A fine anno cessa la produzione di GranTurismo e GranCabrio

........E i sindacati sono giustamente preoccupati: dov'è l'erede???
In calo anche la produzione della 4C. 

http://www.modena2000.it/2016/04/12/maserati-la-fiom-chiede-un-piano-industriale-per-mantenere-gli-attuali-300-operai-nello-stabilimento-modenese/


"............In questi giorni l’azienda, in vista della fine produzione dei modelli Maserati (Gran Cabrio e Gran Turismo) al 31.12.2016 e conseguenti 120 esuberi, ha iniziato a sondare i lavoratori disponibili ad essere trasferiti in altri siti del Gruppo Fiat o extra Gruppo (Ferrari).........."

spero non usino come erede qualche specie di vettura prodotta in America o da qualche altro partner... come la 124 spider nuova etc etc ....   la vedo pbrutta per la produzione italiana... e non mi riferisco solo al settore auto....

la nuova GranTurismo uscirà prima dell'Alfieri; quindi penso che qualcosa nel giro di un anno lo si saprà

Tutto molto strano.. 

Possibile che non hanno ancora soluzioni ??

Sinceramente non trovo l'alfieri una vera sostituta alla Granturismo...

Neanche quelli della Maserati. Infatti ci saranno sia l'Alfieri (su cui in realtà la dirigenza Maserati ha un po' frenato) che la nuova Granturismo.

Esiste qualche foto della nuova Granturismo ??

prof ha scritto:

Neanche quelli della Maserati. Infatti ci saranno sia l'Alfieri (su cui in realtà la dirigenza Maserati ha un po' frenato) che la nuova Granturismo.

Esatto!

La Alfieri sarà una V6 compatta 2+2 anti-911, da circa 100.000 €.

La nuova Granturismo una grande V8 a quattro posti, col V8 biturbo della Quattroporte GTS, che costerà sui 150

strano il calo della 4C, visto che ci sono liste di attesa di quasi un anno

fritz287 ha scritto:

la nuova GranTurismo uscirà prima dell'Alfieri; quindi penso che qualcosa nel giro di un anno lo si saprà

Claudio ha scritto:

La Alfieri sarà una V6 compatta 2+2 anti-911, da circa 100.000 €.
La nuova Granturismo una grande V8 a quattro posti, col V8 biturbo della Quattroporte GTS, che costerà sui 150

Sono notizie interessanti e che fanno ben sperare...

A questo punto sarebbe interessante capire dove le produrranno, a Modena, a Grugliasco o a Detroit?

dove vengano costruite mi interessa forse solo per garantire del lavoro al personale italiano, per il resto, non mi fa differenza.

Quindi la Alfieri sarà la più sportiva e accattivante della produzione, lasciando le altre soprattutto ai mercati asiatici e americani?
Prevista anche scapottabile?

Probabilmente si.

Del resto sarebbe impensabile una gamma Maserati priva di modelli a due porte...

L'Alfieri scappellabile, almeno dai rendering, e' notevole!

Boss, per me le vetture di punta, quelle non da grandi numeri ma che servono per dare aura al marchio deve uscire da via Ciro Menotti; in tal caso basterebbe spostare la produzione della 4c a Grugliasco!

vediamo, se mi comprano il katamarano con quello che realizzo prenoto un Alfieri decapottabile a scatola chiusa, come fanno per la Tesla 

Masi, però anche un bel "Made in Detroit" non ci sta male dai, fa molto Frank Sinatra

Claudio ha scritto:

La Alfieri sarà una V6 compatta 2+2 anti-911, da circa 100.000 €.

La nuova Granturismo una grande V8 a quattro posti, col V8 biturbo della Quattroporte GTS, che costerà sui 150

Si sa l'anno di presentazione?

Inizialmente la Alfieri coupé era prevista per il 2016 e la convertible per il 2017.
Ma, da recenti dichiarazioni di Wester, arriveranno prima le nuove Granturismo e Grancabrio:

http://www.automobilemag.com/news/report-maserati-alfieri-coupe-convertible-potentially-delayed/

L'Alfieri è sempre stata prevista per il 2018. Mai nessuno ha parlato di 2016, che è sempre stato designato come  "annus Levanti" .

