La mia Quattroporte è andata quasi distrutta

alfredo.rossi ha scritto:

Pensa te che il gestore della rimessa ha avuto la faccia di corna di chiedermi di pagare il doppio posto dato che essendo fortemente pericolante il muro non posso mettere la mia macchina al posto assegnato!!!
Eh mo stiamo veramente esagerando, buono si ma fesso no.

Che faccia tosta!

http://www.sito.regione.campania.it/burc/pdf08/burc53or_08/decdir164_08/decdir164_08all_1_2_3.pdf

Compila il modulo e glielo fai vedere, se entro 5 minuti non mi dai quello che mi spetta.....

Ragazzi, ma state scherzando, la giustizia fai da te non paga e si passa sempre dalla parte del torto.

Buona sera;

Il lavoro di muratra è iniziato e presto potrò rimettere la macchina al suo posto.

Sono andato a pescare il tizio che ha causato questo disastro; di pagare il danno non ne vuole sapere proprio; al massimo intende riconoscermi 500 euro a quando ce li ha (ovvero una volta 10 euro, una volta 50 e così via); sostiene che essendo disoccupato e nullatenente è già tanto se mi da 500 euro per una macchina vecchia; inoltre sostiene che la macchina ha la vernice vecchia e che non ha nessuna intenzione di pagarmi una cosa vecchia per nuova.
Si è quasi fatto una risata quando gli ho detto che intendo citarlo per danni.
La risposta è stata appunto che essendo nulla tenente non ha nulla da perdere; la macchina (la focus) non è di sua proprietà, ma di un tizio che non conosco (ho controllato tramite PRA l'intestatario). Insomma...sta cosa ha proprio la connotazione di una presa in giro ai miei danni.

Con 500 euro per di più dilazionati in 1.000.000 di rate che me ne faccio? Il resto (3500 e più euro) lo devo mettere io?

Siamo veramente all'assurdo; in questa situazione è di fatto inutile metter mano agli avvocati. Significa buttar via sldi e tempo.
Sto veramente perdendo la pazienza adesso; qualcosa va pure fatta sennò qua chi si prende il cetrolo sono io!

Ho fatto fare dei provini del colore in carrozzeria seguendo le indicazioni che ho letto in queste pagine; niente di niente viene completamente diverso. La macchina sebbene sia "Verde tundra", tutto è tranne che verde anzi sembra più blu-nera che verde. i provini invece danno sul verde in maniera evidente.
Mi sa che anche rifacendola tutta verrà un mezzo disastro.
Ma sto colore per quanto bello è un vero disastro.

Per quello che sò io, il proprietario dell'autoveicolo è responsabile per i danni causati dal suo mezzo, quindi il guidatore sarà anche nullatenente ma il proprietario del veicolo no ( l'auto è sua ), quindi puoi tranquillamente fare causa a lui e chiedere il risarcimento danni oppure visto che il veicolo non è assicurato puoi rivolgerti alla CONSAP che gestisce il fondo di garanzia per le vittime della strada riporto qui di seguito un estratto del sito della CONSAP:


Il Fondo di garanzia per le vittime della strada, istituito con legge n. 990 del 1969 (abrogata con l'entrata in vigore del Codice delle Assicurazioni Private), è amministrato, sotto la vigilanza del Ministero dello Sviluppo Economico, dalla Consap con l'assistenza di un apposito Comitato, presieduto dal Presidente della Società, o in sua vece, dall'Amministratore Delegato, composto da rappresentanti del Ministero dello Sviluppo Econimico, del Ministero dell'Economia e delle Finanze, della Consap, dell'Isvap, delle imprese di assicurazione e dei consumatori.

