La dura vita dei non Maseratisti

Questa volta la butto sul facilino...

La "vecchia guardia" magari faccia pur presente di conoscere la soluzione ma... aspetti un attimino prima di esplicarla;-)

Vediamo se le giovani leve maseratiste hanno un limitatore a 6500 giri o si fermano assai prima...




Solitamente che auto guida Diabolik?

Perché Eva e Diabolik sono così preoccupati? Da quali auto sono inseguiti?

Eva non capisce l'esclamazione di Diabolik... e voi? Sapreste spiegargliela?

Ho premuto il pulsante!!!

Grande Jak... più veloce della luce!-)


Lo sapevo che per una vecchia volpe come te è troppo facile...

Ahem... avresti magari dovuto aspettare un attimino...


comunque per quanto concerne le altre domande... vediamo se qualche giovane leva risponde in maniera appropriata!-)

Chi li insegue, ha gli specchi tarocchi.

A proposito di Diabolik. Ricordo che quando da piccolo, anzi da giovanissimo, lo leggevo, mi intrigava moltissimo. Capitatomi più recentemente tra le mani qualche fumetto...... un gran bastardo, odioso fuori misura. Mah...

Disponibile anche in scala ridotta.

VADO?
Allora..la macchina che Diabolik guida sempre è la Jaguar E
Gli ci vorrebbe una Maserati da duplice vittoria a Indianapolis(unica casa europea ad esserci riuscita..Ferrari? pugnatt!)per sfuggire a Ginko,che stavolta non guida la DS Citroen..ma una squadriglia di veloci Biturbo S i..lo si evince dalle naca sul cofano? Thaths all rights?

Non vale, sei troppo vegliardo

Ecco, questa è una nuova leva....

Si..di primo pelo..

Per tutte le spine e i neofiti: scusate la raffinata battuta del nostro presidente..che non è certo un errore..ma bensì uno scambio di vocale..invece di shOw..ha messo shAw..come il mitico Wilbur Shaw,che vinse,su maserati Boyle special a Indy...
Grande Claudio...vecchio squalaccio di fondale..

Comunque, solo la prima auto che insegue è una Si.

quella più indietro è una 2.24v prima serie cui hanno cambiato il frontale aggiornandolo a MY92

Dunque...

Oltre al grande Jak,

complimenti a Susanboy... più che per aver detto che Diabolik guida una Jaguar E (facilino) per aver specificato che Ginko li insegue su velocissime Maserati, e (da vecchio marpione;-) avendo notato le prese NACA sul cofano, specificando giustamente come (LA PIU' VICINA) sia una Biturbo SI.

complimenti a Claudio per la bellissima battuta... Shaw must go on...

e ri-complimenti a Susan per averne spiegato il senso a tutti

ri-complimenti anche a Claudio che ha riconosciuto la Maserati posta in posizione appena più arretrata, che non è una Racing ma appunto una 2.24v 1^ serie con frontale aggiornato a Model year 92.

Dopo tutti questi complimenti, vi mando tutti bonariamente in mona, perché non mi pare siate proprio delle "prime leve"..;-)


Allora adesso vediamo, rivolto alle forze più "fresche":

- perché la prima auto è una SI e NON ad esempio una "S"?

- perché l'altra Maserati è una 2.24v 1^ serie e non una 2^ serie o Racing?

Per me è proprio dura ma mi butto uguale!
Prima domanda: è perchè ha lo specchietto dx (?);
Seconda domanda: dal disegno appare con fascione sottoporta di colore grigio (?).
Ciao e non mi massacrate eccessivamente!!!!!!!!!!!!!!
Angelo

..va beh...ci provo anch'io..apprezzate il coraggio dato che sono il più giovane a rispondere...

_ La SI ha 2 specchi mantre la S 1 solo....

_ La 2.24 I serie (che si distingue da quella davanti per i fari esterni tondi) non ha prese sul cofano, la II serie e la Racing si...

...sulla prima sono abbastanza tranquillo...sulla seconda un pò meno....chiedo venia!!!!

Confermo sulla si ciò che dicono Angelo e Parilla
Sulla 2.24: è una I° serie per il fascione grigio ma ha il frontale aggiornato MY92 - faretto tondo.
Certo che Ginko abituato allo squalo ha fatto proprio un salto di...qualità. Un flic in Maserati.....fantastico!!!

Peccato, sono arrivato troppo tardi.. aspetto in trepidazione il prossimo quiz comunque!

Bellissimo!!

Attenzione.

il bicolore era disponibile anche per le 2.24v MY92

Ecco qui quella del nostro Claudio Bencardino, vettura catalizzata del 1993

Esteticamente identica alla Racing oserei dire.. Piuttosto normale, considerando che ne era la versione più estrema pensandoci bene..Lo sospettavo già da tempo, ma con questa foto il sospetto divente consapevolezza.. Se ho toppato comunque redarguitemi!

Ammazza e quanto siete preparati!
Ma dove lo vedete il fascione bicolore sulla seconda maserati?
Dico anch'io la mia.
1. specchio retrovisore destro;
2. manca l'appendice aereodinamica per i tergicristalli (almeno così mi sembra).

Krav ha scritto:

Perché Eva e Diabolik sono così preoccupati? Da quali auto sono inseguiti?

Eva non capisce l'esclamazione di Diabolik... e voi? Sapreste spiegargliela?

Krav!!!
Solo un appunto sull'indovinello che forse a molti è sfuggito.
Dato che la 8CTF è effettivamente una monoposto, dove mette il nostro Diabolik la bellissima Eva? :ricalc: :ricalc: :ricalc:

Andrea... ma la tiene in braccio, ovviamente!-) Con Eva Kant... non lo faresti anche tu?

Rombo: (forse non vedi il fascione perché il tuo video è regolato troppo scuro?)
complimetissimi! Anche se il disegno non è definito in maniera tale da averne certezza, la mancanza dell'appendice aerodinamica per i tergicristalli è l'unico elemento che obbligatoriamente porta a pensare ad una 2.24v prima serie modificata, in quanto essa veniva montata su tutte le serie provviste di fanaleria "quadro + tondo".

Quindi:
nell'eventualità il disegno fosse interpretato "senza appendice" il modello non può che essere una 2.24v 1^ serie con frontale modificato;

nell'eventualità invece il disegno fosse interpretato "con appendice" il modello potrebbe anche essere una 2.24v My 92, in quanto la livrea bicolore era forse più diffusa della tinta unita.
NON potrebbe essere invece una Racing, né una 430 4v, né una 222 SR in quanto mai bicolore.


Parilla e Angelo: il coraggio lo tira fuori solo chi rischia: braviiiiii!
Naturalmente le prese naca e lo specchietto destro identificano la "SI" (non ne ho mai viste senza specchio dx, anche se curiosamente in molte foto di catalogo esso è assente). Inoltre, a voler essere pignoli, si nota che il cruscotto è curvo, non squadrato come quello della "S".
Comunque anche la 2.24v 1^ serie ha le prese naca sul cofano: rispetto alla S ed SI esse sono invertite e più distanziate; hanno solo funzione estetica e di smaltimento del calore.

Alan... sarà per la prossima..;-)

Azuni: grazie!

Comunque ricordatevi della Boyle Special...

..e già..ne devo fare di strada...sopratutto perchè...se devo proprio esere sincero...faccio ancora un bel pò di fatica a distinguere tutti i modelli!!! Tuoni e Fulmini su di me...prego!!!! Ebbene si 420...425...2.24....2.22...S...Si...ma quante sonooooooo!!!