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Ma puo' averlo detto anche Ettore Maserati in persona e cio' nonostante non vedo perché' non si possa disquisire sul fatto che sia una cagata.
Per come la vedo io, la possibilità di dotarla ANCHE del v8 non sarebbe male, non ci sarebbero conflitti interni con altre auto in produzione e farebbe gola ad una certa clientela che e' sempre più esigente da questo punto di vista.
Ma cosa ne sapete voi di quali motori avrà l'Alfieri nella sua vicenda commerciale?
Magari debutterà coi V6 e poi ad un certo punto faranno un'Alfieri GTS col V8 (vedi quanto accaduto con la Quattroporte IV e che potrebbe accadere oggi con la Ghibli III).
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Se un'automobile al primo sguardo manca di stupirmi, sono quasi certo che non sarà un'automobile di successo. [Nuccio Bertone]
Masi, la 3er c'è solo a 4 e 6 cilindri...ed è un discorso comunque diverso che in questa nicchia di supercar, in cui i contenuti contano fino a un certo punto
...non prevedere quantomeno il propulsore V8 della quattroporte sulla futura Alfieri non lo capisco....
Non vuoi capire Nel piano presentato da Marchionne l'Alfieri si pone "sotto" alla Granturismo presente e futura. Se sull'Alfieri ci mette il V8 da 560cv, cosa ci deve mettere sulla Granturismo un turboventola da 90 kN di spinta????
Io la relazione Granturismo=V8, Alfieri=V6 perché più' compatta sinceramente non la capisco; se consideriamo, non solo le sue dirette precedenti Gransport e 3200 Gt che adottavano il V8 ma le dirette concorrenti oggi sul mercato hanno nel top di gamma una motorizzazione a ottocilindri.
Ci fosse il problema di costruire un propulsore ad Hoc per questa vettura con 8 cilindri lo capire ma siccome c'e', non vedo perché non prevederlo.
Se anche la minuscola Slk della Mercedes aveva il V8 volumetrico, non vedo perché non prevederlo su una vettura come l'Alfieri.
Il Piano Industriale presentato l'altro ieri prevede una Alfieri (coupè e spider) posizionata un gradino sotto l'erede della GranTurismo e dotata di motori V6, mentre la nuova GranTurismo avrà motori V8 fino a 560 cv. Io quindi la Alfieri la vedo come possibile rivale della nuovissima Jaguar F-Type coupè.
PS: però una frase tipica di Marchionne (che però non ho letto, ho solo sentito dire) è "i piani sono fatti per essere cambiati....."
Ultima modifica di pilota54 il Gio 8 Mag 2014 - 12:52 - modificato 4 volte.
Ma cosa ne sapete voi di quali motori avrà l'Alfieri nella sua vicenda commerciale? ...
Nulla! Ma oggi, dalle lastrine sparate in USA, l'Alfieri parte solo con i V6. Su questa scelta io non grido allo scandalo perchè, per me, sono i cavalli "a tirare" no il numero dei cilindri. E mi pare anche razionale per "differenziare" dalla Granturismo che resterà in cima al listino Maserati. Poi che ci mettano anche il V8 o un turbofan, sarà contento Masemase e ... me ne farò una ragione
Ma cosa ne sapete voi di quali motori avrà l'Alfieri nella sua vicenda commerciale?
Magari debutterà coi V6 e poi ad un certo punto faranno un'Alfieri GTS col V8 (vedi quanto accaduto con la Quattroporte IV e che potrebbe accadere oggi con la Ghibli III).
Anche secondo me non è affatto da escludersi l'adozione di un V8 sulla Alfieri, soprattutto se l'auto incontrerà (e secondo me si va sul sicuro) grande favore in versione V6.
Angelo ha scritto:
Bla non devi capire la relazione: devi prendere atto che Marchionne ha detto che l'Alfieri avrà solo il V6!!!
