Maserati Levante: il primo SUV della storia del Tridente

Puoi anche chiuderlo, in fondo non è che sia più molto da dire

Vabbè non esageriamo, basta non cadere nei soliti discorsi.

E' probabile che nei prossimi giorni altri forumisti vadano a Ginevra e diano la loro impressione

Bene, aspetteremo trepidanti

Fra una settimana sarò in grado di scrivere la mia impietosa review sulla Levante.

fritz287 ha scritto:

AlessiaNet ha scritto:

degli optional complessi, e molte volte obsoleti, delle compagnie tedesche

Prova un infotainment audi o BMW e ne riparliamo... o anche un Comand di ultima generazione !?

Ma io non parlavo di quelli, anzi il navigatore Audi forse è uno dei migliori che ci sia nel mercato.

Concordo!

AlessiaNet ha scritto:

fritz287 ha scritto:

AlessiaNet ha scritto:

degli optional complessi, e molte volte obsoleti, delle compagnie tedesche

Prova un infotainment audi o BMW e ne riparliamo... o anche un Comand di ultima generazione !?

Ma io non parlavo di quelli, anzi il navigatore Audi forse è uno dei migliori che ci sia nel mercato.

allora a quali optional obsoleti ti riferisci? :)

Ho letto (per quanto velocemente, vista la quantità) i vari interventi e stavolta non mi sento di fare la canonica voce "fuori dal coro" in quanto non posso che associarmi alle impressioni generali che denotano, ottimisticamente direi, una certa perplessità.

Ritenendo i SUV un insulto verso chi di auto ne capisce qualcosa, non mi addentro nella questione inerente la legittimità di un'operazione in tal senso che coinvolge il sacro Blasone tridentato (anche per rispettare le richieste di Claudio) quindi, andando ad analizzare il mezzo da un mero punto di vista rivolto al design, direi che fa parecchio schifo. "E' nato vecchio" ha detto giustamente qualcuno, e mi trova perfettamente d'accordo. Come dice Roberto, preferisco di gran lunga le linee tese di un'Evoque che questo tondeggiante, anonimo cassone, (Maserati, Infinity, Renault... basta cambiarci stemma e scritte); proprio non vedo per cosa un potenziale acquirente lo potrebbe preferire alla (purtroppo) fin esagerata concorrenza se non per il nome che porta, e non mi riferisco a "Levante".

Per quel che mi riguarda, un'aspirina e via, sperando di vedere l'auto che aspetto ansiosamente, una delle più belle di tutti i tempi, sublime e quella sì, meravigliosamente Maserati: la Alfieri.

Spera spera

Arriverà dopo la nuova GranTurismo...

la speranza e' l'ultima a morire....




0101

Speriamo che Maserati la produca quanto prima.....

Riguardo a questo argomento, per quel che mi riguarda, non posso aggiungere altro, se non ribadire ciò che non solo io ha scritto sul tema:

una triste pagina nera della storia del Tridente, un attentato alla filosofia di auto sportiva che per cento anni ha contraddistinto le opere del tridente e l'inevitabile declino verso la mediocrità e il conseguenziale allineamento ad un mercato, quello dei Suv, che NON mi interessa.

Claudio, tu hai ragione e rispetto da questo momento in poi la linea guida di questo argomento nel modo migliore che possa fare, ossia, non partecipando più a questo thread.

Una protesta gandhiana, silenziosa, non partecipativa e assolutamente rispettosa nei confronti di chi invece questa tipologia di auto la apprezza e la desidera ed e' giusto che ci sia uno spazio a lei dedicato, in cui gli amanti del genere possano esprimersi e confrontarsi.

Trovo riduttivo limitarsi alle due categorie Pro e Contro Suv,io ad esempio apprezzo i suv per determinati motivi ma dubito che comprerei,ipotizzando di poterlo e volerlo fare,un Levante; ciononostante trovo che sia una mossa logica,seppur tardiva,per il Marchio.

Vorrei sapere le sorti della Porsche senza il Cayenne e il Macan. 
Un SUV in città dove non nevica poco o mai magari possiamo fare a meno. Ma andiamo ai casi pratici... un dei miei ingegneri ha fatto casa qui nella foto, siamo a 1400m e vi assicuro che la neve la vede da metà ottobre fino ad aprile, magari un senso hanno questi veicoli, tralasciando il marchio, non è vero?

Per quella persona su 100.000 che abita in quel paradiso, certamente...ma stiamo riandando OT!!

Appunto! I Suv hanno senso se usati per un senso, a Padova e linitrofi le Cayenne ne trovi a go-go su per i marciapiedi sono le auto delle signore che vanno a prendere i bambini a scuola e per fare le spese.

Claudio, quella della neve è una scusa.

Se fosse appena per la neve basterebbe una Ghibli SQ4, con la quale come sai sulla neve ho fatto cose turche, anzi, lapponi.

Non sono convinto che una Levante sulla neve vada meglio di Ghibli e Quattroporte SQ4, anzi, ha come punto di sfavore il peso. l'unico vantaggio che ha è quello di abbinare il 4x4 alla motorizzazione Diesel

Insomma il Levante nasce perché il mercato questo chiede, e la Maserati commercialmente fa benissimo a farlo; trovo che bene applichi al concetto di SUV lo stile Maserati mix di eleganza e sportività, certo non gli si può chiedere la purezza di stile di una GranTurismo.
Credo, altresì, che chi odia i suv come molti qui dentro non lo apprezzerà mai e quindi questa discussione sarà sempre sterile

L'altezza da terra, quando c'é neve, fa... e fa anche avere un suv su cui caricare bambini, bagagli, sci e cane san Bernardo.

Il discorso è che come design l'hanno proprio (volutamente) fatto sciapo...

