Marzo 2016: arriva la Levante

fritz, sei l'autista universale! Ti adatti alle city car, ti godi il suv, ti appassioni alle auto sportive. Per caso guidi anche con piacere camion, camper e pullman?

trickster015 ha scritto:

fritz, sei l'autista universale! Ti adatti alle city car, ti godi il suv, ti appassioni alle auto sportive. Per caso guidi anche con piacere camion, camper e pullman?

No, quello potrei farlo io. Almeno, io sono sicuro di avere tutte le patenti, fino ad un minuto fa.

Non so chi altri giri in Maserati con le patenti superiori.

Io di sicuro no. Guiderei solo auto coupè, fosse per me.

trickster015 ha scritto:

fritz, sei l'autista universale! Ti adatti alle city car, ti godi il suv, ti appassioni alle auto sportive. Per caso guidi anche con piacere camion, camper e pullman?

Quelli mi mancano... però potendo preferisco avere varie auto più specifiche per il loro uso che un mezzo di compromesso, ecco

E hai perfettamente ragione. Hai tutta la mia stima per questo.
Io invece mi ostinavo a girare con una Ducati 1198S Corse sui sampietrini di Roma, rimbalzando di mattoncino in mattoncino con le mie belle rigide sospensioni Ohlins, rischiando tra l'altro di essere sbalzato via dalla sella ogni volta che, prendendo una buca ,il polso destro inavvertitamente si muoveva e la moto passava improvvisamente da 1.000 a 4.000 giri. Un martirio.
Ma io ottusamente imperterrito vedo solo due categorie: auto sportiva, moto sportiva.
Poi ovviamente accetto tutto in regalo, però se devo comprarla io non posso andare oltre queste rigide scelte. Son nato limitato.

Ehh, fidati, sei nato bene !!!

Io a Roma girerei solo con una enduro

Sì, infatti non sono pochi quelli che ci girano!

Comunque ho cominciato a notare una mia scarsa propensione alla praticità e all'adattamento alle circostanze già anni fa. Allora avevo una macchina in condizioni sempre più precarie (adibita alla sopravvivenza dentro Roma) e una Ferrari.
Un giorno d'inverno i miei genitori, che abitano in un posto a rischio neve a diverse centinaia di chilometri da me, mi hanno detto: ci vieni a trovare?
Era pure sciopero dei treni. Quel giorno mi sono reso conto che se avessi avuto una testa che funziona correttamente avrei avuto almeno una macchina decente per andare da loro.
(Alla fine ho dovuto prendere un collage di pullman per raggiungerli. Avessi avuto un suvvetto!).

Però secondo me l'equazione neve = ho bisogno del SUV non sta in piedi.

Se vi piacciono i SUV, liberissimi di comprarli, per carità, ma non venitemi a dire che sulla neve sono sto granché o che addirittura siano imprescindibili.

In montagna anche sotto nevicate pazzesche, con le mie utilitarie a trazione anteriore e gomme antineve sono sempre arrivato ovunque.

Ricorderò sempre, Courmayeur, abbondante nevicata, X5 impantanato mentre io con una Ypsilon 1.3 mjet sono arrivato in uno chalet che stava in cima ad una salita ripidissima completamente innevata.

Io credo che sulla neve un suv non sia tanto più efficace di una qualsiasi utilitaria a trazione anteriore adeguatamente gommata. Per non parlare di quelle a trazione integrale.

Non contiamoci balle, i SUV la gente li compra per tutt'altri motivi, perché sono grandi e comodi, perché fanno fi.go, per la visuale alta, perché la gente pensa che moglie e pargoli siano più protetti, ecc ecc. Ma se fosse solo per la neve, una Panda 4x4 e pedalare. La neve l'hanno inventata prima dei suv e la si affrontava senza problemi con auto normalissime; il grande vantaggio dei nostri anni sono le gomme antineve più evolute.
Prova ne è il fatto che ormai vengono venduti moltissimi SUV a trazione anteriore...

Concordo in pieno.

i suv sulla neve galleggiano ,le gomme sono troppo grosse, e larghe.
servono a poco, senza catene

Io per la neve prenderò una Bugatti EB110!
Alla fine nel video su youtube che più volte abbiamo postato si parla molto bene del suo comportamento su fondo innevato.