Il Fondo per le vittime della strada, ai sensi dell'art. 283 del D.lgs n. 209 7/9/05, assolve allo scopo di provvedere al risarcimento dei danni causati da:

• veicoli o natanti non identificati, per soli danni alla persona (dal 24 novembre 2007, a seguito del decreto legislativo n.198 del 6 novembre 2007, il risarcimento è dovuto anche per i danni alle cose, con una franchigia di Euro 500,00, in caso di danni gravi alla persona);
  
• veicoli o natanti non assicurati, per danni alla persona nonché per danni alle cose con una franchigia, per quest'ultimi, di Euro 500,00 (dal 24 novembre 2007, a seguito del decreto legislativo n.198 del 6 novembre 2007, i danni alle cose verranno risarciti integralmente);
  
• veicoli o natanti assicurati con Imprese poste in liquidazione coatta amministrativa, sia per i danni alla persona che per i danni alle cose;
  
• veicoli posti in circolazione contro la volontà del proprietario, sia per i danni alla persona che per i danni alle cose
  

Mi sembra che ci rientri pienamente il sito della CONSAP è questo http://www.consap.it/Fondi/FGVS
spero di essere stato utile :)

Vedrò se questa è una via da seguire. Temo però tempi veramente lunghi.
Certo che questo mercoledì scorso poteva andare a sbattere da un'altra parte...di tanto spazio che c'è dove va a centrare il muro? Li dove è parcheggiata la mia macchina.
Quando si dice la fortuna...

Vai Alfredo, questa si che è una buona notizia !!!
Grazie mille Lucio, anche da parte mia, non si sa mai....
Per il colore, non ti arrendere Alfredo, il Verde Tundra è bastardissimo, in ombra è effettivamente blu scuro con tendenza al nero ma al sole la musica cambia, si va dal verdone scuro a riflessi chiari con sfumature di blu.
E non finisce qui, se viene data una mano in direzione destra-sinistra avrà una serie di riflessi/colori, mentre se data in senso contrario si invertono anche i riflessi.
Insomma, facilissimo, no ?
Il mio carrozzaio mi sparò un 2000€ se avessi voluto rifarla tutta rimettendola perfettamente "in fase", ma a dire la verità mi accontento anche così, difficile che si possa vedere assieme anteriore e posteriore....
Penso che l'esperto della Glasurit si avventuri anche fino a Napoli, basta fargli sentire un caffè di quel bar al molo Beverello....
Adesso non posso perchè ho la Ghibli in officina, ma appena rientra ti faccio un filmato con il cellulare di quale incredibile fenomeno sia la catalizzazione della vernice ad acqua micalizzata che mi hanno fatto, è incredibile, da un verde pisello chiaro, catalizzandosi assume la tinta esatta di quella originale, ed il fenomeno avviene in pochi secondi.
Questa tinta è frutto dei provini dell'esperto in vernici storiche Glasurit.
Vedrai che se lo chiama il tuo carrozzaio arriva....

PS: Si tratta di sfortuna buongustaia però.....

I tempi sono sicuramente lunghissimi sia con la CONSAP che per vie legali, al posto tuo proverei a citare tramite avvocato il proprietario dell'auto se il guidatore sai che è nullatente, magari capisce che ha da perdere e ti risarcisce, per il risarcimento tramite la consap hai 2 anni di tempo per richiederlo e serve una documentazione ampia verbale dei carabinieri ecc ecc.

meteoman se succede qualcosa con un veicolo NON assicurato ricordati sempre di chiamare immediatamente i carabieri altrimenti la consap NON ti risarcisce serve il loro verbale :).

Visto e considerato che la consap la paghiamo noi è stupido non sfruttarla quando si può

meteoman ha scritto:

Vai Alfredo, questa si che è una buona notizia !!!
Grazie mille Lucio, anche da parte mia, non si sa mai....
Per il colore, non ti arrendere Alfredo, il Verde Tundra è bastardissimo, in ombra è effettivamente blu scuro con tendenza al nero ma al sole la musica cambia, si va dal verdone scuro a riflessi chiari con sfumature di blu.
E non finisce qui, se viene data una mano in direzione destra-sinistra avrà una serie di riflessi/colori, mentre se data in senso contrario si invertono anche i riflessi.
Insomma, facilissimo, no ?
Il mio carrozzaio mi sparò un 2000€ se avessi voluto rifarla tutta rimettendola perfettamente "in fase", ma a dire la verità mi accontento anche così, difficile che si possa vedere assieme anteriore e posteriore....
Penso che l'esperto della Glasurit si avventuri anche fino a Napoli, basta fargli sentire un caffè di quel bar al molo Beverello....
Adesso non posso perchè ho la Ghibli in officina, ma appena rientra ti faccio un filmato con il cellulare di quale incredibile fenomeno sia la catalizzazione della vernice ad acqua micalizzata che mi hanno fatto, è incredibile, da un verde pisello chiaro, catalizzandosi assume la tinta esatta di quella originale, ed il fenomeno avviene in pochi secondi.
Questa tinta è frutto dei provini dell'esperto in vernici storiche Glasurit.
Vedrai che se lo chiama il tuo carrozzaio arriva....

