Maserati Levante: il primo SUV della storia del Tridente

CRONet ha scritto:

Maserati ha scelto la strada della semplicità in alcune cose, esempio, niente radar tipo Distronic Plus, oppure sedili dinamici in curva e altre amenità tipiche delle tedesche.

CRONet ha scritto:

Citazione :

C'è l'adaptative cruise control con funziona stop and go, Sistema di rilevamento dell'angolo cieco (Blind Spot Alert) con Rear Cross Path- Lane departure warning- Surround view camera system, climatizzatore automatico quadrizona, adaptative frontlight system (come sulla Ghibli).

  ma come???

Prima dici una cosa e poi torni indrè?

Roberto ha scritto:

 di "Mettente" che preferisco! 

Mettente e Levante si devono alternare, altrimenti ci viene il lesso!!!! 

Roberto: per la storia del passaruota, ho sentito dire (poi non so se sia vero) che hanno dovuto farlo più piccolo se no la distanza fra la ruota e il parafango era troppo grande. 

Ho appena visto gli interni: hanno aggiornato il navigatore; schermo con touch molto più sensibile, veloce, grafica nuova. Mi sono piaciuti molto gli inserti in legno. Per il resto è una Ghibli. 

Come dicevo, secondo me ne venderanno molte (rispetto alle vendite Maserati e non della concorrenza). È difficile per un marchio che è abituato a vendere auto grandi e di lusso di presentare un SUV, ma penso che comunque abbiano tirato fuori un prodotto valido che rispecchia le esigenze dei clienti Maserati. Quello che vuole prendere il Levante, non è che guida un Tiguan, ma è abituato a comprare auto di un certo livello (buona qualità, buon motore, bello e lussuoso). A quel tipo di cliente secondo il mio parere, degli optional complessi, e molte volte obsoleti, delle compagnie tedesche gliene importa relativamente poco/lo mette sul secondo piano e soprattutto è più propenso a spendere soldi sulla vernice, gli interni, i cerchi, ecc.

Spero di sbagliarmi Alessia, ma non è proprio un mezzo da Maseratisti e lo puoi vedere qui dentro, dove ha riscosso una percentuale di successo pari all'1% anche se tutti pensano e sperano che avrà ottime vendite, ma fuori dall'italia probabilmente, poi non si sa mai...

Ma qui dentro non fa testo boss. Gli amici biturbisti sono "particolari" ...

Cambierò il motto del portale.... 

Roberto ha scritto:

Cambierò il motto del portale.... 

Boss non scherzare ... particolare ci sarà qualcun altro!!!

L'ho rivisto oggi dalla Carrozzeria Campana, anzi, li ho rivisti, dato che ce n'erano due, uno bordeaux e l'altro nero.
Certo l'uso dell'aggettivo bello per definire in generale questi pachiderma, è davvero fuori luogo....

Mi pare che molti lo giudichino con una certa indulgenza perchè sulla calandra c'è il forcone. Il muso sembra un samurai, la linea è davvero tozza e priva di armonia (ammesso che questi veicoli possano averne...), si confonde l'eleganza con l'appariscenza, la raffinatezza con l'ostentazione. Del resto incarnano ciò che più detesto in un veicolo e nel suo proprietario, la protervia, la maleducazione, l'ansia di apparire (anzichè di essere), tutte "doti" che hanno reso invivibili le nostre città con l'invasione di questi mostri, che attirano i parvenu come le mosche sulla cacca.
Insomma, bene per coloro che montandolo portano a casa la pagnotta, male per chi deve misurarsi quotidianamente con questi bisonti che pascolano indisciplinatamente nelle nostre strade, come se fossimo a Pamplona. Personalmente questa deriva automobilistica contribuisce a rendere sempre più detestabile un mondo, quello delle auto, che fino a poco tempo fa mi appassionava.

Jak non ti sembra di essere un po' troppo pessimista e suv-razzista?

No, non lo sono, sono realista.
Inoltre vorrei poter finire i miei giorni senza dover combattere con un tumorazzo che mi consuma, o almeno che non me lo becchi a causa dell'egoismo del prossimo.

E così, dopo i naftoni da flotta aziendale, è arrivato anche il furgone. Ma non è detto che sia finita, dopo aver toccato il fondo si può sempre cominciare a scavare. Intanto oggi mi è arrivata la pubblicità del Maserati Store: adesso hanno anche le tazze, che però non chiamano tazze, bensì Mug.
Sempre più squallidi. Quasi quasi mi libero di un po' di tutto quel materiale sulla Maserati che avevo accumulato nel corso degli anni: libri, riviste, articoli, oggettistica, ecc.