La macchina migliore che abbia mai provato sulla neve è stata la Ghibli S-Q4

Di certo la Levante non nasce per la neve. Ma se va bene la Ghibli sarà valido anche il lussuoso Suv Maserati.
La peggiore Maserati sulla neve chissà qual è...

Claudio ha scritto:

La macchina migliore che abbia mai provato sulla neve è stata la Ghibli S-Q4

In ufficio siamo in due a chiederci perché non l'abbiamo acquistata. Va bene anche così, ci accontentiamo del programma ICE e in casi estremi abbiamo due Mercedes in cima alla lista per slittare contro un platano...

I suv,specie se pesanti e di dimensioni generose,al massimo affondano nella neve...altro che galleggiare a causa delle gomme larghe ahaha.
Concordo in toto con quanto detto da Claudio e mi dolgo di non aver scattato, anni fa, una foto alla GL 500 inabissata nella neve fresca sul fondo pista di una nota località veneta
I suv su neve fanno ,nè più nè meno, le stesse cose di cui è capace una wagon o una berlina 4x4,provare per credere.

"Con Nissan Rogue Warrior si scalano pendii innevati alla velocità massima di 100 km/h
Un cingolato per affrontare neve e ghiaccio può sempre venire utile in montagna, soprattutto se i fiocchi cadono in quantità copiose. Al Salone internazionale dell’Auto di Montréal, in Québec (Canada), Nissan ha presentato la nuova concept car Rogue Warrior basata su una Rogue di serie ma equipaggiata con quattro organi meccanici al posto delle ruote, che permettono a questo speciale gatto delle nevi di muoversi agilmente."

Se devo esagerare,lo faccio come si deve

Claudio ha scritto:

La macchina migliore che abbia mai provato sulla neve è stata la Ghibli S-Q4

In effetti domenica scorsa, sotto una copiosa nevicata, prenderla per la prima volta per andare a fare una giornata di sci alla Clusaz - tra l'altro da solo, senza famigliola al seguito - è stato un piacere mica da ridere 

Claudio ha scritto:

Io credo che sulla neve un suv non sia tanto più efficace di una qualsiasi utilitaria a trazione anteriore adeguatamente gommata. Per non parlare di quelle a trazione integrale.

Non contiamoci balle, i SUV la gente li compra per tutt'altri motivi, perché sono grandi e comodi, perché fanno fi.go, per la visuale alta, perché la gente pensa che moglie e pargoli siano più protetti, ecc ecc. Ma se fosse solo per la neve, una Panda 4x4 e pedalare. La neve l'hanno inventata prima dei suv e la si affrontava senza problemi con auto normalissime; il grande vantaggio dei nostri anni sono le gomme antineve più evolute.
Prova ne è il fatto che ormai vengono venduti moltissimi SUV a trazione anteriore...

Quoto ogni palabra!

Ultime foto della Levante:

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2017-maserati-levante-latest-spies-reveal-overall-design

Senza parole...

È grazie al Levante che vedremo nuove GranTurismo, Alfieri, ecc... quindi ben venga.

Senza Cayenne non so quante 911 GT3 e 918 starebbe sviluppando ancora oggi Porsche

Sarà.
A me fa proprio defecare.

Nel nostro mondo dei sogni Maserati > Ferrari, Alfa > la triade crucca, Rover fa ancora berline eleganti, Saab delle belle cabrio e Lancia vince i Rally. Ma siccome purtroppo i tempi sono cambiati, baciamoci i gomiti...

Io cerco di rimaner coerente con quanto ho sempre sofferto, più che detto, considerando i luoghi dove sono riuscito a portare la Racing, una bella fuoristrada americana per i raduni mi avrebbe fatto sempre comodo.

E a volte sono passato per caso attraverso delle assolute mulattiere, e non andando in giro in cerca di una trattoria sperduta o di un ristorante sconosciuto solo per incontrare quella banda di matti che sapete :-)

Ok, vado, vado. Ho appena letto da qualche parte che una tal vettura stradale avrebbe cerchi piccoli, da soli 17 pollici. Mi ci mando da solo, state tranquilli. Già non sto molto bene, ma leggere che un cerchio da 17 è piccolo mi fa venire il mal di mare.

E' prevista almeno la presa di forza sul motore per alimentare un generatore elettrico? :-D

Sul Levante sarà piccolo anche un 18". Questione di proporzioni!