Ho finalmente ritirato la mia Ghibli

Chissà perchè sono + propenso a credere alla 2° ipotesi gionicco , cmq proverò appena trovo un distributore che abbia una benzina decente visto che qui sono tutti paesini, ma credo che il problema si risolverà presto :)

sarosalemi ha scritto:

Scusate ma il colore non è il nero sideral???

No.

Nella prima serie è lo stesso Dazing Black che c'era da anni su 2.24v, 4.24v ecc ecc

La gamma colori si è parecchio rinnovata con la GT

harleyz ha scritto:

Ho notato che ogni tanto andando piano si accende la spia del check engine ma come dò gas si spegne, ed ho visto che è una cosa abbastanza normale leggendo il forum, sembra che quasi tutti abbiano risolto mettendo benzine ad alto numero di ottani, qualcuno sà dirmi tra quelle in commercio qual'è quella + performante? almeno cerco un distributore in zona che ce l'abbia e vedo se la cosa sparisce.

Nella prima serie il check-engine si accende e si spegne da solo

Su MY94 e GT bisogna invece spegnere il motore per resettare

Lo fa soprattutto in coda e in alcune discese

il Check engine nella Ghibli non comporta particolari problemi

Le benzine più performanti sono Shell V-Power e Tamoil World Record 100, entrambe con 100 ottani. Secondo me però, se si fa strada, il gioco non vale la candela, perchè queste benzine sono ormai oltre i 1,5 €/litro

Caro Lucio, per il malefico Check Engine, oltre una broda più performante tipo 98, 100 o, all'estero anche la 102 Ottani, ti consiglio di aspettare la tuberia aperta perchè i tuoi collettori di scarico erano talmente ruggini che non escludo possano dare un pò di fastidio alla sonda Lambda....
Tra l'altro, con i cat si è sempre verificato anche sulla mia l'accensione della spia dopo una lunga discesa, ma con i tubi vuoti l'inconveniente era magicamente sparito !!!
Ergo, prova e poi ci dici...
Per il resto ti ho già scritto in privato.
Ciao !

PS: Quando parlo di UNA sonda Lambda non è che me ne sono dimenticata una, è che le prime serie avevano grandi similitudini con le 2.24 ed avevano una sola centralina ed una sola sonda....

ha ragionissima Claudio.
io ho una GT tu una prima serie, e son diverse come motore.
quello che ho detto vale per la GT, per la tua NUNZO'

Grazie a tutti per i preziosi consigli, intanto che aspetto "la tuberia aperta" come la chiama meteoman, proverò con la benzina a 100 ottani tanto male non gli fa sicuro, vista la mia percorrenza in km anche se costasse 3 € al litro non farebbe differenza . Al lavoro ci vado a piedi e cmq per i piccoli spostamenti uso la yaris, la Ghibli è riservata unicamente alle gite di piacere

Mi era sfuggito il tuo topic, complimenti vivissimi per l'acquisto per la Ghiblona!

Grazie Fritz , dimenticavo una cosa riguardo le impressioni di guida, leggendo il topic pensavo che la Ghibli avesse una frizione durissima, devo dire che rispetto all'alfa che avevo la frizione della ghibli sembra una piuma......................, è molto meno pesante di quanto mi aspettassi e devo dire che non la trovo affatto affaticante mi sembra + che adeguata al tipo di vettura e anche molto molto modulabile rispetto alle aspettative, mi ritengo + che soddisfatto sotto questo punto di vista nessun problema nelle partenze o nelle manovre :)

Caspita...notevole, complimenti.

harleyz ha scritto:

Grazie Fritz , dimenticavo una cosa riguardo le impressioni di guida, leggendo il topic pensavo che la Ghibli avesse una frizione durissima, devo dire che rispetto all'alfa che avevo la frizione della ghibli sembra una piuma......................, è molto meno pesante di quanto mi aspettassi e devo dire che non la trovo affatto affaticante mi sembra + che adeguata al tipo di vettura e anche molto molto modulabile rispetto alle aspettative, mi ritengo + che soddisfatto sotto questo punto di vista nessun problema nelle partenze o nelle manovre :)

il discorso frizione (lo dico solo in virtu di quelle da me provate) ho notato che solo sulle gt è parecchio più dura, poi non sò se è dovuta al differente cambio o altro? (ma è diverso solo il differenziale o anche il cambio sulle gt?)

dipende rispetto a quale modello.
tieni presente che comunque la frizione ghibli si becca 40kgm circa e quindi un po' di "pressione" deve essere fatta su quel povero disco...