Comprensibile che berlinoni a carburante agricolo,suv e merchandising facciano storcere il naso ai puristi del marchio però il presente e il futuro prossimo sono questi...che piaccia o no.
Poi possiamo anche pensare di produrre solo granturismo ed evitare di vendere mug e penne stilografiche,ma per quanto tempo resteranno aperti i portoni dell'azienda?

Negli anni della guerra, per sbarcare il lunario, la Maserati si era adattata a costruire motocarri, batterie e macchine utensili, ma tutti questi oggetti erano rivolti a coloro che lavoravano, che tiravano avanti la carretta, c'era nobiltà in tutto ciò. Ora, no, questi oggetti sono fatti per instillare l'invidia e l'attenzione verso coloro che li possiedono, e non, come per una bell'auto sportiva, per essere ammirate e mettere in secondo piano o trasparenti i conducenti.

Le uniche immagini legate alle Maserati che ho memorizzato nelle fiction in tv nel corso della mia vita sono:
Una Quattroporte in miami vice di un narcotrafficante 
Una Granturismo in un recente film di un criminale romano (più precisamente un Casamonica).
L'ultima Quattroporte in una serie tv recente di un narcotrafficante.
Assegnano le Maserati ad attori che interpretano ruoli non esattamente nobili. 

AlessiaNet ha scritto:

degli optional complessi, e molte volte obsoleti, delle compagnie tedesche

Prova un infotainment audi o BMW e ne riparliamo... o anche un Comand di ultima generazione !?

Beh Jak, non è che su una Granturismo sei trasparente... sei uno che ha speso oltre 100 mila euro per un auto, Capisco benissimo quello che intendi, ma è cambiato il vestito, non il suo costo, cambiano le mode, ma chi poteva comprarsi una Merak, non lo faceva solo perchè bella, ma anche perchè lo faceva apparire in un certo modo, chi ha soldi e vuole spenderli per vedere qualche cosa di bello senza farsi notare, compra un Picasso, un Kandiskij, un De Chirico, un più "economico" Guttuso o un gioiello, difficile comprare una La Ferrari per tenerla in garage o una Granturismo, alla fine c'è sempre quella parte di Ego che te la fa comprare anche per farla vedere e non ci vedo nulla di male sinceramente. Il Suv è come una borsa di Gucci con la banda nei tre colori canonici, riconoscibile anche da Andrea Bocelli, molti di noi non la comprerebbe mai a sua moglie, ma in Cina,Dubai e altri paesi emergenti si vende quasi solo quella. Sta a noi cosa scegliere, ma per trovare da scegliere prodotti che piacciono a me, devo accettare che i soldi per realizzarli, arrivino da quello che scelgono queste persone.

Roberto ha scritto:

devo accettare che i soldi per realizzarli, arrivino da quello che scelgono queste persone.

Porsche docet.

Senza Cayenne, Panamerda e Macan altro che 911 R, Cayman GT4, GT3 RS, turboS Cabrio eccetera

masimase ha scritto:

Prima dici una cosa e poi torni indrè?

Sono inceppato in due cose. La prima ho pensato alla mia Ghibli, la seconda quando ho scritto questo il sito Maserati non aveva ancora il configuratore attivo per la Levante. Ieri l'ho visto per la prima volta e a sorpresa ho trovato queste opzioni che un anno fa non erano disponibili con la Ghibli.

fritz287 ha scritto:

AlessiaNet ha scritto:

degli optional complessi, e molte volte obsoleti, delle compagnie tedesche

Prova un infotainment audi o BMW e ne riparliamo... o anche un Comand di ultima generazione !?

Giorgio, prova il Comand di ultima generazione NTG 5.1 e scrivi questo indirizzo:

Via Dante
Godega di Sant'Urbano

Se lo trovi, vengo a Milano e ti offro cena al ristorante argentino!
Per trovare quella strada se uno non sa che Dante aveva Alighieri di cognome, non la trovi.
Il peggio sta per arrivare: questo stesso problema c'è sul Comand della mia Classe E annata 2003....

E per chi come me che di mestiere fa l'informatica, non riesce a capire perché non si può cercare il nome e solo il cognome o per esempio se uno scrive Zurich invece di Zürich non lo trova.

E siamo nel 2016.

