Nuova GranTurismo MC Stradale

gionicco ha scritto:

i chili mica si tolgono così facilmente, altrimenti sarebbe stata più leggera fino dall'inizio....
se metti per terra tutti i pezzi tolti o modificati per "limare" ti vien paura.
poi che sarebbe stato meglio posso essere anche d'accordo; avrebbe però richiesto interventi più radicali che, a mio parere, alla mase non hanno neppure pensato di fare perchè volevano un risultato immediato e tutto sommato "semplice" da ottenere.
non ultimo il mancato conflitto con la casa del cavallino...

Mi associo al 100% da quanto detto da Gionicco.

mah!! anche io eccetto per il conflitto con i cavallino,ok qualche cavallo in meno ma ora sembrate in perenne ombra delle rosse quasi da vittimismo,oggi come oggi anno separato le tipologie di prodotto non ci può essere concorrenza tra le due,per il resto visto che avremmo in futuro bisogno di nuovi motori speriamo la fiat diventi nuovamente "padrona" della Ferrari.

la M3e46 già nel 1995 nonostante i ristretti numeri di produzione con la CSL adottò il tetto in carbonio, che ha portato talmente tanti vantaggi in termini di masse e baricentro abbassato da convincere i tecnici bmw a riportare questa soluzione su tutte le nuove M3 e92 di serie!!!

quindi non dipende dai numeri di produzione ma dalle volontà, perchè la bmw ha adottato questa scelta sia su una "manciata" di auto come per la produzione di un modello diffuso e commercializzato nel mondo.

diciamo come stanno le cose e diamo a Cesare quel che è di Cesare.
e forse l'esempio della bmw è anche più limitato rispetto a casi estremi come le lotus dove nonostante costino metà di una supercar spesso ci sono costi di produzione elevati come per realizzare i telai in aluminio o l'uso di materiali compositi!

non ci credo che Ferrari (che vince in f1) e Maserati hanno budget più limitati del gruppo malese!

ma dietro dove c'erano i due posti (che sono grandi) cosa c'è adesso?
la macchina e l'abitacolo sono gli stessi.
è tutto vuoto?
c'è un bagagliaio aggiuntivo o cosa?
mica ci sarà un buco vuoto?

gionicco ha scritto:

ma dietro dove c'erano i due posti (che sono grandi) cosa c'è adesso?
la macchina e l'abitacolo sono gli stessi.
è tutto vuoto?
c'è un bagagliaio aggiuntivo o cosa?
mica ci sarà un buco vuoto?

Ma non hai visto le foto Giovannino? Altrimenti guarda nel sito della Maserati che vedi tutto col car configurator...e già che ci sei provi un po' di allestimenti.

gionicco ha scritto:

ma dietro dove c'erano i due posti (che sono grandi) cosa c'è adesso?
la macchina e l'abitacolo sono gli stessi.
è tutto vuoto?
c'è un bagagliaio aggiuntivo o cosa?
mica ci sarà un buco vuoto?

hanno ricavato lo spazio per la bombola di metano!!

no, non ho visto...
altrimenti che lo domandavo a fare?
adesso guardo...
grazie molte per il consiglio

vista: fa un po' horror nudi, però...

gionicco ha scritto:

ma dietro dove c'erano i due posti (che sono grandi) cosa c'è adesso?
la macchina e l'abitacolo sono gli stessi.
è tutto vuoto?
c'è un bagagliaio aggiuntivo o cosa?
mica ci sarà un buco vuoto?

no, il buco lo hanno rifinito per poterci mettere eventuali bagagli!
vuoi mettere il vantaggio di partire per il weekend con tutto il guardaroba? una nave di quasi 4.90 con soli due posti, mancava solo che decidessero di fare il portellone
P.S.: non mi fucilate per quello che ho detto

aaapiero ha scritto:

gionicco ha scritto:

ma dietro dove c'erano i due posti (che sono grandi) cosa c'è adesso?
la macchina e l'abitacolo sono gli stessi.
è tutto vuoto?
c'è un bagagliaio aggiuntivo o cosa?
mica ci sarà un buco vuoto?

