Maserati Grecale

Anche io viaggio a destra (del resto con la mia Prius    ...) ma quello che mi fa veramente arrabbiare è quando sono già a 130 che sorpasso un camion e arriva il coglionazzo che sfanala e sfiora il paraurti. Per questi tizi, non potendo lanciargli il cric sul parabrezza, vorrei il simulatore di frenatona.
In Germania, anche sui tratti senza limite di velocità, non si sognano di guidare così. Da questo punto di vista andiamo malissimo.
Con la 2.24v mi tolgo di mezzo più velocemente che con la Prius  
Comunque tornando in topic stanno uscendo le foto spia degli interni della Grecale.

Ultime foto-spia (esterni).

https://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2021/09/23/maserati_grecale_nuove_immagini_anticipazioni_uscita.html


 

Com'è normale, guardando le linee del tetto, del montante centrale e di altri dettagli che sono legati al telaio, mi sembra che ci sia un'aria di famiglia.

Dari8V ha scritto:

Non mi è mai capitato di avere qualcuno appiccicato dietro...  
Solitamente se mi capita di dovere andare piano cerco di stare più a destra possibile.

Con lo sfanalare io avevo inteso a mo' di saluto, tipo quando incrocio altri con la stessa auto, o quando si segnala la presenza di posti di blocco/velox...

Dai ragazzi, non facciamo le verginelle...su dai  

Ma dove vivete?  

Tutti bravi bravini a 130 km/h con le mani alle 10:15??

Maurizio ha scritto:

Com'è normale, guardando le linee del tetto, del montante centrale e di altri dettagli che sono legati al telaio, mi sembra che ci sia un'aria di famiglia.

Abbiamo i catarifrangenti diversi!!

masimase ha scritto:

Tutti bravi bravini a 130 km/h con le mani alle 10:15??

130 giusto in circonvalla

Mani sul volante alle ore 09:15... a furia di fare corsi di guida sicura provo veramente a tenerle così il più possibile, può essere davvero fondamentale.

Wow!!!

La locandina è pronta, ora speriamo arrivi anche la macchina!!!

La Vettura è già pronta. Qualcuno ha avuto la fortuna di vederla dal vivo nella versione definitiva con le mani legate dietro la schiena e dopo aver consegnato il telefonino alla sicurezza .
Ha detto che è molto bella.

Quasi mi dispiace. La concreta commercializzazione di un nuovo modello rischia di sbiadire il fascino misterioso, fantasioso e metafisico dei programmi industriali del gruppo...

Spy plancia Maserati Grecale. 

E intanto il lancio slitta a primavera 2022...

Vero! Annullata la presentazione del 16 novembre 2021, pare a causa della crisi dei chip e di altre carenze nelle forniture. 

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/10/18/maserati_grecale_2022_uscita_presentazione_rimandata.html

Quello dei chip è un problema planetario davvero serio, che non riguarda solo le multinazionali.
Si fa fatica a reperire anche cose banali, diodi, potenziometri...

Modena, 18 ottobre 2021 – La Global Premiere di Grecale originariamente prevista per il 16 novembre prossimo, è posticipata alla primavera del 2022, in considerazione della situazione contingente relativa alle interruzioni della catena di fornitura di componenti chiave per completare il processo produttivo delle vetture.

In particolar modo, a causa della scarsità di semiconduttori, la quantità di produzione non consentirebbe di rispondere adeguatamente alla domanda globale attesa.

Il nuovo Grecale è, infatti, un prodotto caratterizzato da contenuti estremamente innovativi in particolar modo per quanto riguarda la connettività e l’interfaccia uomo-macchina.

La Casa del Tridente è sinonimo di innovazione, passione e stile unico. Spinta da questi valori, Maserati continua a lavorare, nonostante i problemi legati alle forniture di componenti che riguardano l’intero settore dei trasporti, con la volontà di garantire la continuità del business.

Maserati è un Marchio dedicato alla crescita e non si ferma.

L’energia di Grecale continua: stay tuned a partire dal prossimo 16 novembre.

https://www.media.maserati.com/it-ww/releases/1658

Chissà se sono ferme anche le linee produttive di Porsche, ecc. ecc...

Francamente mi sembra che il progetto Grecale (una Stelvio rivisitata dopo 5 anni dal suo lancio, non giriamoci tanto intorno...) mi sembra tanto uno specchietto per allodole per far si che lo Stato (noi) continui a pagare le casse integrazioni al gruppo.

La musica non cambia mai.

Di quanto ho letto, Opel ha sospeso le sue linee produttive fino a fine dicembre. Gli altri costruttori tedeschi sono pure in difficoltà. L'unica per il momento che non ha questi problemi è Tesla, che ha visto il problema in anticipo e ha sostituito componenti a punto di scarseggiare riscrivendo pure il software. All'inizio non si sapeva questo, ma i proprietari Tesla non hanno avuto nuove funzionalità per un bel pò di mesi: credo sia ben dovuto ad investire in riscrivere il codice che a introdurre novità, fatta eccezione l'autopilot.

Peccato per la Maserati Grecale, sperando che questo non permetta ai concorrenti di guadagnare terreno.

maurizio26180 ha scritto:

Chissà se sono ferme anche le linee produttive di Porsche, ecc. ecc...

Sì.
Skoda cancella 250.000 auto, che su 1.2 milioni è un numero considerevole...

E' veramente una situazione paradossale... forse anche esplosiva.
Il problema riguarda anche prodotti che sarebbero banali, tipo i trimmer... Difficile capire cosa stia succedendo.

maurizio26180 ha scritto:

Chissà se sono ferme anche le linee produttive di Porsche, ecc. ecc...

Confermo ritardi sul nuovo Macan: circa un mese oltre la consegna pattuita
(e questo dopo avere rinunciato alle sospensioni attive, inizialmente ordinate, altrimenti consegna inizio 2022)

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2021/10/21/volkswagen_fabbrica_wolfsburg_produzione.html?fbclid=IwAR3zAtLKScDz3VN_-yb4V4ChmiiRc0SLUjbm9dBRhUymJC8G88vS4WVD44U

https://it.motor1.com/news/542012/volkswagen-renault-crisi-chip-produzione/?fbclid=IwAR0ZabcD3wH8eAR3oFdVPpWghwyvO0MyR7lRVp32HFmOlYanf_uQ68sRpr4

Volkswagen Argentina chiude la produzione 50 giorni.
https://www.lanacion.com.ar/economia/la-planta-de-cordoba-de-volkswagen-suspende-produccion-por-falta-de-semiconductores-nid22102021/

scenari apocalittici.....

E' la volta buona che torniamo al carburatore... altro che utilitarie elettriche da 40.000 euri...

Zoldher, il problema principale, lasciamo di lato i semiconduttori, è che ci sono pochissime aziende, direi mi bastano le mie dita per contare, che hanno un management veramente all’altezza per gestire crisi ed imprevisti. Quando leggo le dichiarazioni di certi dirigenti che non fanno altro che addossare la colpa a terze parti si vede subito che solo sono in grado di gestire aziende senza problemi. Il CEO di una ditta deve saper navigare anche in mare mosso.

https://www.lastampa.it/economia/2021/09/16/news/automotive-nel-2021-la-crescita-e-solo-apparente-e-spaventa-la-crisi-della-componentistica-1.40709185

https://www.ilsole24ore.com/art/forti-vendite-settore-auto-europeo-pesa-crisi-chip-AEybQzn?refresh_ce=1