Angelo, mi sento parte in causa e non credo che la questione si esaurisca nel "prendere atto": mi auguro che da appassionati sia io che il Masi o chiunque altro si possa disquisire allegramente sulla ipotetica motorizzazione preferita per l'Alfieri, fermo restando che non si tratta di polemizzare gratuitamente ma di sviluppare un semplice argomento di conversazione.
A scanso di equivoci va evidenziato che, perlomeno per quel che mi riguarda, considero la messa in produzione della Alfieri un regalo straordinario, a prescindere dalla motorizzazione usata che, in ogni caso, è di alto livello.
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Nessuno può toglierti l'onore. Spetta a te non perderlo mai.
Ma cosa ne sapete voi di quali motori avrà l'Alfieri nella sua vicenda commerciale?
Magari debutterà coi V6 e poi ad un certo punto faranno un'Alfieri GTS col V8 (vedi quanto accaduto con la Quattroporte IV e che potrebbe accadere oggi con la Ghibli III).
Ma certo, non lo sapremo mai e può' essere benissimo che la cosa accadrà'!
fritz287 ha scritto:
Masi, la 3er c'è solo a 4 e 6 cilindri...ed è un discorso comunque diverso che in questa nicchia di supercar, in cui i contenuti contano fino a un certo punto
Ahi ahi il Fritzolo che mi cade sulle moderne!!
Sono d'accordo...ma era per dire che anche la serie 3 della Bmw oggi monta un v8!
Angelo ha scritto:
Nulla! Ma oggi, dalle lastrine sparate in USA, l'Alfieri parte solo con i V6. Su questa scelta io non grido allo scandalo perchè, per me, sono i cavalli "a tirare" no il numero dei cilindri. Poi che ci mettano anche il V8 o un turbofan, sarà contento Masemase e ... me ne farò una ragione
Masimase, non masemase!!
Angelo, vero, l'importante e' la potenza espressa ma non e' tutto....un V8 e sempre un V8, e' un plus che per molti appassionati fa la differenza rispetto ad un pur validissimo V6.
A scanso di equivoci va evidenziato che, perlomeno per quel che mi riguarda, considero la messa in produzione della Alfieri un regalo straordinario, a prescindere dalla motorizzazione usata che, in ogni caso, è di alto livello.
Concordo con te!
E' gia' di per se' un bel regalo per gli appassionati del Tridente
Domanda personalissima: ma qui tanta genta la vorrebbe v8, potentissima, costosissima ed impossibile..ma nessuno come me si accontenterebbe di un v6 più abbordabile..diciamo di un sogno possibile per il futuro?? :-)
Una spyder la prenderei anche V6 forse, l'Alfieri almeno da quello che sembra il prototipo, sembra molto accattivante e quindi penso che mi piacerebbe comunque. Dico solo che con la precedente spyder ( che era un V8) non mi sono trovato benissimo, ma il motore era la cosa più esaltante. Al momento però, la spider che più mi piace è forse la Jaguar e la prenderei rigorosamente V8 supercharged, ma se la giocherebbe con la Porsche 911 targa nuova che la trovo davvero bella oltre che un auto per l'uso più quotidiano. Spero solo che mantengano molto del prototipo Alfieri e che al momento della sua uscita le sue belle linee non vengano già sfruttate. Per quanto riguarda l'abbordabile parlando di prezzo, beh! credo che siano punti di vista o perlomeno punti di portafoglio. Ma se costa troppo poco, perde fascino, perchè abbordabile da troppi, proprio come una bella donna insomma.
A Milano è abbastanza pieno... del resto prendi un'auto bella, appariscente, dinamicamente valida al prezzo dell'equivalente A u d i =nun se pò guardà o bmw, insomma, posso capire che sia appetibile!
