Produzione Biturbo

Buondì, ho avuto per diversi anni la biturbo prima seria anno 82 ed identiche ne ho viste un infinià come di biturdo II che tuttoggi se ne vedono in giro anche haimè presso i demolitori. La biturbo II si riconsce a colp d'okkio ed è difficile confondersi. La prima serie aveva un bel segnale acustico "bip" quando andava fuori giri ma nn ricordo se non avevava il limitatore..... . Confermo quanto detto da Krav, a motore caldo era una bella impresa farla ripartire specialmete topo le belle tiratine. Che ricordi che auto che saund..

secondo me devono averne prodotte davvero pochissimo, poichè trattasi di un ibrido fra la biturbo prima serie e la biturbo i... insomma una specie di laboratorio su 4ruote.

Prendo spunto da un altro 3d, dove un forumista aveva postato alcune foto di una carcassa di Biturbo, che avendo il cruscotto ovale invece che rettangolare, avevo scambiato per Biturbo iniezione. Il buon Claudio invece ha corretto la cosa, indicando in quell'auto una Biturbo II. Ne deduco quindi che una delle differenze tra la prima e la seconda serie sia il cruscotto, poi, forse la mancanza dei poggiatesta posteriori.

Ai giudici l'ardua sentenza

Maabus ha scritto:

secondo me devono averne prodotte davvero pochissimo, poichè trattasi di un ibrido fra la biturbo prima serie e la biturbo i... insomma una specie di laboratorio su 4ruote.

maabus, ma da cosa deduci ciò?

La Biturbo II era quanto di più lontano al mondo da un laboratorio sperimentale

direi che era piuttosto un'auto fatta per terminare delle scorte di componenti

Non è affatto così rara (ne ho una pure io in garage), e nonostante come detto non sia possibile stabilire il numero esatto di esemplari costruiti, una stima verosimile potrebbe attestarsi intorno alle 600-700 unità

Le sue quotazioni, nonostante alcune indubbie migliorie tecniche ed estetiche, sono quindi assimilabili a quelle delle Biturbo precedenti

ipse dixit, dubbio chiarito grazie

mi era sfuggito questo post, non si finisce mai di imparare. Altra domanda di parte, quante 420 sono state costruite e da che anno a che anno ? e la durata della produzione? Quali sono le differenze con le prime serie e esistevano accessori estetici o optional a pagamento e se si quali?

prova qui, trovi qualche notizia, se poi "sfogli" il sito, approfondisci l'argomento.

http://www.maserati.it/maserati/it/it/index/models/heritage/biturbo/420.html

E ANCHE IN QUESTO SITO SPUNTANO I 285CV SULLA KARIF

Tridente ha scritto:

prova qui, trovi qualche notizia, se poi "sfogli" il sito, approfondisci l'argomento.

[url=http://www.maserati.it/maserati/it/it/index/models/heritage/biturbo/420.html

http://www.maserati.it/maserati/it/it/index/models/heritage/biturbo/420.html[/quote[/url]]

Anche qui, la foto riportata della 420 sembra invece essere quella della 425, almeno a giudicare dai cerchi. Certo che su sito ufficiale non me lo sarei aspettato.

avevo gia visto mi era sfuggita la produzione per il resto non da tutte le notizie del caso ma solo una breve scheda ma almeno ora so quante ne sono state prodotte e posso ipotizzare un calcolo di quante ne sono rimaste in giro

massimo m ha scritto:

E ANCHE IN QUESTO SITO SPUNTANO I 285CV SULLA KARIF

Magari avessero mantenuto questa potenza anche sugli esemplari poi commercializzati!