no, il buco lo hanno rifinito per poterci mettere eventuali bagagli!
vuoi mettere il vantaggio di partire per il weekend con tutto il guardaroba? una nave di quasi 4.90 con soli due posti, mancava solo che decidessero di fare il portellone
P.S.: non mi fucilate per quello che ho detto

Già...adesso c'è più posto per i bagagli che per i passeggeri.

meglio no?

credo che questa versione sia fatta apposta per i pistaioli più incalliti, per i quali i sedili posteriori sono spesso di figura.

Chi ha velleità sportive pur tenendo famiglia potrà sempre optare per la non affatto paciosa GranTurismo S...

astore mario ha scritto:

mah!! anche io eccetto per il conflitto con i cavallino,ok qualche cavallo in meno ma ora sembrate in perenne ombra delle rosse quasi da vittimismo,oggi come oggi anno separato le tipologie di prodotto non ci può essere concorrenza tra le due,per il resto visto che avremmo in futuro bisogno di nuovi motori speriamo la fiat diventi nuovamente "padrona" della Ferrari.

OT per risposta ad Astore Mario

Fiat, avendo di recente rilevato la quota di Mediobanca, ha già '85% di Ferrari. E' in predicato per acquistare un altro 5% dai libici, che detengono le quote rimanenti insieme a Piero Ferrari.

Ecco l'attuale composizione del capitale Ferrari SPA:

FIAT S.P.A. 00469580013 85% PROPRIETA'
FERRARI PIERO 9,87% PROPRIETA'
MUBADALA DEVELOPMENT COMPANY PJSC 5% PROPRIETA'
B.A. SERVICE SOCIETA' PER AZIONI 0,13% PROPRIETA'

gionicco ha scritto:

ma dietro dove c'erano i due posti (che sono grandi) cosa c'è adesso?
la macchina e l'abitacolo sono gli stessi.
è tutto vuoto?
c'è un bagagliaio aggiuntivo o cosa?
mica ci sarà un buco vuoto?

Mancano i sedili posteriori e al loro posto ci sono un piccolo roll-bar (non a gabbia) e uno spazio vuoto, rivestito credo in Alcantara, dove si possono mettere caschi, valigette, borsoni o altro, in aggiunta al bagagliaio di 320 dmc.

Nota: ammazza, 1.390 contatti in 15 giorni mi sembra un record! Sarà anche una 2 posti di 4,90 metri, ma questa Maserati evidentemente ha fatto colpo.

Manlio..benvenuto in un forum di maseratisti.

Stamane ho visto in tangenziale un tuo amore...Panamera turbo.

Ciao gioiassa.

pilota54 ha scritto:

astore mario ha scritto:

mah!! anche io eccetto per il conflitto con i cavallino,ok qualche cavallo in meno ma ora sembrate in perenne ombra delle rosse quasi da vittimismo,oggi come oggi anno separato le tipologie di prodotto non ci può essere concorrenza tra le due,per il resto visto che avremmo in futuro bisogno di nuovi motori speriamo la fiat diventi nuovamente "padrona" della Ferrari.

OT per risposta ad Astore Mario

Fiat, avendo di recente rilevato la quota di Mediobanca, ha già '85% di Ferrari. E' in predicato per acquistare un altro 5% dai libici, che detengono le quote rimanenti insieme a Piero Ferrari.

Ecco l'attuale composizione del capitale Ferrari SPA:

FIAT S.P.A. 00469580013 85% PROPRIETA'
FERRARI PIERO 9,87% PROPRIETA'
MUBADALA DEVELOPMENT COMPANY PJSC 5% PROPRIETA'
B.A. SERVICE SOCIETA' PER AZIONI 0,13% PROPRIETA'

azz.ero rimasto indietro,sapevo che volevano arrivare al 90% per fare da "padroni" ma non che l'avessero già fatto PS. scusate OT

randa ha scritto:

Manlio..benvenuto in un forum di maseratisti.