Jak ha scritto:

Negli anni della guerra, per sbarcare il lunario, la Maserati si era adattata a costruire motocarri, batterie e macchine utensili, ma tutti questi oggetti erano rivolti a coloro che lavoravano, che tiravano avanti la carretta, c'era nobiltà in tutto ciò. Ora, no, questi oggetti sono fatti per instillare l'invidia e l'attenzione verso coloro che li possiedono, e non, come per una bell'auto sportiva, per essere ammirate e mettere in secondo piano o trasparenti i conducenti.

Jak, la guerra è ormai molto lontana, la nostra generazione non sa neanche cosa sia a dire il vero, ma restando ai giorni d'oggi, qualsiasi auto un po' fuori dalle utilitarie è una forma di ostentazione: la tua Maserati Biturbo oggi magari passa più inosservata, ma 30 anni fa non era di sicuro l'auto dei proletari con un prezzo di circa 26 milioni di Lire era l'equivalente a 65 stipendi di un operaio. Non era un SUV, ma era segno di potere economico quanto lo è oggi qualsiasi auto Premium.

Roberto ha scritto:

Beh Jak, non è che su una Granturismo sei trasparente... sei uno che ha speso oltre 100 mila euro per un auto, Capisco benissimo quello che intendi, ma è cambiato il vestito, non il suo costo, cambiano le mode, ma chi poteva comprarsi una Merak, non lo faceva solo perchè bella, ma anche perchè lo faceva apparire in un certo modo, chi ha soldi e vuole spenderli per vedere qualche cosa di bello senza farsi notare, compra un Picasso, un Kandiskij, un De Chirico, un più "economico" Guttuso o un gioiello, difficile comprare una La Ferrari per tenerla in garage o una Granturismo, alla fine c'è sempre quella parte di Ego che te la fa comprare anche per farla vedere e non ci vedo nulla di male sinceramente. Il Suv è come una borsa di Gucci con la banda nei tre colori canonici, riconoscibile anche da Andrea Bocelli, molti di noi non la comprerebbe mai a sua moglie, ma in Cina,Dubai e altri paesi emergenti si vende quasi solo quella. Sta a noi cosa scegliere, ma per trovare da scegliere prodotti che piacciono a me, devo accettare che i soldi per realizzarli, arrivino da quello che scelgono queste persone.

Infatti avevo detto in secondo piano o trasparente. Certe auto portano via la scena al conducente, questo è innegabile, l'attenzione si focalizza sull'oggetto, più che su chi lo possiede. Con il suv il discorso è differente, l'ostentazione con il quale si propone, l'assurda dimensione con cui ti si para dinanzi, catalizzano l'attenzione più su chi ce l'ha, perchè obiettivamente non sono certo le linee, o l'eleganza, o la raffinatezza a rapirti. Una Granturismo la guardi per la bellezza o per il fascino che esprime. Infine non sono tanto d'accordo sul fatto che per trovare prodotti di mio gusto devo accettare che i soldi per realizzarli arrivino da quello che scelgono quelle persone, almeno non se ciò che scelgono nuoce gravemente alla mia salute, perchè alla fine i diesel saranno praticamente la totalità, e se per fare lo sborone mi devi uccidere, non lo accetto. Sicuramente non gioisco.

@CROnet: trent'anni fa un operaio prendeva 800.000/1.000.000 di lire (sono andato a vedere le buste paga di impiegato di allora, che erano identiche a quelle di colleghi operai), non ci volevano 65 stipendi per comprasi la Biturbo...
Il riferimento alla guerra era solo per ricordare che già la Maserati diversificò la produzione per esigenze di sopravvivenza, dato che Andrea aveva lamentato l'arrivo del "furgone". E' storia, tutto lì.

Io trovo il Levante bellissimo. 
Le mie ultime auto sono state:  una BMW 530D, una Bmw X5 SD, una Cayenne 3.0D ed ora una Ghibli.

Come sono arrivato alla Ghibli?  
Avendo avuto due SUV come ultime auto, scelti per praticità e non per apparire (viaggi di lavoro - vacanze - figli e biciclette varie,ecc...) ho voluto -in attesa della Levante- fare una pausa con un auto come la Ghibli , che adoro.

Non capisco come ancora ci si possa accanire contro i SUV, sono ormai da tantissimi anni sul mercato, sono auto oramai di uso comune, sono comode da guidare e pratiche. 
Se uno vuole apparire, con gli stessi soldi di un SUV, si compra auto molto più appariscenti....

L'epoca dello sborone con il SUV è finita da un pezzo! Quello che parcheggiava in doppia fila o sopra i marciapiedi.

Bisogna rassegnarsi che il tempo scorre e che i mercati cambiano, altrimenti avremmo ancora le ISOTTA in giro....

