Maserati Quattroporte IV (1994-2001)

La ferraglia Sachs si dovrebbe trovare senza problemi in Maserati, ma si trova benissimo da qualsiasi ricambista che non sia imbornito totalmente.....
Per la mia Ghibli si trovava di tutto, sia in Maserati che in Sachs !

Si ma la ferraglia la Maserati se la fa pagare 1200 euro + IVA. Per un pezzo fornito da terzi mi pare eccessivo. Cioè il pezzo non lo fa la Maserati, ma la Sasch, quindi comprarlo inscatolato così mi sta bene. Pagare un botto di soldi solo per la scvatola "griffata" non mi va

Per la mia, e penso che sia la stessa tua o molto simile, mi aveva chiesto quel rapinatore del mio meccanico qualcosa come circa 900€ tutto compreso, frizione, cuscinetto e spingidisco montaggio compreso !
Evidentemente in Sachs costano un tot di meno.....

900 euro tutto compreso mi pare tutto sommato un prezzo competitivo considerando quello chiesto dalla Maserati per il solo pezzo.

Ad ogni modo devo acquistare prima i pattini anteriori e posteriori, ma devo andare sul sicuro, sennò...

Io dovrò rifare i freni all'anteriore tra brevissimo, c'erano rimasti un paio di millimetri prima di Austria e Germania, ergo....
Appena cambio pastiglie ti darò i codici esatti delle mie, che sono uguali !

ok grazie. Almeno è un primo passo. Poi ci sono quelle di dietro

Buona sera.
Ho accantonato l'idea di impiegare il fregio della MOMO sul volante della Quattroporte. Tuttavia devo riempire lo spazio vuoto al centro.

Ecco quindi che dato che non esiste in commercio nessun fregio della dimensione occorrente (40 mm circa) ho tagliato la testa al toro come si dice...
Sono andato da un artigiano orafo e gli ho detto di farmi un tridente in argento avente altezza massima 40 mm.

E' l'unica soluzione.

Esatto, io ne trovai uno su Ebay che faceva su richiesta tridentini in argento o oro da usare come pendaglio !

Senza ricorrere ad e-bay, ce l'ho vicino casa un artigiano orafo. L'unico inconveniente (ma mi pare pure normale) è che gli occorre un modello da studiare e a cui "ispirarsi". Un semplice disegno non basta anche se in scala 1:1.
A sto punto l'unica cosa è smontare temporaneamente il fregio anteriore e utilizzarlo come modello. Altra soluzione non credo ci sia.

Tieni presente che l'argento si ossida. Periodicamente ti toccherà lucidarlo.

Giusto, a questo punto, spesa per spesa un bel tridente in oro 18K, di sicuro un valore aggiunto alla vettura.!!!!

Si infatti ci avevo pensato all'ossidazione dell'argento. Tuttavia basta spruzzarlo con della vernice trasparente e il problema non si pone.
Anche l'ottone viene trattato allo stesso modo per non farlo annerire.

Alla fine con una spesa contenuta viene (questa volta) un lavoro fatto bene e all'altezza della vettura.

Se lo fai verniciare con il trasparente cataforetico, la protezione all'ossidazione dura un bel po'.

Ma... davvero ti fai mettere cosi', a cuor leggero, un potenziale proiettile proprio davanti al viso?
In caso di scoppio dell'airbag, non vorrei avere nulla sul coperchio del volante (che, per l'appunto, e' vuoto), altro che un pezzo di argento o oro che sia!

Non so quale sia la dinamica del pezzo centrale in caso di apertura dell'air bab. Sull'Alfa 155 che avevo, dotata di air bag, al centro del volante c'era il classico fregio in metallo smaltato della Casa. Il fregio era avvitato dal posteriore.
il tappo centrale era avvitato con viti a brugola alla struttura del volante stesso. Ora, il tappo cenbtrale non presentava una preframmentazione o un'orientazione preferenziale in caso di apertura. ne deduco a questo punto che avrebbe sparato il fregio in faccia all'autista.
Non è molto diverso il sistema della Maserati.

beh, il fatto che eventualmente fosse sbagliato qurllo dell'Alfa non implicherebbe necessariamente di dover continuare a sbagliare o di sottoporsi allo stesso rischio.
piuttosto è importante vedere se esistono delle linee di prefrattura del pezzo che, magari, fanno deviare il fregio verso zone meno pericolose

Non credo sia una cosa molto semplice prevedere la frattura di un pezzo.

in teoria, dalla parte posterione del pezzo dovrebbero esserci dei solchi di indebolimento che durante l'espansione del air-bag (speriamo MAI) sono la sede della frattura

Parlando seriamente, un tridente in metallo di 4cm montato in quella posizione, in caso di scoppio air-bag, potrebbe equivalere a un proiettile impazzito, e anche se mi garantissero che il centro del volante resta vincolato non mi fiderei mai.
Io prima di fare un lavoro simile, ci penserei un pochino e poi non ne farei di nulla.
Però..........ognuno è libero delle proprie azioni.

ma l'originale cosa ha?
può darsi niente?

gionicco ha scritto:

ma l'originale cosa ha?
può darsi niente?

in che senso?

gionicco ha scritto:

ma l'originale cosa ha?
può darsi niente?

Gionicco, bene l'età ma te esageri!!!!!! ahahahah
E' proprio perche in origine non ha nulla che Alfredo vuole mettere un logo tridentato nel mezzo delle razze!!!!
Curettina a base di fosforo??? hihihi

appunto...

E' una questione puramente estetica. Il vuoto totale lasciato in mezzo al volante mi sa di desolazione. Troppo semplicistico per una macchina di questo rango.

e cambialo "sto" volante se proprio non lo digerisci .....piuttosto che conficcarci un proiettile a tre punte

Mhhhh digerire un affare fatto di legno, ferro e plastica...ci vuole uno stomaco da tirannosauro.

Tutto sommato però non credo che una sfoglia di argento dello spessore di 1 mm al massimo possa essere tanto rigida; l'argento è molto tenero come metallo. Non è certo acciaio inossidabile.

Avevo anche pensato a realizzarlo in materiale plastico (resina epossidica) per stampaggio; il problema è pi renderlo color cromo. E' vero che le mascherine, le scritte e i numeri presenti sulle vetture, sono in plastica cromata, ma per ottenere questa lavorazione servono impianti industriali. Nessuna galvanica effettua questi lavori su piccola scala dato che i macchnari costano e il procedimento pure.
La cromatura su un opezzo di ferro è una fesseria a farsi e costa poco; su materiali plastici è una rogna di quelle toste.

Alfredo, adesso mi prenderai per matto...

Anni fa quando avevo la S II sostituii il volante con uno in legno a tre razze, e mi trovai con lo stesso tuo problema, in quanto non sapevo cosa inserire nell'apposito spazio sul coprimozzo.


All'epoca c'era in commercio il profumo Maserati, (che ovviamente ho acquistato) ora reperibile solo su E-bay, come questo:






ebbene, il Tridente sulla scatola di cartone è molto bello, in rilievo, argentato/cromato su fondo nero lucido.

Sacrificai la scatola, ritagliai il Tridente e lo misi nello spazio apposito ( ). Essendo coperto dal coperchietto di plastica rimase anni senza deteriorarsi assolutamente...



Beh, che c'è? All'orafo non ci avevo pensato...

Alfredo, ma non faresti a prima a metterci su il tridente che sta al centro del cruscotto della Evoluzione?

Senza Bisogno di scomodare Benvenuto Cellini...