A fine anno cessa la produzione di GranTurismo e GranCabrio

Potrebbe accadere qualora dovessero cambiare le (ridicole) norme omologative, che ora come ora avvantaggiano auto con cilindrate piccole capaci di consumare davvero poco in condizioni di utilizzo che però non si verificano mai.

All'atto pratico andando un po' con un twinair più o meno consumo come con la Mercedes ad andatura tranquilla, che è un 3.5 V6 a benzina a trazione integrale permanente e cambio automatico...

Jak ha scritto:

Non credo che i motori aspirati saranno abbandonati, ritorneranno con modifiche di dettaglio per renderli conformi alle normative. La stessa cosa successe per il turbo anni fa, emarginato perchè poco  "ecologico", per risorgere miracolosamente come sorta di panacea per il contenimento delle emissioni....
Corsi e ricorsi....

Jak, secondo me siamo al capolinea, non tanto perchè tecnicamente non si possa rendere gli aspirati "ecologicamente" più puliti ma perchè credo che il motore a scoppio abbia già abbondantemente dato e la sua era e' alla fine.

Basta guardarsi intorno per capire che la "musica" e' cambiata e il ronzio dell'elettrico entrerà prepotentemente; il Boss non crederà ai suoi occhi ma sul tema da sempre sono d'accordo con lui e, quando ai tempi uscì la prima Tesla roadster, mi resi da subito conto che sarebbe stata il futuro dell'auto.

Le Case automobilistiche si dovranno adeguare velocemente, la cosa implicherà costi di ricerca e innovazione ma la corsa all'elettrico secondo me sarà l'unica strada percorribile per potersi salvare; il paracadute e' aperto ma il vento e' forte, i produttori di petrolio rendono il greggio molto conveniente ma basterà?
 

fritz287 ha scritto:

All'atto pratico andando un po' con un twinair più o meno consumo come con la Mercedes ad andatura tranquilla, che è un 3.5 V6 a benzina a trazione integrale permanente e cambio automatico...

Consumano così tanto??

C'è ancora tempo per riproporli, fìdati, l'elettrico arriverà, ma non è immediatamente dietro la porta. O meglio, è dietro una porta, ma non la prossima.

@Ale: col twinair di media sono sempre attorno ai dieci al litro... a usarlo in modo parsimonioso e attento si può fare di molto meglio, ma il punto è che su auto così la potenza si tende a sfruttare

masimase ha scritto:

Basta guardarsi intorno per capire che la "musica" e' cambiata e il ronzio dell'elettrico entrerà prepotentemente; il Boss non crederà ai suoi occhi ma sul tema da sempre sono d'accordo con lui e, quando ai tempi uscì la prima Tesla roadster, mi resi da subito conto che sarebbe stata il futuro dell'auto.

http://www.repubblica.it/economia/2016/05/03/news/accordo_google_fca_marchionne-138952882/?rssimage

....e saranno elettriche una volta arrivati a termine.
anche se probabilmente sarò molto vecchio, ma se andrà da sola, sarà bello ugualmente! :-)

Non è un po' troppo 10 km/l col twin air? E' lo stesso consumo della 124 coupè 1600 ad andatura normale...
Tornando a Maserati, è prossima l'apertura di una concessionaria perfino a Trento! Nell'articolo di giornale i due titolari spiegavano che il mercato c'era già, ma, difettando in zona un'officina specializzata per la manutenzione, i potenziali acquirenti si rivolgevano alla solita triade Audi/Mercedes/BMW.
Nella foto i due (provenienti da analoghe esperienze lavorative in ambito Porsche) parevano usciti da un centro sociale, ma l'abbigliamento casual (o meglio random) dev'essere un effetto del riposizionamento del marchio. Brutto segno!

per via di modelli accessibili come Ghibli e Levante, la rete commerciale è in piena espansione, tornando alla capillarità che c'era ai tempi delle Biturbo;
Fortunatamente, nella maggiorparte dei casi con aziende monobrand, sganciate dalla rete Ferrari.

... magari legate alla BMW, come a Bologna....

Comunque per quanto concerne la Granturismo, noto, disquisendo anche con persone non necessariamente appassionate del Tridente, che è ancora molto apprezzata tanto che nessuno fin ora mi ha mai fatto cenno ad una eventuale vetustà del design.

È un'auto ancora splendida, ma commercialmente parlando inizia a sentire gli anni...

Jak ha scritto:

... magari legate alla BMW, come a Bologna....

A livello di proprietà, ma almeno non negli stessi locali...

Andiamo verso un mondo in cui le varie concessionarie appartengono tutte a grandi gruppi che riuniscono diversi marchi, con purtroppo sempre meno spazio per le piccole realtà familiari...

I locali sono attigui, il piazzale è lo stesso, la cacca si confonde con la cioccolata...

