maserati 4.24V del 1993

Sembra proprio tenuta bene.
Mi fa' piacere che ti sia piaciuta nella guida.....primo contatto con 2000 km.. .

astore mario ha scritto:

Dari8V ha scritto:

Vedo che ha anche PZero alquanto recenti, meglio.

ma come fai,a riconoscre le gomme dal battistrada e pure se recenti o meno, lavori per la scientifica

Dario e' un vero intenditore.... e preparato.

No, solamente riconosco i disegni dei battistrada piu' comuni.
Il PZero Nero, in foto, era nato come gomma "da tuning", riservato all'aftermarket, mentre per il primo equipaggiamento esisteva il PZero Rosso.

Poi pero' ho visto parecchie auto usare il P0 Nero gia' da nuove (esempio anche la "semplice" Ypsilon con cerchi da 16").

Ottime gomme.

Dari8V ha scritto:

No, solamente riconosco i disegni dei battistrada piu' comuni.
Il PZero Nero, in foto, era nato come gomma "da tuning", riservato all'aftermarket, mentre per il primo equipaggiamento esisteva il PZero Rosso.

Poi pero' ho visto parecchie auto usare il P0 Nero gia' da nuove (esempio anche la "semplice" Ypsilon con cerchi da 16").

Ottime gomme.

effettivamente dario le gomme sono state sostituite da poco, come vi dicevo l'auto è in ottime condizioni...
il precedente proprietario non la usava piu con regolarità ormai da tempo, ma questo non gli ha impedito di occuparsi della costante manutenzione come da vero appassionato, addirittura ha cambiato la cinghia di distribuzione poco prima di venderla, con soli 45000km fatti!!!

per quanto riguarda la goccia, credo proprio che provenga dal differenziale, l'ho potuto constatare con i miei occhi osservando il di sotto dell'auto in officina....la mia preoccupazione riguarda la quantita d'olio contenuta nel differenziale che non è certo quella del motore...anche se la caduta della goccia non è copiosa!

Ho avuto una 4.24 dal 1994 al 1996. Per la cronaca, ne sono stati prodotti circa 325/330 esemplari, qualcosa in meno dei 369 della Shamal. E' una vettura destinata a diventare rara. Potrei essere preciso sul numero se necessario.
Ho percorso circa 20.000 km. La macchina era affidabile, con qualche problemino all'impianto elettrico, ma nulla di grave.
Motore potente (245 cv), forte effetto "frusta" quanto le turbine entravano in azione, si viaggiava alla grande in autostrada.
Ci si stava comodi in cinque, giusto equilibrio tra confort ed eleganza.
La rimpiango e, per i prezzi a cui si trovano oggi, è sempre un affare se tenuta bene.
Se non ricordo male, dopo di lei il biturbo 2000 sarà migliorato soltanto con la Racing (283 cv) e, naturalmente, con la Ghibli (306 cv).
Non te la fare scappare!

Francesco

La 4.24v fu costruita in 2 serie dal 1990 al 1993 per un totale di 874 esemplari:

- dal '90 al '92 con estetica "a 4 fari rettangolari", quasi tutte non catalizzate. 384 esemplari fatti.

- dal '92 al '93 con estetica "Racing", quasi tutte catalizzate. 490 esemplari costruiti.

Poi ci sono, esteticamente uguali alla prima serie, le 77 4.18v costruite (1990-1992) e i 291 esemplari di furiose 430 4v (1991-1994), uguali alla seconda serie.
Si aggiungerebbero poi quegli esemplari di 430 costruiti dal '90 con estetica uguale alla prima serie delle 4.24v...

fonte: sito ufficiale Maserati.

ricordavo infatti che gli esemplari prodotti fossero circa 800, non tantissimi comunque...
non saprei se si puo considerare rara, anche che non lo nascondo, mi piacerebbe l'idea!
credo che il quasi insuccesso commerciale di questo modello sia dovuto alla sua caratteristica di "ibrido", dettagli di una sportiva ma vestita da berlina!!
ma è proprio cio che mi piace, l'idea di una berlina da competizione ma discreta

francesco, mi interesserebbe sapere qualche cosa in piu della tua esperienza con la 424, qui sul forum non ho trovato molta gente che l'ha avuta...
i problemi all'impianto elettrico erano la mia paura prima dell'aquisto ed è stata una delle ragioni per cui ho un po esitato all'inizio, ma poi molti mi hanno assicurato dicendomi che le maserati di quel periodo '93 erano diventate molto piu affidabili da quel punto di vista...

tu quali problemi hai avuto ?

se ti va di darmi qualche informazione in piu, magari per mail privata non esitare

per esempio come mai l'hai venduta dopo soli 20000km ?