Ghibli Primatist

Pur essendo un amante degli interni Maserati classici, tipo Royale, sono sempre stato affascinato dalla Primatist, per tutto quello che rappresenta: essere una serie speciale, essere il canto del cigno dell'intera esperienza Biturbo, celebrare un record, ma anche per i suoi abbinamenti di colori. Anche perché a me piacciono i colori decisi e sgargianti nelle auto.

Certo, da nuova non so se avrei avuto il coraggio di acquistare una vettura con simili tonalità cromatiche, ma ora che è un'auto da collezione, perché no?

Recentemente, durante un factory-tour dello stabilimento di Modena, ho appreso con grande sconcerto che il colore più gettonato dagli acquirenti della MC 20 è il Grigio Topo pastello, che non sfigurerebbe su una Lancia Appia III serie, e che mio avviso distrugge la bellezza di un'auto da sogno come la MC 20. A fronte di cotanto grigiore, tutta la vita lo schema cromatico della Primatist!

Forse hai ragione, almeno per questo caso in particolare, ma io resto un talebano degli interni tipo-Royale. Fosse per me, in un mondo ideale qualsiasi auto dovrebbe avere all'interno soltanto strumentazione analogica, pelle, legno massello e radica nei colori classici e bene abbinati fra loro. Il che ovviamente non vuol dire grigio topo, bianco e nero; ma nemmeno rosa shocking e arancione evidenziatore. Soprattutto dovendo spendere oltre una certa cifra. Ma ammetto di essere un estremista incapace di mezze misure.

PS. Ovviamente parlo di un mondo ideale. Infatti ho una 420, che come è noto non corrisponde a questo idealtipo...

Citazione :

 A fronte di cotanto grigiore, tutta la vita lo schema cromatico della Primatist!

 Beh, a ben vedere, esiste una miriade di combinazioni eleganti e non banali prima di scivolare in quello che a me sembra il kitsch della primatist (sebbene edulcorato dalla nautica, primati etc.). Pensa solo al grigio topo con interni verde smeraldo della tonalità disponibile sulla quattroporte IV o 3200 gt (o 456 gt). 
Insomma, personalmente non riesco a digerirla, e se all'epoca costava 10 milioni in meno della ghibli normale, qualche ragione ci sarà
Con il massimo rispetto per chi, come te, dissente.

Ah, in ultimo: io rimango in riva al fiume ad aspettare che che le primatist arrivino a 100 e le khamsin scendano a prezzi umani: nel caso la prenderei persino grigio topo con interni neri

La tristezza del color pentola è la percentuale smisurata di auto che lo hanno (per ovvi motivi, eh...). Fosse solo una ogni tanto sarebbe anche un gran bel colore - magari non su una MC20, ma su una Quattroporte con interni tabacco sicuramente.

Ma veramente trovate il Grigio Topo pastello un bel colore?

Io non vorrei nemmeno il bidone della differenziata di quel colore.

Fortuna che in linea di montaggio c'era anche una MC 20 di un verde tipo Miura, che mi ha rianimato, oltre al classico Blu Francia pastello

Se intendi il grigio pastello come quello della nuova Panda base, capisco perfettamente perché tu preferisca gli abbinamenti della Primatist. Anche io li preferisco a quel grigio. Ma in FCA c'è anche un interessante color caghetta che si vede spesso sulle 500 l. Ormai la mancanza di gusto è legge.

Pardon, Stellantis. Insomma, fiat.

In confronto i vecchi blu sera, verde tundra, rosso oriente sono roba da Tiziano Vecellio se confrontati con il "beige cappuccino", cioè con il caghetta.

Riccardo.420 ha scritto:

In confronto i vecchi blu sera, verde tundra, rosso oriente sono roba da Tiziano Vecellio se confrontati con il "beige cappuccino", cioè con il caghetta.

Color protesi/ Amplifon tipo Fiat 500L base... mamma mia

Quello che chiamate caghetta è il color cappuccino che sulla 500 o 500l sta bene; certo il grigio tipo Guardia di Finanza non si può vedere sulla MC20.

Riccardo.420 ha scritto:

Fosse per me, in un mondo ideale qualsiasi auto dovrebbe avere all'interno soltanto strumentazione analogica, pelle, legno massello e radica nei colori classici e bene abbinati fra loro. Il che ovviamente non vuol dire grigio topo, bianco e nero; ma nemmeno rosa shocking e arancione evidenziatore. .

sono d'accordo con te e non mi stupisce la diffusione di un colore così neutro come il grigio (poco importa la tonalità) o il bianco o il nero.
E' innegabile che i colori classici e ben abbinati riflettano i gusti di una platea più ampia, rispetto ai colori sgargianti, che storicamente dividono (non solo nel mondo automobilistico, pensate all'abbigliamento o all'arredamento).
Penso che ognuno di noi abbia almeno un abito elegante nell'armadio, ma dubito che qualcuno li abbia in colori diversi da quelli tradizionali (a meno che Lapo Elkann non frequenti questo forum).
Personalmente, faccio fatica ad accettare il rosso pastello su un'auto, figuriamoci il giallo o le tonalità fluo, che per me restano molto più adatte ad uno Stabilo Boss che ad un'auto.


P.S. come sempre, massimo rispetto per chi ha gusti più esotici dei miei: a ciascuno il suo

Condivido....

Sulle auto di uso comune, ok.

Ma su auto sportive e supercar per me le tinte decise sono un must.

Adoro i verdi chiari tipo Lamborghini e Porsche, i gialli, gli arancioni, ecc ecc

La MC20 meravigliosa nel Blu Francia pastello

Renato ha scritto:

certo il grigio tipo Guardia di Finanza non si può vedere sulla MC20.

Hai vinto! 

Definizione dell'anno

concordo con Claudio. ieri per esempio ho visto una mc20 gialla: vista bianca non mi ha detto nulla , in altri colori (in foto) nemmeno, ma gialla dal vero ed in movimento mi ha molto impressionato.veramente notevole!

Aggiornamento.
La Primatist in questione, esposta a alla fiera di Bologna è stata venduta.
Il nuovo proprietario è modenese.
Complimenti. Vettura che fa discutere, ma sicuramente da collezione.