Nuova GranTurismo MC Stradale

Charlie ha scritto:

pilota54 ha scritto:

astore mario ha scritto:

mah!! anche io eccetto per il conflitto con i cavallino,ok qualche cavallo in meno ma ora sembrate in perenne ombra delle rosse quasi da vittimismo,oggi come oggi anno separato le tipologie di prodotto non ci può essere concorrenza tra le due,per il resto visto che avremmo in futuro bisogno di nuovi motori speriamo la fiat diventi nuovamente "padrona" della Ferrari.

OT per risposta ad Astore Mario

Fiat, avendo di recente rilevato la quota di Mediobanca, ha già '85% di Ferrari. E' in predicato per acquistare un altro 5% dai libici, che detengono le quote rimanenti insieme a Piero Ferrari.

Ecco l'attuale composizione del capitale Ferrari SPA:

FIAT S.P.A. 00469580013 85% PROPRIETA'
FERRARI PIERO 9,87% PROPRIETA'
MUBADALA DEVELOPMENT COMPANY PJSC 5% PROPRIETA'
B.A. SERVICE SOCIETA' PER AZIONI 0,13% PROPRIETA'

Manlio il fondo MUBADALA che detiene il 5% delle quote Ferrari non é libico ma ha sede ad Abu Dhabi negli Emirati Arabi Uniti

Hai ragione! Emirati Arabi, non Libia! Grazie della giusta precisazione.

Vista oggi al Mugello.

Molto Aggressivo il frontale "MC", ma ciò che mi ha colpito di più è stato l'interno.

I sedili sono praticamente degli anatomici da gara rivestiti di pelle e alcantara e marchiati col tridente.

ti avvolgono con un contenimento simile alle auto da corsa. Il tutto è molto racing.

Purtroppo non era ancora possibile provarla.

Eheheheh l'avevo detto che i sedili sono una delle cosa più belle di questa vettura (li avevo visti sul sito ufficiale specifico). Domenica avrò il piacere di ammirarli anch'io (almeno lo spero!).

non avendola vista dal vivo, direi che per quanto mi riguarda i contenuti più belli esteticamente sono : gli interni davvero hard e gli scarichi molto in stile "scuderia" che però ad alcuni di voi non sono piaciuti (ma forse dal vivo cambierete idea?!)

All'ultima giornata al Mugello quando ho potuto vedere la nuova MC stradale io e sroby ci siamo accorti che mentre gli pneumatici posteriori rimangono come sulla Granturismo "normale" cioè 385/35 quelli anteriori passano da 245/35 a 255/35.

randa ha scritto:

gli pneumatici posteriori rimangono come sulla Granturismo "normale" cioè 385/35

385/35???? urca, la Murcielago a confronto monta una misura da 500 Abarth

Porca miseria ho sbagliato....eheheheh..285 e 245...ho messo 3 non so' perchè?

magicbear ha scritto:

randa è la tua....


http://auto-moto.virgilio.it/auto/news/maserati-granturismo-mc-stradale-nuova-supercar-regina.html

Bella la corona sul tetto.......!!

Ho avuto delle indescrizioni da Maserati USA che dicono che la MC stradale in America dovrebbe avere il motore e cambio della Granturismo S Automatica per un fatto di omologazione. E viene con i sedili dietro, mentre come optional ci sta la gabbia con la configurazione Biposto. Mentre l'estetica rimane la stessa.

Greg23 ha scritto:

Ho avuto delle indescrizioni da Maserati USA che dicono che la MC stradale in America dovrebbe avere il motore e cambio della Granturismo S Automatica per un fatto di omologazione. E viene con i sedili dietro, mentre come optional ci sta la gabbia con la configurazione Biposto. Mentre l'estetica rimane la stessa.

Ma che schifo Greg...scusa ma non avrebbe molto senso così.

randa ha scritto:

Greg23 ha scritto:

Ho avuto delle indescrizioni da Maserati USA che dicono che la MC stradale in America dovrebbe avere il motore e cambio della Granturismo S Automatica per un fatto di omologazione. E viene con i sedili dietro, mentre come optional ci sta la gabbia con la configurazione Biposto. Mentre l'estetica rimane la stessa.

Ma che schifo Greg...scusa ma non avrebbe molto senso così.

Concordo pienamente ma purtroppo non riescono ad omologarla con il cambio f1, che infatti e' stato solo disponibile per one year off (2009). Poi se riescono ad inventarsi qualcosa non so ma per ora la via che hanno deciso di prendere e' questa...

dai rumors che ho percepito al Mugello, i sedili posteriori molto probabilmente li metteranno come optional anche per il mercato europeo, ho sentito dire da troppe persone ... [i]bellissima peccato i due posti

marco69 ha scritto:

dai rumors che ho percepito al Mugello, i sedili posteriori molto probabilmente li metteranno come optional anche per il mercato europeo, ho sentito dire da troppe persone ... [i]bellissima peccato i due posti

e in effetti non farebbero mica un'operazione tanto stupida visto che lo spazio c'è e che molti la scelgono come alternativa ad altre cupè proprio in favore dei 4 posti comodi.

Esatto, specie chi forse è indeciso con una Porsche la sceglierebbe proprio per poter unire i pregi di "pistaiolità" al fatto di girare comodamente in quattro.

Con le cinture a 4 punti e quindi i roll bar (opzionali) ti voglio vedere mettere e togliere i sedili..

randa ha scritto:

Con le cinture a 4 punti e quindi i roll bar (opzionali) ti voglio vedere mettere e togliere i sedili..

Infatti un opzione esclude l'altra, o il rollbar e le cinture a 4 punti o i sedili dietro, anche se secondo me con i sedili dietro quelli anteriori saranno meno belli!
:)

Quell'auto senza rollbar e cinture a 4 punti...è..è..è...non è!!!

mah!! se uno vuole 4 posti si prenda un S speriamo che per il mercato europeo rimanga cosi e successivamente per chi la volesse a 4 posti si inventino un altra denominazione

Sono d'accordo con entrambi, anche se una versione ancora più cattiva a fare da anti-Porsche da pista male non fa!

Porsche? che è? non conosco.

forse parla di porche ma che centra con le auto

WOW!

Ma ha anche il navigatore??

BigFoot ha scritto:

Ma ha anche il navigatore??

YES!

Naturalmente solo con le mappe delle piste

BigFoot ha scritto:

Naturalmente solo con le mappe delle piste

Ovviamente si!

Pero dovrebbe avere anche la mappa dell'autovelox! nn si sa mai...

Grazie Fritz, bel video.