Stamane ho visto in tangenziale un tuo amore...Panamera turbo.

Ciao gioiassa.

Che fai, sfotti (nel senso che sono "troppo" maseratista) o hai sbagliato nome?

pilota54 ha scritto:

Nota: ammazza, 1.390 contatti in 15 giorni mi sembra un record! Sarà anche una 2 posti di 4,90 metri, ma questa Maserati evidentemente ha fatto colpo.

pilota54 ha scritto:

randa ha scritto:

Manlio..benvenuto in un forum di maseratisti.

.

o hai sbagliato nome?

credo ironizzasse sul fatto che hai segnalato il numero di contatti da record!! per quindi non ha sbagliato nome ora che e chiaro che c'è l'avesse con te lo puoi linciare viulenzaaa

Forse ora ho capito la battuta: voleva dire che è logico che ci siano 1.400 contatti per una stupenda Maserati Granturismo MC stradale dato che non è, per esempio, una deplorevole Panamera turbo……….
Insomma avevo detto una cosa ultra-scontata, ok ………….

beh!! risposta troppo da gentleman ... niente viulenza allora

astore mario ha scritto:

beh!! risposta troppo da gentleman ... niente viulenza allora

Intanto i "contatti" aumentano al ritmo di quasi 100 al giorno. Peccato che per la massima parte di noi questo splendido bolide resterà un sogno............però almeno possiamo ammirarla (forse anche il 10/10 al Mugello e a dicembre al Motor Show).

per ora sono solo ansioso di vederla all'opera in pista per vedere realmente di cosa e capace

[quote="pilota54"]

astore mario ha scritto:

Peccato che per la massima parte di noi questo splendido bolide resterà un sogno............

Pilota, mai dire mai...

Ne riparliamo tra 10 anni.

Anch'io vedevo tante auto come irraggiungibili, ma poi...basta aspettare qualche anno, cambia il modello e i prezzi scendono. Guarda come stanno già scendendo oggi le MC Victory

Grazie Mario per aver tradotto...si Manlio intendevo proprio quello che poi s'è capito, con la mia solita vena ironica

Effettivamente non c'è da stupirsi se davanti ad ogni nuova "creatura" a tre punte ci fiondiamo a leggere tutte le notizie.

Intanto domani vado a vedermela da vicino...cercherò di fare delle foto e di postarle.

pilota54 ha scritto:

astore mario ha scritto:

mah!! anche io eccetto per il conflitto con i cavallino,ok qualche cavallo in meno ma ora sembrate in perenne ombra delle rosse quasi da vittimismo,oggi come oggi anno separato le tipologie di prodotto non ci può essere concorrenza tra le due,per il resto visto che avremmo in futuro bisogno di nuovi motori speriamo la fiat diventi nuovamente "padrona" della Ferrari.

OT per risposta ad Astore Mario

Fiat, avendo di recente rilevato la quota di Mediobanca, ha già '85% di Ferrari. E' in predicato per acquistare un altro 5% dai libici, che detengono le quote rimanenti insieme a Piero Ferrari.

Ecco l'attuale composizione del capitale Ferrari SPA:

FIAT S.P.A. 00469580013 85% PROPRIETA'
FERRARI PIERO 9,87% PROPRIETA'
MUBADALA DEVELOPMENT COMPANY PJSC 5% PROPRIETA'
B.A. SERVICE SOCIETA' PER AZIONI 0,13% PROPRIETA'

Manlio il fondo MUBADALA che detiene il 5% delle quote Ferrari non é libico ma ha sede ad Abu Dhabi negli Emirati Arabi Uniti

randa ha scritto:

Grazie Mario per aver tradotto...

vedi come ti capisco io carooooooo ................................

https://www.youtube.com/watch?v=tz2HzDfkcac&feature=player_embedded#!

Lo avete già visto?

si già postato.

Miii... tico il video sul portale!!!