Maserati: non vedere cio' che hai sotto gli occhi- 3200 GT

Roberto ha scritto:

Dari8V ha scritto:

Sarò all'antica ma a me piace ancora la buona vecchia faiga,

...bella la pronuncia british!

anche a me piace la faiga ..ma talvolta bisogna trovare  dei compromessi... .... anche intermedi... forse

Ocio perché i compromessi con la gente che gira potrebbero essere dolorosi.😉

si Andrea LE PERPLESSITà partono proprio da qui ma se non si rischia talvolta non si saprà mai come era la realtà

È un rischio relativo, nella norma di un acquisto di un mezzo usato, perché non mi sembra che tu abbia riscontrato, finora, qualche mancanza che potrebbe celare un grave problema. Il libretto tagliandi a un certo punto si ferma ma sembra proprio che il chilometraggio continui regolarmente (classico caso di chi per risparmiare si è messo d'accordo col proprio meccanico evitando fatture e timbri). Sarebbe stato sospetto se dagli 88.000 km del 2002, ora, nel 2016, l'auto avesse 90-100.000 km.

trickster....bisogna dire che sono auto particolari e spesso si acquistano esclusivamente a scopo ludico. Per cui il primo proprietario l'ha presa nuova e ha macinato km, mentre il secondo l' ha presa per passione e usata solo nei weekend ( a patto che non piovesse).
su queste auto i parametri che vengono usati per le vetture comuni non li trovo attendibili. Comunque come Dario, preferirei un modello da10.000km a cui magari ne possono aver tolti altrettanti, piuttosto che uno con 190.000 certificati. E le differenze a meno che non essere ciechi si vedono.

Sicuramente i km sono i suoi e sono onesti, maun modello più fresco lo preferirei sicuramente.
Ricordo che quando presi la Ghibli aveva 6 anni e 46.000 km tagliandati presso rete ufficiale accompagnati tutti da fattura. I tagliandi erano stati fatti tutti a intervalli chilometrici regolari. Io i primi anni percorrevo di media 5/6.000 km che con la nascita delle figlie sono scesi addirittura a 2000 lo scorso anno. Significa passare da un tagliando ogni 2 anni a uno ogni 5 con cambio olio intermedio fatto da me

Il tuo è il caso ottimale. Ma non va sempre così. E dipende anche da quanto vuoi spendere. 
E poi, soprattutto, un'auto problematica può fare anche tanti tagliandi ma starà sempre ad inseguire l'ennesimo problema che si manifesta. Finora questo s'è detto della 3200 GT qui. E una 3200 da 10.000 km a me farebbe tremare. 
Io poi in Italia non mi sono mai fidato del chilometraggio. E poi vogliamo parlare di auto spremute o incidentate gravi? Ho visto ricostruire e vendere a un buon prezzo auto che avevano un basso chilometraggio perché fino al mese prima erano una palla di lamiera contorta.

intorno ai 10.000 euro secondo voi potrebbe essere un buon acquisto con margini di spesa per rispristini di  eventuali spiacevoli  sorprese che consentano di non superare il valore di mercato dell'auto e una sua eventuale rivendibilità futura?

Bisogna vedere com'è messa l'auto e cosa intendi tu per ripristinare.

Ho recentemente comprato un'auto con 20 anni e 60.000 km (con tagliandi, fatture ecc) che era perfetta.
Era però ora di fare il tagliando cinghia distribuzione con pompa acqua, cuscinetto, condotti carburante, filtri vari, liquidi vari (in rete ufficiale). 2.500 carte.

Siccome il termometro non saliva oltre i 70, il display temperatura esterna a volte Segnava sbagliato e il tachimetro a volte faceva le bizze, ho  fatto revisionare la strumentazione da un tecnico Veglia che ha riscontrato la difettosità del sensore al differenziale (400 carte solo il bulbo che c'è solo originale Maserati, o Ferrari che però lo fa costare 800 per via della scatola gialla con asini neri disegnati), ha revisionato la strumentazione con sostituzione di lampadine, motorino contakm, eliminato masse, taratura. 1.200 carte.

Poi il display del clima aveva una barretta che non si illuminava (circuito integrato sostituito sempre in Veglia).

Poi lucidatura di carrozzeria, sostituzione pistoncini cofani, pulitura tubi anodizzati aspirazione, verniciatura pop-off e particolari del motore un po' rovinati, sostituzione pannello fonoassorbente.
Poi pulitura interni e sostituzione gommapiuma sottotetto e seduta lato guida.
Poi sostituzione gomme perchè la PZero Nero di 15 anni erano dure come il marmo.
Controllo assetto e convergenza. Kazzi e mazzi.

