3200 gt cappottata

come si fa a valutare l' acquisto senza sapere il prezzo? senza sapere il prezzo finale è tutta aria fritta.

Il motore boxer ha il livello dell'olio più basso rispetto ai cilindri, mentre il motore stellare ha il carter "secco".

L'olio è in pressione solo nel circuito albero motore-alberi a cammes.

In ogni caso il trafilaggio significativo dell'olio dalla coppa ai cilindri, attraverso i segmenti, può avvenire solo se lasciato per lungo tempo capovolto.

Se questo dovesse avvenire e si mettesse in moto il motore senza nessuna accortezza, l'incomprimibilità dell'olio causerebbe danni alle bronzinein primis, poi eventualmente agli altri organi componenti i manovellismi.

Ma nessuno prova ad avviare un motore restato capovolto per lungo tempo senza togliere preventivamente le candele e dare una controllata generale.

Quindi non si può affermare che un motore del genere abbia subito danni, ma un incauto avviamento può causarli.

izio68 ha scritto:

come si fa a valutare l' acquisto senza sapere il prezzo? senza sapere il prezzo finale è tutta aria fritta.

giusta osservazione...........

izio68 ha scritto:

come si fa a valutare l' acquisto senza sapere il prezzo? senza sapere il prezzo finale è tutta aria fritta.

Quoto.
Poi,comunque,capottando,il 99%delle volte il motore si spegne e va a nanna grazie all'inerziale.
Le preoccupazioni sono,semmai,da relegare al resto dell'auto,telaio ecc.
Tutto si può fare,basta pagare poco, prima,e il giusto, dopo,valutando quanto di "business" ci sia in un operazione del genere.

Marcello ha scritto:

Come giustamente ha notato Lucio, il detto "Chi piu spende meno spende" tante volte qui ostentato per le banalissime e, costosissime da riparare, Biturbo, penso valga al cubo per una 3200gt...assettocorsa poi...

io sconsiglio simili operazioni sulle Biturbo perchè sono auto da 5000 € ed il costo di restauri/riparazioni andrebbe facilmente ben oltre il valore di mercato

su auto che ne cominciano a valere più di 30 mila entrano invece in gioco altri fattori, altre valutazioni.
Tendenzialmente scarterei un'auto incidentata, ma se venisse via per una cifra quasi da regalo...

Ragazzi a prescindere dalla convenienza economica...vi ribadisco che, anche se l'interrurrore inerziale stacca l'alimentazione, una volta che l'auto resta capovolta l'olio trafila nei cilindri anche in pochi minuti. Se una volta girata qualcuno ha messo in moto l'auto senza prima svuotare i cilindri, giusto per vedere se funzionava, i danni possono essere enormi.....ed anche non immediatamente riscontrabili con una semplice messa in moto.Un eventule piccola deformazione di una biella, ad esempio, potrebbe non essere riscontrabile se non a caldo ed ad un certo numero di giri.......
Ciao