Si è sempre detto che arriveranno prima le eredi di GranTurismo e GranCabrio, previste per il 2017

Io mi ricordo di questo piano industriale presentato un paio di anni fa:


Secondo questo piano, Alfieri coupé e convertible erano previste nel 2016 e nel 2017, prima delle nuove Granturismo e Grancabrio.
Se ne era parlato anche qui: https://www.repartocorse2.com/t10245-nuovo-piano-industriale-maserati

Io ne so quanto voi, ma mi limito a dire che a livello di tempistiche sarebbe stato impossibile realizzare l'Alfieri già nel 2016, anno in cui era previsto il debutto di Levante

ma ci sono in rete foto o render di prototipi della nuova Granturismo?


Claudio .....l'hai gia vista dal vivo o almeno qualche manichino???

Claudio ha scritto:

Io ne so quanto voi, ma mi limito a dire che a livello di tempistiche sarebbe stato impossibile realizzare l'Alfieri già nel 2016, anno in cui era previsto il debutto di Levante

Il fatto è che allora il Levante era previsto nel 2015.
Al di là di questo, comunque, credo che la contrazione dei volumi del mercato dell'auto di lusso nei Paesi "strategici" abbia indotto i vertici Maserati a rivedere le loro strategie, privilegiando l'arrivo delle nuove Granturismo e Grancabrio alla Alfieri.

Il fatto è che la Alfieri, nella testa di chi la ideò, non avrebbe dovuto essere prodotta. Voleva essere solo una concept per dimostrare le potenzialità sportive dell'azienda. Tuttavia ebbe un successo tale da rendere quasi obbligatoria la messa in produzione. Una situazione simile a quella accaduta, per esempio, alla Miura, e ad altre concept di successo.
Quello presentato a Ginevra 2014 era poco più di un manichino, messo insieme su base California. Impensabile pensare di poterla realizzare in soli due anni

Ecco come il sito omniauto.it ipotizzava l'Alfieri cabrio ad agosto del 2015, non male:

la gobba dietro stile 911 è orribile

Si, quella gobbetta la eviterei, ma se il tutto è solo per averla 2+2, piuttosto meglio 2 posti secchi, tanto li dietro ci stanno solo i nani e magari ne giova anche il passo, se uno vuole 4 posti veri, si prende la GranCabrio. Mi piace la Jaguar F-type convertibile perchè corta e compatta, proprio come una spyder. Da quello che mi ricordo, l'Alfieri potrebbe essere molto bella nel posteriore, aggressivo ed originale. La California è 2+2, ho guidato l'aspirata, molto bella, ma quei due posticini dietro erano davvero per dei bambini, oltretutto sacrificati pure loro. Unica cosa è che mi sembra un poco lenta l'uscita dei modelli Maserati, quindi rischia sempre di accusare un attimo di "ritardo", dando la sensazione di affanno, ma è un opinoine mia ovviamente, probabile che la cosa non sia un problema.

sono daccordo con Roberto un 2+2 tipo california ha poco senso. La california era stata pubblicizzata come auto sportiva "per la famiglia" ma quando sono andato a provare il seggiolino ufficiale Ferrari nei posti dietro bisognava tagliare le gambe al pargolo per farcelo stare   . A quel punto meglio una vera sportiva con 2 posti secchi.

vi ricordo che la California era.............................

Si ,sappiamo bene che era un progetto Maserati. La California l'ho guidata un paio di volte per qualche chilometro, mi piace molto, ma esteticamente mi piace di più la Jaguar, anzi direi che è l'auto che preferisco in assoluto in questo momento. Diciamo che se la California non avesse il cavallino sul muso, sarebbe molto meno affascinante, ma adesso comprerei comunque la F-type. Per me una spider/spyder deve essere 2 posti secchi, magari comodi, ma se voglio una decapottabile per 4, allora davvero al momento non vedo di meglio che la GranCabrio, anche se troppo rumorosa.