PS: Si tratta di sfortuna buongustaia però.....

Si ho notato pure io sta cosa che cambia la sfumatura a secondo del senso di verniciatura...le bombolette che ho mi hanno dato questa impressione allora non mi sono sbagliato.
Il fatto che la catalisi faccia diventare un 2verde pisello" un "verde tundra" non mi stuisce. Dipende dalla formulazione.
Che intendi per "sfortuna buongustaia"...

Devo preoccuparmi di rinforzare il muro con ostacoli anti-sbarco tipo Normandia...in 40 anni non è successo mai niente li; tuttavia il singolare evento non è detto che non possa ripetersi causa maltemo, e la prossima volta potrebbe andare molto peggio.

Basta che alla fine della fiera poi tu non spenda di più a rinforzare un muro di una costruzione abusiva, che a sistemare la QP....

Mhh, chiedere al gestore di cambiarti posto auto no ?
Visto che la sfiga è di buon gusto e vede oltre le pareti, le renderei la vita più difficile con un bel parcheggio in posizione centrale....

B uona sera. Oggi approfittando della mattinata libera sono stato al laboratorio a Caserta; niente di che se non fosse che ho approfittato della cosa per interpellare una carrozzeria di queste parti. il responso è stato lo stesso. Il rappezzo non verrebbe secondo le mie aspettative.
C'è poco da fare. Se già due dicono la stessa cosa, la vedo difficile tentare il "miracolo".

miracoli a parte, forse ti conviene comprarne un'altra di Maserati!
hai visto mai che dopo averla aggiustata, con un sassolino ti si dovesse crepare il parabrezza?

Non ne vedo il motivo. Ormai i parabrezza si riparano a quanto dicono.

Si riparano le scalfitture ed alcune microcrepe, non le crepe vere e proprie

in questi anni moltissime volte io e la mia famiglia abbiamo dovuto sistemare strusciate o ammaccature su varie auto,anche importanti,senza naturalmente far riverniciare tutta l'auto....e devo dire che tutte e dico tutte le volte il lavoro è stato fatto in modo ottimo.....ed il mio carrozziere non è superman...

ora non sò come lavorano a Napoli ma resta il fatto che.....

1...non si verniciano le auto usando le bombolette
2...Napoli non è il turkmenistan ci sono auto con proprietari esigenti e sicuramente carrozzerie eccellenti con bravi carrozzieri
3...se è il pretesto per cambiare Maserati... BENVENUTO fatti una bella Ghibli

alfredo.rossi ha scritto:

Non ne vedo il motivo. Ormai i parabrezza si riparano a quanto dicono.

qui mi deludi, per una bottarella vuoi sostituire gli sportelli e riverniciare tutta la macchina e poi il parabrezza lo ripari, non è da te!
si scherza ..

aaapiero ha scritto:

alfredo.rossi ha scritto:

Non ne vedo il motivo. Ormai i parabrezza si riparano a quanto dicono.

qui mi deludi, per una bottarella vuoi sostituire gli sportelli e riverniciare tutta la macchina e poi il parabrezza lo ripari, non è da te!
si scherza ..

Non ho mai (fortunatamente) riparato un vetro di macchina. Non so pare che si riesca a fare un lavoro anche su buchi delle dimensioni di una moneta da 2 euro.
Poi non so.
Di carrozzieri invece...ne ho visti tanti.

Non capisco perchè dovrebbe essere il pretesto per cambiare macchina quando invece voglio riverniciarla tutta. Dove sta il nesso???

Chiaro che non mi sognerei di verniciare una macchina con una bomboletta; questa è roba da graffitari.
Certo è che il colore è difficile a replicarsi, e se due "specialisti" affermano che è molto difficile che si riesca in un lavoro parziale, allora...
Io faccio il chimico di professione; se mi si chiede qualcosa relativo alla mia materia so dare con certezza una risposta ed anche a me è capitato di dover scoraggiare nell'intraprendere delle pratiche infruttuose a volte; fa parte della professionalità.
Ora ad uno che mio pari fa il carrozziere quindi professionista della pistola a spruzzo, se gli chiedo un parere tecnico e mi risponde che non è conveniente devo pure tenerelo in conto; se poi faccio a modo mio, il classico "te l'avevo detto" dove me lo metto???