Il Ghiblino prima serie!
E' il mio preferito (piu' performante, ma anche piu' "grezzo" e "difficile").

Nero/pelle nera poi e' di una grande sportivita' (battuto solo da rosso/pelle nera).

Le targhe sembrano originali e le condizioni eccellenti.
Urgerebbe una spedizione punitiva contro il vandalo che ha rovinato il fianco del tunnel centrale con un inutile portatelefono.
Ora e' dura sistemare il danno.

Comunque bel gingillo.

Dari8V ha scritto:

Urgerebbe una spedizione punitiva contro il vandalo che ha rovinato il fianco del tunnel centrale con un inutile portatelefono.
Ora e' dura sistemare il danno.

A chi lo dici.........

Il danno non è purtroppo riparabile, per quanto riguarda le targhe NON sono originale ma è stata ritargata poichè era stata radiata per esportazione all'estero ........ non ho potuto fare altrimenti quella era la targa vecchia che ho ancora nel baule sigh

harleyz ha scritto:

Il danno non è purtroppo riparabile, per quanto riguarda le targhe NON sono originale ma è stata ritargata poichè era stata radiata per esportazione all'estero ........ non ho potuto fare altrimenti quella era la targa vecchia che ho ancora nel baule sigh

secondo me il ghibli con le nuove targhe non e la fine del mondo,e da dire che visto il mezzo nelle attuali condizioni e stata una fortuna per entrambi che sia stato rimesso in circolazione

La cosa che mi ha reso non poco felice in verità è la chiusura motorizzata dell'autoradio una vera chicca , adesso devo aspettare le ferie per provarla per bene.

harleyz ha scritto:

La cosa che mi ha reso non poco felice in verità è la chiusura motorizzata dell'autoradio una vera chicca , adesso devo aspettare le ferie per provarla per bene.

cioè andrai in ferie con la ghiblina?

Si l'ho comprata apposta per andare a spasso con lei , è strettamente riservata al piacere

e se non è un piacere questo ditemi voi

in effetti basta entrarci dentro, chiudere lo sportello e stare lì come dei deficienti di 6 anni a guardare il cruscotto.
dimenticavo: annusando l'odore della pelle...

forse dovrei curarmi, ma trovare uno bravo davvero

gionicco ha scritto:

in effetti basta entrarci dentro, chiudere lo sportello e stare lì come dei deficienti di 6 anni a guardare il cruscotto.
dimenticavo: annusando l'odore della pelle...

forse dovrei curarmi, ma trovare uno bravo davvero

Se trovi uno specialista, tienimi un posto libero che vado anche io...

Se trovate il suddetto specialista datemi l'indirizzo e vedrò di starne alla larga il più possibile, è troppo bello salire dentro una maserati girare la chiave sentire il motore che borbotta al minimo e rimanere li felici come una pasqua, non ho nessuna intenzione di rinunciare a questo piacere

mi sa che qui uno specialista o farebbe una fortuna o finirebbe in un pilone di cemento

astore mario ha scritto:

mi sa che qui uno specialista o farebbe una fortuna o finirebbe in un pilone di cemento

Ritrovandomi attualmente allo stato di abbonato mensile ai mezzi pubblici, ci andrei volentieri.

Ad ogni modo sì, sedersi al volante di una macchina è sempre bello, se poi profuma anche...

Oggi sono sceso in garage, c'era il sole, chiavi della MB in mano... vi dico che l'idea di un giretto illegale pomeridiano mi è passata per la mente per troppo tempo.

Caro Fritz, pensa se avessi avuto in mano le chiavi di una Maserati....
Lì si che sarebbe stato un bel casino....

gionicco ha scritto:

dimenticavo: annusando l'odore della pelle...

forse dovrei curarmi, ma trovare uno bravo davvero

Sembri il mio cane....

Jak ha scritto:

gionicco ha scritto:

dimenticavo: annusando l'odore della pelle...

forse dovrei curarmi, ma trovare uno bravo davvero

Sembri il mio cane....

pelo lucido, coda dritta e tartufo bagnato !!! ahahhahaha

Jak ha scritto:

gionicco ha scritto:

dimenticavo: annusando l'odore della pelle...

forse dovrei curarmi, ma trovare uno bravo davvero

Sembri il mio cane....

ARF! ARF! ARF!



il rischio è che mi venga voglia di morderla (la pelle dei sedili, please...)