlina in circolazione!

Bianca mi sarebbe piaciuta, ma nera non si sbaglia mai.  Gli interni erano belli anche rossi; li vidi alla Ineco su una Ghibli diesel. Era una bella tonalità, non corallo, né troppo acceso, tuttavia temevo mi sarei stancato poi col tempo, come con il bianco esterno

mi piace azzurra, grigio scuro, marrone, ma sempre con interno chiaro o rosso. Quest'auto ha delle linee così belle che il nero non evidenzia per nulla, la banalizza a mio avviso.

P.S. piccolo O.T.: ora mi son ricordato di te, ci scambiammo qualche messaggio su bmwpassion alcuni anni fa. tu avevi un 645cabrio ed io stavo acquistando un 630, e ricordo che poi tu eri passato al maserati

alfacorse ha scritto:

mi piace azzurra, grigio scuro, marrone, ma sempre con interno chiaro o rosso. Quest'auto ha delle linee così belle che il nero non evidenzia per nulla, la banalizza a mio avviso.

P.S. piccolo O.T.: ora mi son ricordato di te, ci scambiammo qualche messaggio su bmwpassion alcuni anni fa. tu avevi un 645cabrio ed io stavo acquistando un 630, e ricordo che poi tu eri passato al maserati

Azzurra....INVENDIBILE in futuro, marrone non ne parliamo ! Interni chiari: bellissimi  ( ero proprio io con il 645 Cabrio che tra l'altro aveva gli interni beige ) ma delicatissimo   . Che il nero la banalizza è un tuo punto di vista......de gustibus

certo, qui si va sul personale. Comunque in qualsiasi colore è bellissima

mgmdoc, per favore, non citare il messaggio subito precedente, non serve, si utilizza per riportare un post precedente di un utente, ma non l'ultimo.
 
9. La funzione "Citare" deve essere usata con parsimonia. Non citare integralmente il messaggio immediatamente precedente.


Grazie

ok, scusa

mgmdoc ha scritto:

Nero pastello, pelle nera, cerchi da 20 Urano bruniti, pinze rosse; consegna prima settimana di giugno circa

Ora che ho partorito, devo decidere a chi affidare la modifica degli scarichi, sì perché a quella non voglio rinunciare. PEr la centralina invece vedremo

Se non fossimo in un forum Maserati, direi che si sta parlando di una bmw o di una audi.

Attenzione a non fare applicare il simbolo dell'elica al posto del forchettone.

Complimenti per il mezzo comunque!

Come ho già detto, purtroppo occorre talvolta scendere a compromessi: scegliere un'auto blu emozione/passione piuttosto che bianca o nera è un vero azzardo, soprattutto se poi si è un po' lungimiranti e si guarda alla sua rivendibilità futura ( minore sicuramente optando per colori fuori standard ).
Discorso selleria: i colori standard ahimè sono solo tre ( nero, sabbia, cuoio.....che miseria!!  ); forse stavolta avrei "osato" di più optando per il colore rosso , tuttavia 3000 euro preferisco tenermeli in tasca ! 
Se poi tra qualche anno mi stanco del nero pastello, sempre che non decida di cambiarla prima, vado di car wrapping

Per l'esperienza che ho di Maserati, si vende e rivende meglio il blu del nero...

Il blu nelle Maserati è come il rosso nelle Ferrari

Mah....ho i miei dubbi.
Se ad esempio guardi le Ghibli proposte su autoscout su 101 esemplari 45 sono nere, 26 sono bianche, 21 grigie, 1 bronzo, 8 blu........fai tu
Alla faccia delle indagini di mercato 

Nessuno considererà mai il blu in una Maserati come un colore poco vendibile.

Che poi il nero sia quello che ha venduto di più, non cambia le cose. Anche nella GranTurismo il nero è quello che ha venduto sicuramente di più, ma non per questo gli esemplari blu hanno particolari difficoltà. Anche perchè il blu è il colore "istituzionale" della Maserati

Il discorso sarebbe invece diverso per colori più insoliti come il bronzo.

Un piccolo esempio di quanto Maserati ami il blu...

La Ghibli nelle brochure è quasi sempre blu.

mgmdoc ha scritto:

Come ho già detto, purtroppo occorre talvolta scendere a compromessi: scegliere un'auto blu emozione/passione piuttosto che bianca o nera è un vero azzardo, soprattutto se poi si è un po' lungimiranti e si guarda alla sua rivendibilità futura ( minore sicuramente optando per colori fuori standard ).
Discorso selleria: i colori standard ahimè sono solo tre ( nero, sabbia, cuoio.....che miseria!!  ); forse stavolta avrei "osato" di più optando per il colore rosso , tuttavia 3000 euro preferisco tenermeli in tasca ! 
Se poi tra qualche anno mi stanco del nero pastello, sempre che non decida di cambiarla prima, vado di car wrapping

Certo che acquistare una Maserati per fare un car wrapping.... siamo caduti molto in basso. Scusami se vado giù pesante.
I colori sono molto personali. Come ha detto Claudio, che di Maserati "se ne intende qualcosa" il blu è il colore istituzionale. Può piacere o no, ma dire che il blu renderà la rivendita difficile da sostenere. Fossero tutti come me, nessuno acquisterebbe un'auto nera, tanto per capirsi...