Cioè se il fetente mi liquidasse il danno di certo mica ci starei a pensare su; la farei rifare tutta e amen, che sia conveniente o meno economicamente.

Per il muro invece intendo costruire un vero e proprio ostacolo anti-sbarco.
Il capannone adibito ad autorimessa non è tutto in muratura, ha dei solidi (???) pali in ferro infissi nel terreno che fanno da struttura portante. Tra un palo e l'altro ci saranno 5-6 metri.

Dato che il laboratorio che dirigo è specilizzato tra l'altro su prove per materiali da costruzione (cementi, acciai e quant'altro) ho a disposizione una serie di "spezzoni" di travi, tondini, barriere (guard-rail) e simili in quantità. Non credo che mi costi molto far saldare delle travi tra i due pali e rendere inviolabile il muro. Per la miseria se uno si va a scontrare contro dei mattoni con dietro una putrella d'acciaio e la macchina gli resiste...allora è un VCC dell'esercito!

su la mia vecchia bmw feci sistemare un'ammaccatura fatta da una "deficente" in un parcheggio in manovra...dovetti riverniciare il passaruata anteriore dx ed i due sportelli, avevo timore e perplessità poiche il colore era particolarissimo fuori gamma(un blu con riflessi neri molto bello,mi costò come optional 3600euro) invece dopo la verniciatura ed una bella lucidatura dell'intera vettura il risultato è stato fantastico....non credo che il verde tundra sia cosi difficile da sistemare....

Allora utilizza quel materiale per costruirti un box abusivo (ovviamente...), magari non all'esterno di una curva, no?

La lucidatura altro non è quello che comunemente chiamiamo "tirata di pasta". Dura poco (già sperimentato su altre mie macchine); dopo pochi lavaggi riammattisce di nuovo e cra un contrasto spaventoso con la parte riverniciata di fresco. Chiaro se il tutto è più nuovo allora si vede meno.

Invece secondo me, una bella scartavetrata a tutta la macchina con affinamento quasi a zero e successiva riverniciatura sono la cosa migliore da fare in QUESTO caso. In altre circostanze che so un paraurti allora è diverso.

Al momento le officine sembrano confermare la mia tesi

Jak ha scritto:

Allora utilizza quel materiale per costruirti un box abusivo (ovviamente...), magari non all'esterno di una curva, no?

Guarda che il box non si trova sulla corda di una curva; il tizio è andato proprio dritto con la macchna; avrebbe si dovuto girare, ma per uscire dall'area della rimessa?
poi perchè mai io dovrei costruire abusivamente? Guarda che io di queste cose non ne faccio mica.

Pago fino all'ultimo centesimo ditasse , assicurazione, benzina e quant'altro.

La scarsità di ricoveri per auto nella zona in cui abito purtroppo ti costringe (a meno di non mettere la macchina fuori in strada) ad avvalerti dei servigi di autormesse non sempre legittimate.
Ma questo non mi pare un reato, semmai è chi evade costruendo e gestendo abusivamente è perseguibile.

Ti pare che se fossi avvezzo a pratiche di un certo tipo a quest'ora starei ancora a rodermi il fegato cercando una soluzione al problema, oppure avrei già sistemato la macchina con tanto di fiocchetto sopra?

Il riferimento al garage abusivo era solo perchè hai detto che li funziona tutto così, non alludevo certo alla tua poca onestà

Non è che funziona tutto così in assoluto. Solo che Portici è una cittadina con una densità di popolazione (ingiustificata secondo me) enorme.

Molte di queste autorimesse sono sorte 40 anni fa se non di più, quando non c'erano tant formalismi; sono rimaste poi li e complice anche la crescente popolazione e l'edificare di palazzi e parchi senza tenere assolutamente conto dei posti auto ha fatto la fortuna di queste persone, che proprietari (non sempre) di un pezzo di terra non edificabile (siamo in zona rossa) lo hanno sfruttato in altro modo.

Alla fine se tutti mettessimo le macchine in strada ci dovremmo accapigliare per i posti! Succede in alcune zone del centro dove nemmeno rimesse sui generis ci sono.