Bambini, bagagli e sci ci stanno benissimo anche su una Quattroporte SQ4, una vettura che per metterla in crisi ci vuole mezzo metro di neve in terra.

A livello di abitabilità interna, non ho trovato la Levante così tanto più spaziosa di una Quattroporte, e questo vale anche per il bagagliaio.

Non esiste insomma un solo motivo razionalmente valido per preferirla ad una Quattroporte SQ4, se non il fatto che possa piacere il concetto di Suv, in generale e applicato al marchio Maserati; si tratta insomma di un acquisto ludico, come d'altronde lo sono in generale tutte le auto di lusso; inutile quindi cercarvi delle motivazioni razionali.
In questa epoca vanno di moda i suv, il mercato chiede i suv, le case di lusso (mica solo Maserati) fanno benissimo a farli per fare profitti, e buona lì. Tra l'altro io trovo che la Levante sia anche bella come Suv, ma anche se fossi Messner prenderei tutta la vita una Quattroporte

La Levante però ha un prezzo d'attacco minore rispetto alla Quattroporte SQ4 o no? Quello conta parecchio in questi tempi di vacche magre.

Claudio ha scritto:

Bambini, bagagli e sci ci stanno benissimo anche su una Quattroporte SQ4, una vettura che per metterla in crisi ci vuole mezzo metro di neve in terra.

Tutto giusto ma: nel bagagliaio di una berlina non puoi metterci un cane(vivo ) e soprattutto non ci sta il trasportino in altezza; ecco quindi che suv o wagon diventano indispensabili o quasi.
Poi se non si hanno animali da portare in giro,bambini e attrezzi vari possono essere caricati anche in una berlina di segmento E e di certo l'altezza da terra può influire in caso di neve ma deve essercene proprio tanta!

Quattroporte o Ghibli non cambia molto, ci sono appena 30l di differenza nel bagagliaio...

Sono appena tornato dalla prima settimana bianca con la Ghibli. Nel bagagliaio 4 borsoni grandi, un lettino pieghevole, uno zaino porta-bebe, 2 paia di scarponi da sci piu' un paio di borse piu' piccole. Tra i sedili posteriori generi vari di prima necessità

Unico appunto per Maserati, non si puo' fare una berlina 4x4 e poi renderne introvabile i portasci omologati (nè offrirne uno a catalogo). La soluzione proposta di abbattere uno schienale per mettere gli sci è penosa, perchè aumenta il rumore nell'abitacolo e nel mio caso, non permette di avere due seggiolini per bimbi dietro.

Per fortuna, l'abitacolo è talmente largo che sono riuscito a mettere due paia di sci da 1m70 di traverso, tra i sedili anteriori e i posteriori. Pero' non è il massimo della vita come soluzione...

La Levante (se venderà) potrebbe dare respiro e ninfa vitale alla Maserati e permetterebbe alla casa modenese di investire sui modelli "classici". Altrimenti la vedo dura....

jordy71 ha scritto:

La Levante potrebbe dare ninfa vitale alla Maserati

In tal caso diventerebbe la Maserati preferita di tutti noi !!!



Si scherza, eh !

GT3.2 ha scritto:

Sono appena tornato dalla prima settimana bianca con la Ghibli. Nel bagagliaio 4 borsoni grandi, un lettino pieghevole, uno zaino porta-bebe, 2 paia di scarponi da sci piu' un paio di borse piu' piccole. Tra i sedili posteriori generi vari di prima necessità

Per fortuna, l'abitacolo è talmente largo che sono riuscito a mettere due paia di sci da 1m70 di traverso, tra i sedili anteriori e i posteriori. Pero' non è il massimo della vita come soluzione...

Questa testimonianza diretta è la più lampante dimostrazione della totale inutilità dei SUV, che vengono comprati esclusivamente per moda...
Questo nel pieno rispetto della libertà di comprarli a chi piacciono, ma di indispensabile non hanno davvero nulla, d'altronde anche una GranTurismo è una macchina che non ha nulla di indispensabile, e tutto di ludico, solo non capisco perché questa cosa riguardo ai Suv non venga ammessa...

GT3.2 ha scritto:

Unico appunto per Maserati, non si puo' fare una berlina 4x4 e poi renderne introvabile i portasci omologati (nè offrirne uno a catalogo). La soluzione proposta di abbattere uno schienale per mettere gli sci è penosa, perchè aumenta il rumore nell'abitacolo e nel mio caso, non permette di avere due seggiolini per bimbi dietro.

A gennaio del 1996 acquistai a Cortina il portasci magnetico che sul tetto di qualsiasi auto, le poche volte che ho sciato in vita (sono una grande frana sciando) è andata benissimo in tutte le auto che ho provato ad usarli.

https://www.google.ch/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=portasci%20magnetico

jordy71 ha scritto:

La Levante (se venderà) potrebbe dare respiro e ninfa vitale alla Maserati e permetterebbe alla casa modenese di investire sui modelli "classici". Altrimenti la vedo dura....

Scusate...linfa non ninfa....

Effettivamente anche io ho sempre usato portasci magnetici senza problemi, nonostante sia uno sciatore veramente scarso (CROnet, che sia il nostro nome di battesimo ad andare poco d'accordo con gli sci? Se tu sei una frana, io sono una valanga 😳).

@GT3.2: tieni presente che accessori come i portasci, quando vengono venduti a listino come optional originali dalle case automobilistiche, sono in genere costosissimi; nel caso dei marchi di lusso, poi, costituiscono un vero salasso. Non credo che un particolare del genere possa essere considerato come una mancanza o un difetto della vettura:
Vai da Norauto e con 100 € ti prendi un meraviglioso portasci magnetico della Prealpina...😁
Quello che acquistai io era stato testato a Monza a 250 km/h sul tetto di una 512 TR...