Ulteriore tocco bmw-audi!
Successivo comunque alla sostituzione dei marchi sulla carrozzeria.

Per quanto riguarda il colore carrozzeria, sono gusti personali.

Come al solito, dovessi mai avere la ventura di comprare una Maserati nuova, la ordinerei visone met. con cuoio Terra di Siena e Alcantara beige, oppure carta da zucchero met. con pelle totale magnolia.
Anche amaranto pastello con pelle avorio sarebbe evocativa.
Naturalmente con ZF 6 marce manuale, of course.

Vogliamo dircela tutta: nonostante Maserati mi abbia sempre affascinato tant'è che è la seconda vettura ( probabilmente neppure l'ultima ) che mi porto in garage, ammetto che di qualche "tocco bmw-audi" ne avrebbe bisogno ( scelta materiali, assemblaggi, etc.) . Che poi le tedesche ( in passato ho posseduto anche Porsche ) siano senza anima, cuore, "asettiche", è un altro discorso; ma quando dietro la parola "artigianalità" si nascondono pecche che non giustificano la suddetta caratteristica, soprattutto su vetture ( es Granturismo ) da oltre 130.000 euro, la cosa mi infastidisce non poco ! E questo non lo dice il sottoscritto, bensì operatori del settore automobilistico, anche in ambito Maserati: i crucchi per alcune cose hanno ancora molto da insegnare !!

meteoman ha scritto:

Un piccolo esempio di quanto Maserati ami il blu...

Non metto in discussione che Casa Modena lo ami, diverso è poi il riscontro sul pubblico e sulle vendite di quel colore

Claudio ha scritto:

La Ghibli nelle brochure è quasi sempre blu.

"Quasi" è corretto, anche bianca, anzi soprattutto bianca. Colore poi utilizzato quando venne presentata la prima volta a Shangai  

CRONet ha scritto:

Certo che acquistare una Maserati per fare un car wrapping.... siamo caduti molto in basso. Scusami se vado giù pesante.
I colori sono molto personali. Come ha detto Claudio, che di Maserati "se ne intende qualcosa" il blu è il colore istituzionale. Può piacere o no, ma dire che il blu renderà la rivendita difficile da sostenere. Fossero tutti come me, nessuno acquisterebbe un'auto nera, tanto per capirsi...

Probabilmente hai frainteso la mia battuta, del tutto IRONICA , sul car wrapping.
Permettimi di “andare giù pesante”: che Claudio sia un’esperto del marchio a me poco interessa, che il blu sia istituzionale…idem, che a te non piaccia il nero….de gustibus, ma suggerisco a te e Claudio di farvi un tour nelle diverse sedi Maserati per rendervi conto concretamente che gli stessi operatori ripeteranno quanto detto: blu…..bello ma  sicuramente PIU’ difficile da gestire poi nell’usato ( se al cliente interessa anche l’aspetto rivendibilità futura ), istituzionale o no ! Anche il verde british di Jaguar era un must, ma poi quante XK, S-type etc se ne vedevano in giro ?!
Quando poi parlo di scendere a compromessi, non intendo la mia scelta un RIPIEGO, una RINUNCIA, come qualcuno può aver interpretato, in quanto sono felice della scelta fatta e, soprattutto, mi ritengo fortunatissimo di permettermi ancora certe auto, considerati i tempi che corrono. Sono altresì convinto che il nero, a differenza del blu, non mi stancherà col tempo anche perché comunque la cambierò prima che possa succedere !!

io resto fermamente convinto che ogni auto sia giusto sceglierla nei suoi colori, per questo io ho avuto solo Alfa rosse, Jaguar verde, Lotus verde e ora la mia Maserati è blu. Scegliere un colore x la rivendibilità significa comprare un'auto nuova di un colore che piace a un altro....questo è il motivo per cui in giro ci sono esclusivamente auto nere, grigie o bianche. Io sarò talebano ma la vedo così.

Riguardo al discorso del 'tocco bmw-audi' dò pienamente ragione a MGMDOC: ben vengano questi 'tocchi' se servono a migliorare la Maserati. E' vero che in una Granturismo da 130mila €, pur essendo un'auto ben fatta e con un gran sapore artigianale, convivono dettagli di gran classe con alcune pecche di finitura inadeguate al rango dell'auto. Questa cosa pian piano va migliorata.