Insomma da perfetta che era, ciò smenato dietro un bel po' .

Se fossi partito da un'auto con 170 mila km cosa avrei dovuto fare per ripristinarla?

trickster015 ha scritto:

Sì, pure a me piace la macchina da 10.000 km, anzi oserei dire che piace a tutti. Però innanzitutto la probabilità che siano davvero 10.000 è prossima allo zero.

Mica vero.
Il mio meccanico ha in parcheggio una Testarossa con 1.000 km, sotto un telo da 27 anni.
Ho visionato un paio di SZ rispettivamente con 600 e 900 km.
Ho trattato una 130 coupè argento con 15.000 km (poi il figlio dello scomparso uniproprietario ha deciso di non separarsene).
E gli esempi potrebbero moltiplicarsi, sopratutto per auto particolari.

pensa quando le metterà in moto..... speriamo non esploda nulla.
un'auto che ha 1000km (!!!!)... che ha quasi 30 anni ...non basta cambiare olio, filtri e candele....

penso , cosi velocemente, a guarnzioni secche, paraolii, materiale che si sono autodeteriorato col tempo, metalli che non si sono più termodilatati, gommini sospensioni, olio corrosivo freni, e un miliardo di altre cose.

il ferro più si usa e meno problemi dà: purtroppo è il cane che si morsica la coda.

a tutti piacerebbero auto con 100 anni con 100km che girano come orologi al primo giro d chiave.
ovviamente

io la comprerei solo per metterla in salotto o la smonto a ferro (meccanica e sospensioni),ùe la rimonto

Io ho del prosciutto sotto vuoto in frigo, ma intendo mangiarmelo. Non riesco a godere solo del fatto di sapere che è in frigo.
E credo che il proprietario di quella Testarossa sotto il telo da 27 anni soffra di una perdita di memoria e si sia dimenticato dove ha messo la sua Ferrari!
E del resto anch'io conosco un tizio che ha da anni e anni una Opel Vectra prima serie in garage, avrà 15-20.000 km. Ma tutto questo a me conferma che sono casi prossimi allo zero (che non significa zero). Credo solo che 59 auto su 60 con 10.000 km sul contachilometri non abbiano 10.000 km. E che il sessantesimo esemplare li abbia davvero ma non valga la pena di comprarlo se si intende usarla davvero e si desideri un veicolo funzionante nel presente e non potenzialmente funzionante nel futuro a seguito di un costoso ripristino.

Ma in realtà sono punti di vista. Perché seppure io mi comporterei diversamente, non ho proprio nulla contro chi spinge all'estremo il proprio spirito da collezionista e compra qualcosa, spendendo più del normale per avere un'auto con pochi chilometri e parecchio altro denaro per renderla attiva. In qualche modo la trovo una scelta affascinante! Nemmeno ho nulla contro chi la vuole collocare su un piedistallo (magari è un ricordo di qualcuno o qualcosa).

Diciamo che forse bisognerebbe capire anche cosa desidera chi ha aperto questa discussione, in modo da aiutarlo o accompagnarlo nella migliore scelta. E penso che l'idea fosse quella di acquistare una 3200GT da usare. Affidabile, ben curata, da coccolare, con cui divertirsi, magari qualche giro con famiglia, ma comunque che sia un'automobile.

stefano ha scritto:

pensa quando le metterà in moto..... speriamo non esploda nulla.
un'auto che ha 1000km (!!!!)... che ha quasi 30 anni ...non basta cambiare olio, filtri e candele....

penso , cosi velocemente, a guarnzioni secche, paraolii, materiale che si sono autodeteriorato col tempo, metalli che non si sono più termodilatati, gommini sospensioni, olio corrosivo freni, e un miliardo di altre cose.

il ferro più si usa e meno problemi dà: purtroppo è il cane che si morsica la coda.

a tutti piacerebbero auto con 100 anni con 100km che girano come orologi al primo giro d chiave.
ovviamente

Quoto Stefano in toto.

Meglio un auto con il giusto chilometraggio proprorzionato all'età con tagliandi ufficiali, un mini riscontro dai vecchi proprietari se si riescono a raggiungere e l'ok da parte di un amico meccanico piuttosto che auto lasciate per anni in un box e con pochissimi chilometri.