Jak, se ti può consolare, 30 anni fa qui ad Alessandria una stessa concessionaria aveva il mandato di Bmw, Maserati ed Innocenti.

Anche a Roma anni fa la Samocar aveva sia Bmw sia Ferrari, mentre mi sembra che a Bologna ad un certo punto ci fosse una concessionaria Mercedes (Meb's Car, mi pare), che aveva anche la Maserati.

Insomma questi accorpamenti ci sono sempre stati.

Jak, prima di addentrarTi in paragoni automobilistici, ricordaTi che hai un'Alfa...

Ma anzi: almeno chi è orientato verso la solita serie 5 magari, vedendo una Ghibli in vetrina, ha un ripensamento...

Con la direzione che sta prendendo il mondo, è già tanto che le auto non le vendano nei centri commerciali o online, anzi mi sa che presto ci arriveremo...

Tra una serie 5 e la nuova Ghibli, senza esser talebani del marchio, la Mase e' indubbiamente più entusiasmante da tutti i punti di vista!  

I problemi sono altri; chi sceglie Bmw pensa di avere un auto più affidabile, che tenga più il valore nel tempo, più assistenza che e' nettamente più capillare in Italia o in Europa.

Ci vuole coraggio....per di più chi ha già una Bmw, spesso e volentieri, viene invogliato a sceglierne un altra grazie ad un batage di promozione immenso...

Tempo qualche anno...meglio delle due...la Tesla

Masi, tutto quello che vuoi ma il valore nel tempo proprio no, dati alla mano lo tiene molto meglio una Maserati di una Bmw di pari segmento...

Mah non so Claudio...nel medio periodo, 3/4 anni di vita, una Bmw generalmente tiene bene il valore....le Ghibli non saprei, e' ancora presto per capirlo.

Come sempre sull'usato conta molto la nomea di auto affidabile...che generalmente Bmw ha nell'immaginario collettivo; la Maserati in genere

Claudio ha scritto:

Con la direzione che sta prendendo il mondo, è già tanto che le auto non le vendano nei centri commerciali o online, anzi mi sa che presto ci arriveremo...

Smart in Italia ne ha già venture 12 online!

a me l'anno data di resto in pizzeria!

Masi, guarda il valore residuo di una Quattroporte e di una Serie 7 di pari anno, poi mi dici...

Una serie 7 usata ormai è invendibile, non le compra nemmeno più l'Ispettore Derrick...

Claudio, il mercato della quattroporte - serie 7 - serie S Mb - e' una nicchia che in questi anni soprattutto in Italia si e' ridotto molto; credo che la maggior parte dela fatturato con queste versioni lo si faccia in altri Paesi in espansione.

Il mercato del segmento serie 5 e Ghibli e' molto più vivace invece ed ha dinamiche molto diverse e, ripeto, la tedesca ne detiene una bella fetta, secondo me per i motivi sopra addotti; sulla tenuta di valore delle Ghibli nel tempo vedremo, e' ancora presto...

Andrea 2.24v ha scritto:

Jak, prima di addentrarTi in paragoni automobilistici, ricordaTi che hai un'Alfa...

Certo, e con questo?

sono sicuro che ci puoi arrivare...

Claudio ha scritto:

Masi, guarda il valore residuo di una Quattroporte e di una Serie 7 di pari anno, poi mi dici...

Una serie 7 usata ormai è invendibile, non le compra nemmeno più l'Ispettore Derrick...

un mio amico ha cercato per anni invano di vendere la sua 745 a benzina....comprata dal padre nuova a 100 e passa mila euro.....
alla fine l'ha permutata con una Peugeot nuova....gli hanno dato 2500 euro!!

Andrea 2.24v ha scritto:

sono sicuro che ci puoi arrivare...

Non raccolgo, mi dispiace.
Ho le mie antipatie verso certi soggetti, e mi fermo qui.

Roberto ha scritto:

a me l'anno data di resto in pizzeria!

Grandissimo!!!

Scusate ma (parere ovviamente personale) proprio non le sopporto le Smart...
Sembrano quelle macchinine per per quattordicenni di una volta (leggi "quadriciclo a motore") anni '80, pietosamente abbellite, che costano tantissimo, due soli posti, bagagliaio inesistente, con gli stessi soldi ti compri una "vera" citycar con 4 posti dignitosi e bagagliaio decente per usi cittadini (spesa, portare i bimbi in palestra/piscina con relativi zainetti, ecc....).
E adesso venitemi a dire che quel mezzo metro in meno rispetto ad una citycar è vitale per vivere in una grande città!!!
Dai dai crocifiggetemi in sala mensaaaa!!!


Ehm scusate se sono andato fuori tema 

Parliamo delle Maserati che è meglio, và.....