A Varese ci sono moltissime Porsche comprese le Cayenne, boxster e cayenne pochine, la maggior parte sono le classiche, ha sempre venduto molto bene, c'è un bel centro Porsche. Le BMW mi piacciono, non tutte, le piccole sono davvero una stupidata d'auto ma sicuramente preferisco Porsche,
Domanda personalissima: ma qui tanta genta la vorrebbe v8, potentissima, costosissima ed impossibile..ma nessuno come me si accontenterebbe di un v6 più abbordabile..diciamo di un sogno possibile per il futuro?? :-)
Io! Dei 390 CV della mia me ne avanzano circa... 350! Non sento proprio il bisogno di altri 150 in piu'! Se la facessero 1.3 Multijet la prenderei lo stesso... Anzi no, Diesel mai! Al massimo una 900 turbo Twin Air!
Comunque credo anch'io che, anche se annunciata solo col V6, una Alfieri MC col V8 arrivera'...
Gianni, però non bisogna essere così egocentrici...
Qui si disquisisce spesso di auto che la stragrande maggioranza dei forumisti non può permettersi, se non quando avranno 15 anni, ma discuterne appassiona ugualmente...
Per come la vedo io un'Alfieri da 330 cavalli sarebbe una vettura inadeguata, a meno che non fosse leggerissima.
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Se un'automobile al primo sguardo manca di stupirmi, sono quasi certo che non sarà un'automobile di successo. [Nuccio Bertone]
Esatto, per me è un auto da almeno 450 CV ma certamente non pesante come la granturismo. E' vero che uno non sa bene dove usarli tanti cavalli sulle nostre strade, restando a norme codice, ma ti assicuro che non sono mai abbastanza in certe occasioni se ci si vuole divertire, anche se è solo per una partenza al semaforo.
L ho già detto a me 300 cavalli sia per le spese di gestione che per i limiti basterebbero ed avanzerebbero..
330 cv sono divertenti e più che sufficienti; tutti i giorni giro con un'auto da 39 cv con cui ho fatto anche 800 e passa km in una giornata... vorrei vedere che 10x tanti non vadano bene. Ma non sono più la potenza tale da rendere un'auto qualcosa di particolarmente esuberante, che ti dà quel qualcosa in più da "vera supercar".
Non occorre averne 410 in più per arrivare ai livelli folli di una F12, ma quel qualcosa in più per non prenderle da una 335d usata...
L ho già detto a me 300 cavalli sia per le spese di gestione che per i limiti basterebbero ed avanzerebbero..
Gianni T, tutto dipende dal rapporto peso/potenza di una vettura; 330 cv sono tantissimi ma se cominciamo ad avere una vettura che in ordine di marcia incomincia a pesare 1.700/1.800 Kg ( come una banalissima 911 di oggi ) sono pochini...
La Gransport di qualche anno fa ne aveva 390 e pesava "solo" 1.500 Kg....
fritz287 ha scritto:
330 cv sono divertenti e più che sufficienti; tutti i giorni giro con un'auto da 39 cv con cui ho fatto anche 800 e passa km in una giornata... vorrei vedere che 10x tanti non vadano bene. Ma non sono più la potenza tale da rendere un'auto qualcosa di particolarmente esuberante, che ti dà quel qualcosa in più da "vera supercar".
Giorgio la tua Panda se arriva a 800 kg e' tanto....percio' meno pesa, meno consumi e puoi permetterti potenze relativamente basse per stare al passo di vetture della stessa categoria oggi ben più' potenti in proporzione....
Questa futura Alfieri non penso che sarà un peso piuma e a mio parere afra' bisogno quantomeno di una potenza nettamente superiore a quella dei V8 aspirati di origine Ferrari proposti oggi sulle Granturismo.
La 991 non pesa 1700 kg..peserà 1450 Max 1500...il peso è uno dei punti di STRA-forza per Porsche boxster Cayman e 991....sullo 0-200 991s da 400cv v6 ha le stesse prestazioni dell m6 560cv v8 (12secondi)...
Gio 8 Mag 2014 - 11:22
non devi capire la relazione: devi prendere atto che Marchionne ha detto che l'Alfieri avrà solo il V6!!!
non credo che pensi ad averne solo 6 
