Ghibli per 3200GT

complimenti per la vettura.....bello il colore e l'abbinamento interno esterno....

noto che le ghibli non le vuole piu nessuno .....................................................................

complimentoni, proprio bella, il colore poi ... è stupendo abbinato a quegli interni
quasi quasi, l'avrei presa io!

a proposito è stata cambiata la guarnizione della portiera?
però a guardarla bene mi sembra di conoscerla...

Complimenti, molto bella, con un elegantissimo abbinamento di colori.

Tellì al busso .bravo ragazzo così si fa, complimenti.

ma la macchina è quella ex-aaapiero?

Complimenti Busso per la nuova belva entrata "in famiglia".

Ha un'aria davvero spettacolare, sono contento per te.

Grazie a tutti......ma soprattutto a quei due bontemponi di Roby e Gallo, sembrano fatti per stare insieme.....che carini.Al grande Roberto per

avermi seguito in tutto e per avermi consigliato nel migliore dei modi, dandomi un auto spettacolare, al Gallo per la sua simpatia e amicizia

dimostratami.......e anche a Piero ....lui sa perchè.Poi c'incontreremo con altri terroni di zona . La belva è proprio una belva e incredibile,subito primo confronto sull'A1 con una Dodge Charger nuova di pacca ......è inutile che vi racconti come è andata.

Ti rifaccio i complimenti per il fantastico acquisto!

lego solo ora auguri ma ... che fine ha fatto la ghibli??

Auguroni!!

Con questa tonalità di blu quando è pulita e lucida è molto bella..

P.S. Adelmo se potessi la riprenderei al volo la ghibli.. tenendo ovviamente l'emozionante l'assetto corsa.
La ghibli è un auto che ha segnato un epoca.. non ne faranno mai più così.

Giuseppe M. ha scritto:

Auguroni!!

Con questa tonalità di blu quando è pulita e lucida è molto bella..

P.S. Adelmo se potessi la riprenderei al volo la ghibli.. tenendo ovviamente l'emozionante l'assetto corsa.
La ghibli è un auto che ha segnato un epoca.. non ne faranno mai più così.

Grazie e concordo nel tuo giudizio sulla Ghibli.....

Domenica la prenderò per la seconda volta....e non vedo l'ora.A differenza della Ghibli con questa sono più tranquillo quando ci vado in giro,

perchè è più affidabile è più guidabile e in generale più fruibile in tutti i campi.Le mie prime impressioni tornando da vicenza e un giretto qui

dalle mie parti, sono state ottime, l'auto è incredibile nell'allungo, molto comoda quando vuoi essere rilassato in definitiva un gran bel mezzo e

non finiro mai di ringraziare Roberto, Piero e........ebbene si anche Enrico....

dai cosi domenica ci vediamo e la rivedrò.
peccato solo che saremo in pochi, chissà perchè o tutti a fare shopping, o tutti già in vacanza oppure SENZA MASERATI!!!!

busso ha scritto:

Domenica la prenderò per la seconda volta....e non vedo l'ora.A differenza della Ghibli con questa sono più tranquillo quando ci vado in giro,

perchè è più affidabile è più guidabile e in generale più fruibile in tutti i campi.Le mie prime impressioni tornando da vicenza e un giretto qui

dalle mie parti, sono state ottime, l'auto è incredibile nell'allungo, molto comoda quando vuoi essere rilassato in definitiva un gran bel mezzo e

non finiro mai di ringraziare Roberto, Piero e........ebbene si anche Enrico....

caro ale sai che il vecchio Gallo.....ne capisce poco......ma quel poco.......GIUSTO

Ale,
solo adesso leggo che ti sei comprato la coupè e non la 3200 GT come mai questa scelta finale?
Ti faccio comunque i miei complimenti per la tua nuova bestiola.Ti vedo molto soddisfatto.

Grazie Massi....si sono molto soddisfatto e la mia scelta è caduta sulla Coupè perchè oggettivamente più affidabile......mi sono rotto le scatole

di stare dietro a un'auto che adoro e prendere poche volte l'anno solo perchè ferma dal meccanico o no prenderla per paura che mi succeda qualcosa

usandola.Rimango innamorato della Ghibli e adoro in genere tutti i Biturbo, 3200GT compreso, ma adesso voglio godermi a 360° una Maserati.In

mente però ho una Biturbo, una I o una 222 da usare veramente poco e già ASI .L'anno prossimo valuterò....

io sto usando la ghibli praticamente tutti i giorni (quasi 120km al giorno) e non dà nessun sintomo di inaffidabilità.

cmq ti rinnovo i complimenti per la tua bella coupe che sicuramente è piu affiabile della 3200gt e sono sicuro che te la godrai appieno...e farai godere anche
chi ti guarda da fuori ahahaha


ciaooooooooooooooo

Sarò stato sfortunato io, comunque adesso dopo tanti soldi spesi,nessun problema, solo che mi ha segnato e mi ha fatto perdere la fiducia......

busso ha scritto:

Grazie Massi....si sono molto soddisfatto e la mia scelta è caduta sulla Coupè perchè oggettivamente più affidabile......mi sono rotto le scatole di stare dietro a un'auto che adoro e prendere poche volte l'anno solo perchè ferma dal meccanico o no prenderla per paura che mi succeda qualcosa usandola.
Rimango innamorato della Ghibli e adoro in genere tutti i Biturbo, 3200GT compreso, ma adesso voglio godermi a 360° una Maserati...

Poveraccio quello sventurato che acquisterà la tua ex-Ghibli...

