Quotazioni Maserati

cmq la coupe e la gransport sono auto veramente ben fatte ed esteticamente molto belle, devo dire che giugiaro è stato molto piu bravo di pininfarina ....ed inolltre le trovo piu armoniose e sicuramente piu compatte dell'attuale granturismo da 20 quintali ...peccato per l'eccessivo consumo senno sarebbero veramente auto notevolmente migliori rispetto le varie porsche 996 e 997.

ancora ci sto pensando...................5km\l

a queste quotazione un pensierino si puo anche fare....magari tenerla come auto per la passeggiata della domenica o per rappresentanza ....naturalmente da usare con parsimonia.......

adi224 ha scritto:

ancora ci sto pensando...................5km\l

a queste quotazione un pensierino si puo anche fare....magari tenerla come auto per la passeggiata della domenica o per rappresentanza ....naturalmente da usare con parsimonia.......

a vquel punto 5 o 7 poco ci cala...

solo porsche in quella categoria fà 10....

lo sò magic....la mia 993 fa 9km\l andatura molto molto allegra......le nuove fanno anche 10 è vero

Vi dirò che 5km al litro li fai se hai una guida abbastanza tranquilla, se ti fai prendere e non parlo di alte velocità impossibili da fare su strada, ma di gustose accelerazioni, oltre alla frizione che va giù alla grande, anche la V-power va giù alla grande e non è difficile scendere a 4 con un litro. Ha il motore della F430, ma pesa circa 300chili di più. Dipende però appunto l'uso che se ne fa, se la spyder la si usa solo con il bel tempo e nei fine settimana, diciamo che può essere una spesa sopportabile, poi ovviamente la cosa è diversa per ognuno.

Roberto ha scritto:

se la spyder la si usa solo con il bel tempo e nei fine settimana

verso i primi del mese....

adi224 ha scritto:

.la mia 993

hhhhaaaaaaa....un'infiltrato!!!!!!!!

vade retro satana!!!!!!!


P.S. benvenuto tra i carbonari....

...si esatto! Probabile. Il problema di queste auto ora non è tanto comprarle, ma mantenerle. Tra benzina, bollo e assicurazione + manutenzione che anche se non le usi arriva comunque...se poi alla fine ci fai un giretto ogni tanto e fai quattro conti quanto ti costa quel giretto...insomma roba per pochi.

rammento che ho avuto 3 porsche in passato...e a parte la 924 per le altre niente da dire.

Roberto ha scritto:

...si esatto! Probabile. Il problema di queste auto ora non è tanto comprarle, ma mantenerle. Tra benzina, bollo e assicurazione + manutenzione che anche se non le usi arriva comunque...se poi alla fine ci fai un giretto ogni tanto e fai quattro conti quanto ti costa quel giretto...insomma roba per pochi.

a conti fatti tra bollo assicurazione e tagliandi +la benzina la 3200 costa per circa 3/5000 km anno costa come il mutuo di un bilocale....

Roberto ha scritto:

.e a parte la 924 per le altre niente da dire.

che a guardarci bene anche quella può avere un suo perchè...

un amico ne ha comperata una veramente bella a 3500 euro e la stà usando a mò di utilitaria...

Esatto Magicbear, costa molto a mio parere, cioè diciamo che va bene il piacere di avere una bella auto, ma a questa stregua passa un poco la passione. Poi non mettiamo in conto eventuali rotture e/o peggio incidenti. Insomma, è bene che la moglie non sappia mai queste cose

magicbear ha scritto:

Roberto ha scritto:

.e a parte la 924 per le altre niente da dire.

che a guardarci bene anche quella può avere un suo perchè...

un amico ne ha comperata una veramente bella a 3500 euro e la stà usando a mò di utilitaria...

Parlo di 20 anni fa, contemporaneamente avevo anche la Triumph TR7 spider ed era molto più divertente da usare della 924 e le prestazioni si discostavano di poco, mentre per problemi tecnici la TR7 credo che non la battesse nemmeno la Biturbo ( qui mi uccideranno) . La 924 esteticamente mi piaceva, ma un problema dietro l'altro, davvero un casino e le prestazioni erano davvero mosce per una porsche con quell'estetica, ovviamente mio parere personale. L'ho tenuta 2 anni, per poi prendere una 944 turbo, decisamente meglio e mi piaceva lo sparafangamento e anche da guidare tutta un altra cosa e problemi pochissimi.

Roberto ha scritto:

magicbear ha scritto:

Roberto ha scritto:

.e a parte la 924 per le altre niente da dire.

che a guardarci bene anche quella può avere un suo perchè...

un amico ne ha comperata una veramente bella a 3500 euro e la stà usando a mò di utilitaria...

Triumph TR7 spider mentre per problemi tecnici la TR7 credo che non la battesse nemmeno la Biturbo ( qui mi uccideranno)

azz certo che gli appassionati di auto battono di gran lunga i masochisti!!!!!

A parte Mosley...

924 prima maniera e TR7 contemporaneamente...avevi mica anche una Jaguar MKII?

ehehe no no!! mi piaceva da morire, ma se avevo i soldi a quel tempo avrei comprato una Maserati Spyder, era la spyder che preferivo, ma fuori dalla mia portata. La TR7 la comprai a 20 anni tondi, e l'ho venduta 2 anni fa mi pare. quindi è rimasta con me per 26 anni, restaurata da quasi zero almeno 2 volte, un disastro quell'auto, ma la sua linea mi piace ancora oggi. Comunque scusate OT

parlavamo di quotazioni coupè e spyder... a proposito, meno male che ho venduto la spyder un anno fa....