Si fa di necessità virtù purtroppo; certo l'evento in oggetto è quanto mai singolare; nessuno ci crede se non fosse che il buco sta lì (o meglio stava) e le foto lo dimostrano...

Il problema maggiore alla fine ce l'ho io.

alfredo.rossi ha scritto:

Per il muro invece intendo costruire un vero e proprio ostacolo anti-sbarco.
Il capannone adibito ad autorimessa non è tutto in muratura, ha dei solidi (???) pali in ferro infissi nel terreno che fanno da struttura portante. Tra un palo e l'altro ci saranno 5-6 metri.

Dato che il laboratorio che dirigo è specilizzato tra l'altro su prove per materiali da costruzione (cementi, acciai e quant'altro) ho a disposizione una serie di "spezzoni" di travi, tondini, barriere (guard-rail) e simili in quantità. Non credo che mi costi molto far saldare delle travi tra i due pali e rendere inviolabile il muro. Per la miseria se uno si va a scontrare contro dei mattoni con dietro una putrella d'acciaio e la macchina gli resiste...allora è un VCC dell'esercito!

Va tutto benissimo....ma scusa in che senso "intendo costruire"? Vuoi ripristinare a tue spese il danno procurato al garage dalla focus?

Data la mia sempre minore frequentazione del forum, causa pochissimo tempo libero, leggo solo ora tutta la discussione.
Vorrei innazitutto esprimerti la mia solidarietà.
Poi, molto brevemente e senza volere salire in cattedra, mi permetto di esprimere anch'io qualche considerazione/consiglio, da Avvocato civilista, per di più campano.

1.Il danno lo deve risarcire l'assicurazione per RCA dell'auto danneggiante o, se questa dovesse risultare non assicurata, dal Fondo di garanzia. Il risarcimento è certo, senza se e senza ma;
2. la procedura per ottenere il risarcimento non sarà tanto lunga nel tuo caso, al massimo qualche mese o, se non dovessi metterti d'accordo con l'assicurazione/fondo e dovessi andare in causa, al massimo un anno e mezzo (praticamente, non c'è attività istruttoria sull'an ma solo sul quantum debeatur, il tempo di una CTU, ossia tre udienze);
3. non mettere mano alla costruzione abusiva, almeno finora potrai sempre (tentare di) sostenere di non conoscere l'abusività dell'opera agli inquirenti che dovessero eventualmente risvegliarsi dal torpore partenopeo (cosa che sarebbe quasi sicuramente avvenuta se ci fosse scappato il morto ), ma non ti consiglierei di essere additato da qualcuno come chi ha contribuito a realizzarla, seppure parzialmente e seppure con strutture di semplice rinforzo;
4. lascia stare i metodi "alternativi", non servono a niente se non a complicare le cose;
5. rivolgiti a quelli che hai chiamato "i tuoi mastini" che, quindi, ritengo siano di tua fiducia. Questa è la cosa più importante (purtroppo, sbagliare avvocato è peggio di essere tamponati da un'auto non assicurata), loro ti risolveranno il problema del risarcimento e tu dovrai tribolare "solo" per la qualità del ripristino dell'auto;
6. sulla riparazione, non ho molta esperienza. Io mi rivolgerei ad un carrozziere ufficiale/convenzionato Maserati, magari ha già lavorato con quel colore. Comunque, dalle mie parti, c'è una carrozzeria che, a richiesta del cliente, raddrizza le lamiere senza stucco, mostrando al cliente le lamiere dritte prima della verniciatura e garantendo il risultato. certo, il prezzo sale un po', ma per una Maserati ne vale la pena.
In bocca al lupo.

PS: la tua QP è stupenda.


PPS: quando si raddrizzano le lamiere, il lavoro di battitura/stiratura danneggia la verniciatura in cataforesi della QP? In questo caso, ma giusto per questo, sarei anch'io per la sostituzione dei pezzi danneggiati.

Rombo... Chapeaux!

Chapeaux! Che significa? Sembra una marca di rotoloni...

alfredo.rossi ha scritto:

Chapeaux! Che significa? Sembra una marca di rotoloni...

E' un complimento per la completa ed efficace spiegazione di Rombo, significa "Tanto di cappello"