Chissà se riuscirà a portarla dalla concessionaria a casa... da quel che ho capito è un'auto da godersi a...90°

Sempre che poi non inizi anche a surriscaldarsi

Ritengo le Ghibli vetture affidabilissime, meccanicamente per una motorizzazione super collaudata ed affinata fino a rasentare la perfezione, elettronicamente perchè equipaggiate con il meglio dell'elettronica dell'epoca ma senza imbottirla di trabercoli scenografici che le avrebbero inutilmente complicata la vita.
Se tale affidabilità strutturale viene a mancare è solo per due motivi: o la vettura è stata vistosamente rimaneggiata e malamente modificata, o è affidata in mani poco competenti, e penso che la tua Ghibli ( che avevo visto e provato il giorno prima di te...) appartenga alla prima ipotesi....

meteo, in alcune macchine c'è anche il fattore s.f.i.g.a

sul concetto espresso da busso mi sentirei di dire qualcosa, visto che posseggo una Ghibli e una Spyder, quindi sono imparziale.

La Ghibli (ultime versioni) è la più evoluta ed affidabile della serie Biturbo. Si notano passi da gigante che la rendono una vettura "di svolta", vintage in alcune cose, moderna in altre.

La Ghibli è usabilissima nel quotidiano, ed è anche più rilassante da guidare rispetto alla Spyder, più rigida e scorbutica.

Tuttavia ciò che gioca pesantemente a favore della Spyder è l'età.

Le mie hanno 11 anni di differenza, e si sentono tutti, a tutti i livelli.

Credo che Busso abbia notato anche questo...una vettura del giorno d'oggi è comunque assai diversa rispetto a una di 15 anni fa...ti infonde più sicurezza e solidità.
E' zincata, ha i controlli, ha un impianto di climatizzazione più efficiente e un impianto elettrico più moderno, ha i fari allo xeno e non quelli all'acetilene della Ghibli.
Non ha la cinghia di distribuzione, spauracchio di tutte le Biturbo e derivate, ma una solida catena.
Tutta la componentistica è più giovane di una decina d'anni, e questo si sente, sia come grado di evoluzione dei componenti, sia come grado di invecchiamento/usura degli stessi.

La vera involuzione rispetto a 10 anni prima è nei consumi...Busso avrai già notato la differenza

Claudio,hai quasi centrato in pieno il mio pensiero, anche se adoro le oldtimer.Però vorrei chiarire due punti: il primo è che la sfortuna c'entra è

vero, ma dopo averci speso fior di quattrini sopra per renderla perfetta, la fiducia non torna indietro;secondo punto a me le auto piace usarle

e andarci anche lontano, con la Ghibli portarmi dietro tutta la famiglia.....beh un bel pò di pelo sullo stomaco sarebbe d'obbligo.L'intenzione mia

era quella di affiancargli una Biturbo I o una 222 da usare veramente poco e soprattutto ASI.Per quanto riguarda i consumi si è vero sono più

alti........ma chi se ne frega, con l'altra se la usavo in uno di quei giorni di ordinaria follia, ci facevo anche 4km/l.....con questa 7km/l con

guida rilassata e 5/6km con un litro impegnandomi.

Primi km veri e prime impressioni vere.....premetto che l'auto è un gioiello, l'unica cosa è che qualche volta dopo un pò di km o dopo un pò di

accensioni,non va in moto al primo colpo,cioè si accende ma poi cala di giri e si spegne ....va bè poco male,adesso lo so e gli do un

colpetto di acceleratore e non si spegne .Altro appunto,ma al livello tecnico,mi capita spesse volte che mi si accende l'MPS quando guido

allegro, cioè spesso , con un conseguente taglio netto della potenza anche quando sono in sport, questa cosa penalizza e non di poco le

prestazioni dell'auto, è una mia impressione o sono io molto esigente? Certo che escludere l'elettronica è da pazzi soprattutto in strada,in pista

è un altro discorso.....e per ultimo il cambio........quando effettua la cambiata sia in scalata che in salita e in qualsiasi modalità,ha una specie

di tentennamento per una frazione di secondo,ma tanto da rallentare l'azione.....è normale?

busso ha scritto:

Sarò stato sfortunato io, comunque adesso dopo tanti soldi spesi,nessun problema, solo che mi ha segnato e mi ha fatto perdere la fiducia......

Mha! Si va anche a fortuna ... ho un'Alfa GTV 6V TB dal 1998 ... 76000 Km percorsi senza mai un problema ... e invece a tanti ha fatto passare la voglia di andare in macchina ...

... è oggettivo comunque che i ferri con un'anima qualche pensiero lo danno!!

busso ha scritto:

Primi km veri e prime impressioni vere.....premetto che l'auto è un gioiello, l'unica cosa è che qualche volta dopo un pò di km o dopo un pò di

accensioni,non va in moto al primo colpo,cioè si accende ma poi cala di giri e si spegne ....va bè poco male,adesso lo so e gli do un

colpetto di acceleratore e non si spegne .Altro appunto,ma al livello tecnico,mi capita spesse volte che mi si accende l'MPS quando guido

allegro, cioè spesso , con un conseguente taglio netto della potenza anche quando sono in sport, questa cosa penalizza e non di poco le

prestazioni dell'auto, è una mia impressione o sono io molto esigente? Certo che escludere l'elettronica è da pazzi soprattutto in strada,in pista

è un altro discorso.....e per ultimo il cambio........quando effettua la cambiata sia in scalata che in salita e in qualsiasi modalità,ha una specie

di tentennamento per una frazione di secondo,ma tanto da rallentare l'azione.....è normale?

Bhé per essere normale, non è normale!! Secondo me diagnosi e rimappatura dei valori ...