Poi, che MASERATI sia sinonimo di esclusività, tradizione, passione, questo è e questo rimane! 
Ha fatto una scelta coerente con i tempi e spero che di Levante in giro se ne vedano almeno quanto di Cayenne.

Bravo jordy!

Ma devi sapere che questo è un forum talebano

BigFoot ha scritto:

Bravo jordy!

Ma devi sapere che questo è un forum talebano

mannaggia Jordy, ma tutte diesel?  Non mi puoi dire però che un SUV da 100 mila euro non si prenda anche per apparire dai. Ti assicuro che dalle mie parti, il SUV è ancora per chi un poco grezzo è, specialmente Cayenne, che ho usato ( benzina) e che mi è piaciuto molto da guidare e comunque li sopra, un poco tamarro mi sentivo, anche se io lo sono di base un poco e quindi mi si addiceva.
Che la Levante sia bellissima, vabbè, è un tuo gusto personale e non lo discuto, a me piace, ma come tutti i SUV non lo trovo bellissimo, trovo solo Evoque bello, perchè diverso e stiloso. Dico che se guidare la Levante ( BENZINA) darà le stesse soddisfazioni di una Macan o di una Cayenne ( BENZINA) allora hanno fatto un bel lavoro, a parte che la vorrei con 4 tappi negli scarichi. P.S. ieri ho visto passare una Macan S, con una bella figliola a bordo, andava via con un filo di gas, nemmeno si sentiva il suono del motore, scusate ma a me piacciono così quelle auto, diciamo che per me lo interpretano meglio i crucchi il genere.

Jordy, quando si vuole leggere solo quello che fa comodo.....

Bisogna rassegnarsi a cosa? Ad avvelenare indecentemente le nostre città sempre più al collasso?
No, perchè muovere quotidianamente un pachiderma di più di due tonnellate, per una funzione che potrebbe e dovrebbe fare un'auto molto più parca, e per giunta farlo con un diesel, il motore più venefico, a dispetto di quello che vi vogliono fare credere i media allineati, mi sembra una violenza intollerabile. Tu ti sei assuefatto, io no, e non lo farò mai. Ti va di morire presto? Libero di farlo, ma non puoi accoppare anche me.

Non posso che essere d'ccordo con Jak.

Certo, ognuno è libero di comprare e guidare quello che più gli aggrada, ma effettivamente non lo ordina il dottore di spostarsi (anche con singolo guidatore, senza passeggeri o merci) con vetture enormi, voluminose e pesanti.
Soprattutto se a gasolio, carburante che è stato ufficialmente dichiarato CANCEROGENO (non tossico o irritante, ma CANCEROGENO e NERVINO).
Quindi a questo punto viene meno la libertà personale di comprare quello che voglio, ma subentra la responsabilità del buon padre di famiglia.

Se qualcuno proprio non riesce a fare a meno di spostarsi con un mezzo ingombrante e pesante (per i motivi che ritiene opportuni) almeno lo prendesse con alimentazione a benzina (la cui catalizzazione allo scarico è infinitamente più efficace rispetto alle emissioni del porcodiesel) e, se volesse risparmiare sul costo del carburante dopo avere buttato alle ortiche decine di migliaia di € per l'acquisto del veicolo stesso, può fare un efficiente impianto di alimentazione a gpl, rendendo ancora migliore la combustione e irrisorie le emissioni allo scarico.

Adeguarsi al mercato non significa scegliere a caxxo ciò che la pubblicità propina ad esclusivo favore del lucro di pochi.

Tornando alla Lèvante, aspetto di vederla dal vivo in modo da capire se l'effetto banalità sia solo fotografico.

Penso che al momento il mondo giri come dice Jordy. Il SUV e le city car (due opposti) sono i veicoli più venduti. Talmente tanto che per venire incontro ai clienti meno facoltosi producono anche dei finti SUV, che ti fanno credere di averlo ma poi sono stretti e abitabili quanto un'utilitaria.
Penso però sia una tendenza (non voglio dire moda) che durerà poco, perché il mondo gira in questo modo sempre più lentamente: sono gli ultimi scampoli di un modo di vivere (di morire, direbbe Jak) all'occidentale che ha gli anni contati. Nelle città non c'è proprio più spazio per le auto. A Roma ad esempio è tutto pieno di auto: marciapiedi, vicoli, centri storici, banchine, spartitraffico, parcheggi, box e garage pubblici ecc. Tutto stracolmo di auto.
E di conseguenza, anche lo smog ad esse legato cresce.

Ad ogni modo è sempre possibile che inizieranno a produrre SUV elettrici.