Carrozzeria ed interni esulano dal discorso ( anche se non e' detto ) ma se parliamo di motore e meccanica fredda potrebbe al contrario di ciò che si possa sembrare un vero e proprio sfacelo.

trickster015 ha scritto:

Io ho del prosciutto sotto vuoto in frigo, ma intendo mangiarmelo. Non riesco a godere solo del fatto di sapere che è in frigo.
E credo che il proprietario di quella Testarossa sotto il telo da 27 anni soffra di una perdita di memoria e si sia dimenticato dove ha messo la sua Ferrari!
E del resto anch'io conosco un tizio che ha da anni e anni una Opel Vectra prima serie in garage, avrà 15-20.000 km. Ma tutto questo a me conferma che sono casi prossimi allo zero (che non significa zero). Credo solo che 59 auto su 60 con 10.000 km sul contachilometri non abbiano 10.000 km. E che il sessantesimo esemplare li abbia davvero ma non valga la pena di comprarlo se si intende usarla davvero e si desideri un veicolo funzionante nel presente e non potenzialmente funzionante nel futuro a seguito di un costoso ripristino.

Ma in realtà sono punti di vista. Perché seppure io mi comporterei diversamente, non ho proprio nulla contro chi spinge all'estremo il proprio spirito da collezionista e compra qualcosa, spendendo più del normale per avere un'auto con pochi chilometri e parecchio altro denaro per renderla attiva. In qualche modo la trovo una scelta affascinante! Nemmeno ho nulla contro chi la vuole collocare su un piedistallo (magari è un ricordo di qualcuno o qualcosa).

Diciamo che forse bisognerebbe capire anche cosa desidera chi ha aperto questa discussione, in modo da aiutarlo o accompagnarlo nella migliore scelta. E penso che l'idea fosse quella di acquistare una 3200GT da usare. Affidabile, ben curata, da coccolare, con cui divertirsi, magari qualche giro con famiglia, ma comunque che sia un'automobile.

hai perfettamente centrato il punto. sto parlando di un auto non devastata, con carrozzeria in ordine interni belli nonostante i 17 anni alle spalle. mi riferivo a lavori di ripristino meccanici.. quel motore tiene i 200'000 km ? e qualunque tipo di sorpresa possa presentare un auto del genere. è certo che acquisto l'auto perchè la amo ed intendo usarla ma non ho soldi da buttare ...

io ti ho già risposto

Le vostre considerazioni sono sacrosante.
Ma io lascio a voi una 3200 con 200.000 km e mi tengo la Testarossa con 1.000.
De gustibus...

Dari8V ha scritto:

Ma io lascio a voi una 3200 con 200.000 km e mi tengo la Testarossa con 1.000.

Anche io preferirei una liceale in discoteca a Brigitte Bardot appena uscita dalla doccia

Ecco, il paragone calza.

fritz287 ha scritto:

Dari8V ha scritto:

Ma io lascio a voi una 3200 con 200.000 km e mi tengo la Testarossa con 1.000.

Anche io preferirei una liceale in discoteca a Brigitte Bardot appena uscita dalla doccia

Diresti la stessa cosa se la tipa avesse solo l'aspetto di una liceale mentre in realtà è stata imbalsamata trent'anni fa? 

Guardando i lati positivi, sarebbe piuttosto navigata...

E se è vero che chi tace acconsente, sarebbe pure consenziente! 

 

Il tempo scorre per tutte le cose e le donne!!

Se l'età e' la stessa...meglio una più navigata che na verginona quarantenne...anche perchè 99 volte su 100 e' un bel cess!  


p.s.: meno male che qui le femministe latitano !   senno' sarebbero

Ma questa?

http://m.autoscout24.it/offerta/maserati-3200-gt-perfetto-tutto-tagliandato-maseratiunica-benzina-blu-azzurro-279751939

cit .

".......pensate che  dalla sua nascita per mantenerla in condizioni ottimali sono stati spesi quasi € 50.000€.. vedi foto allegata con  date lavori,auto da noi comprata da un sig,e settantenne che da alcuni anni aveva smesso di girare e la teneva gelosamente custodita sotto delle coperte di lana merinos......"

  cosa non ci si inventa pure di vendre.
questo è un poeta non un venditore

regala pure bottiglia griffata.....

Ma sì, anche i politici le sparano enormi in tv, eppure poi li si va a votare.  
E comunque c'è la foto con le fatture: basta chiedere di vederle e rendersi conto di che si tratta.

Buongiorno  sono iscritto da anni ma purtroppo  non riesco mai a partecipare i commenti perché ho un lavoro molto impegnativo e una vita particolare, non mandatemi al diavolo chiedo cortesemente se qualcuno  ha la diagnosi x la maserati 3200 gt  quella con pin (1999) vi lascio anche il mio cell.3479002433. Grazie chiedo scusa  ancora