Roberto ha scritto:

parlavamo di quotazioni coupè e spyder... a proposito, meno male che ho venduto la spyder un anno fa....

ma daiiiii!!!!!

P.S. a volte penso se ne valga veramente la pena...

la 924 anche se è una porsche "finta"....è un'ottima vettura...ne abbiamo avuta una in famiglia ,un'aspitaro presa da nuova,dall1981 al 2006...messa in congedo dopo 25 anni di onorato servizio con 390000km...senza mai avuto problemi.......

Come abbiamo già piu' volte avuto modo di evidenziare,le quotazioni dell'usato seguono gli ormai noti meccanismi che regolano domanda e offerta in un dato ciclo economico.

Non dimentichiamoci che dall'Ottobre 2008 gran parte delle economie dei paesi sviluppati sono in crisi con percentuali di crescita di PIL irrisorie per non dire negative.

Dal punto di vista psicologico cio' incide parecchio specialmente sulle fascie dei potenziali acquirenti di auto ludico-sportive,che certo non appartengono alla classe operaia ma che spesso invece sono imprenditori e liberi professionisti,il cui reddito disponibile é molto piu' sensibile ( nel bene e nel male) alle oscillazioni economiche generali.

Se consideriamo che moltissimi potenziali acquirenti decidono che comunque sia meglio attendere ancora un po' per l'acquisto di un bene non indispensabile come nel caso di un auto sportiva e che altri ancora decidono proprio in virtu' della negativa congiuntura economica di vendere la propria auto non ritenendola essenziale, ecco che ci troviamo di fronte ad un aumento di offerta del bene seguito ad un calo della domanda con relativo crollo delle quotazioni del medesimo.....

Charlie ha scritto:

ecco che ci troviamo di fronte ad un aumento di offerta del bene seguito ad un calo della domanda con relativo crollo delle quotazioni del medesimo.....

Lapalisse starà facendo balzi nella tomba!

magicbear ha scritto:

azz certo che gli appassionati di auto battono di gran lunga i masochisti!!!!!

A parte Mosley...

924 prima maniera e TR7 contemporaneamente...avevi mica anche una Jaguar MKII?

già che c'eri potevi affiancare:

un'Alfetta Turbodelta
una Triumph Dolomite Sprint 16v
una Biturbo, ma rigorosamente solo la versione '82

4 o 5 tessere fra ACI, Europassistance e Targa Assistance

Nooo... la voglioooo dai vendimela..sentiamo che ritmo Abarth è la tua
é proprio vero oggi ci sono i cavalli da passeggio.. la mia ex jaguar 3000 v6 s type executive 240 cavalli.. solo da passeggio.. hihih. Ho comprato da poco una 164 ts 150 cv .. (1990 già asi hihih) si sentono ed è molto piu' divertente da guidare .. fa niente che è anzianotta...

a parte che siamo parecchio OT, ma questa è una delle ritmo più "cattive" che conosco, allestita per i trak day a Monza e imprendibile per qualsiasi auto a pari cavalleria!!!!!
(i cerchi da 17 forse sono un pò esagerati ma tremendamente racing)

wuaoooooo

Anche a me la Ritmo ha lasciato un segno indelebile.
Quanto ne parlo, anche se l'ho avuta per soli 9 mesi e solo 2 treni di gomme completi, ammetto di fare un sorrisino vagamente idiota ........

un domani se avrò il posto dove tenerla e le quotazioni non salgono ancora mi piacerebbe anche comprarmene una !!

(sarebbe l'unico aspirato della mia collezione).
magari Blu pastello e 125tc !!

Idem .. la vorrei ricomprare... è stata la mia prima auto... coem dire il primo amore nn si scorda mai..

Ciao a tutti,essendo sempre alla ricerca della Ghibli non ho potuto a fare ameno di osservare le quotazioni,che devo dire essere penosamente basse,mi chiedcome mai visto il tipo di auto che e e soprattutto che da nuova costava piu di 100 milioni di lire.Ma sara possibile che in futuro i prezzi salgano oppure scenderanno ancora?Devo notare come il blasone della Maserati sia sottovalutato in questa maniera,quando magari alcune Ferrari,magari meno performanti di una Ghibli valgano un sacco in piu....

La Ghibli soffre del mal di giovinezza....
Vedrai che appena inizierà ad arrivare in odore ASI i prezzi saliranno, direi che è fisiologico.
Oggi la rana imperante ha limato pesantemente molte quotazioni, anche in casa Ferrari, non solo Maserati.....

....speriamo,anche se non compro una Ghibli sicuramente per investimento,ma perche da delle senzazioni di guida veramente entusiasmanti per essere una 2 litri...a tal proposito volevo chiedere ai ghiblisti quali pregi e difetti hanno riscontrato sulle loro belve,e se devo fare particolare attenzione a difetti congeniti dell'auto,visto che molti mi stanno sconsigliando l'acquisto di una Maserati,soprattutto di quegli anni.....ma a me piace troppo....