acquisto?

Claudio ha scritto:

consiglio spassionato n.2: lascia perdere le 3200 GTA...problematiche e poco appaganti (oltretutto anche rare da trovare)

Se fosse una 3200 GTA come quella del buon Antonio... sarebbe da metterci la firma!
E' in assoluto la 3200 GT piu' bella che io abbia mai visto!

Oltretutto, da cio' che capisco, a Magicbear il cambio automatico della 3200 dovrebbe piacere parecchio...

Claudio ha scritto:

Ma che sei l'antitesi di Dari8V?

Credo proprio di si! Le uniche automatiche d'annata che comprerei sarebbero solo Rolls (Camargue) o Bentley...

Bellissima la Camargue....la mia Rolls preferita!!

Mah..i cambi automatici anni sessanta/settanta devono essere di una lentezza...quasi esasperante!! Magic...mia personale opinione, non ne avertene a male!

Magic, allora hai deciso cosa fare?

Dari8V ha scritto:

Claudio ha scritto:

consiglio spassionato n.2: lascia perdere le 3200 GTA...problematiche e poco appaganti (oltretutto anche rare da trovare)

Se fosse una 3200 GTA come quella del buon Antonio... sarebbe da metterci la firma!
E' in assoluto la 3200 GT piu' bella che io abbia mai visto!

Oltretutto, da cio' che capisco, a Magicbear il cambio automatico della 3200 dovrebbe piacere parecchio...

Claudio ha scritto:

Ma che sei l'antitesi di Dari8V?

Credo proprio di si! Le uniche automatiche d'annata che comprerei sarebbero solo Rolls (Camargue) o Bentley...

e questo Antonio non la vuole vendere ....per caso....

masimase ha scritto:

Bellissima la Camargue....la mia Rolls preferita!!

Mah..i cambi automatici anni sessanta/settanta devono essere di una lentezza...quasi esasperante!! Magic...mia personale opinione, non ne avertene a male!

dipende.....la formula era : motore grosso, gran coppia e tre marce....praticamente accelleri e se non sgommi non ti fermi più....

peccato che in discesa proprio non ti fermi....

BigFoot ha scritto:

Magic, allora hai deciso cosa fare?

vado a vedere e provare due 3200 GTA ed una cambio corsa bellissima....poi si vedrà....

magicbear ha scritto:

masimase ha scritto:

Bellissima la Camargue....la mia Rolls preferita!!

Mah..i cambi automatici anni sessanta/settanta devono essere di una lentezza...quasi esasperante!! Magic...mia personale opinione, non ne avertene a male!

dipende.....la formula era : motore grosso, gran coppia e tre marce....praticamente accelleri e se non sgommi non ti fermi più....

peccato che in discesa proprio non ti fermi....

..eheh la discesa e' dura!

Da appassionato di auto inglesi anni sessanta ( ho una daimler 250 sp del '63 ), l'over drive che alcune di loro adottavano era una vera chicca come sulla bella ma poco conosciuta Sumbeam che dava la possibilita' sempre anche in terza come in quarta di sfruttare sei diversi rapporti del cambio lasciando inalterato il rapporto di trasmissione. Rapidissimo con un clik avevi molti piu' giri da sfruttare...altroche' le diavolerie di oggi!!.

Gli inglesi ai tempi erano veramente all'avanguardia!!

masimase ha scritto:

magicbear ha scritto:

masimase ha scritto:

Bellissima la Camargue....la mia Rolls preferita!!

Mah..i cambi automatici anni sessanta/settanta devono essere di una lentezza...quasi esasperante!! Magic...mia personale opinione, non ne avertene a male!

dipende.....la formula era : motore grosso, gran coppia e tre marce....praticamente accelleri e se non sgommi non ti fermi più....

peccato che in discesa proprio non ti fermi....

..eheh la discesa e' dura!

Da appassionato di auto inglesi anni sessanta ( ho una daimler 250 sp del '63 ), l'over drive che alcune di loro adottavano era una vera chicca come sulla bella ma poco conosciuta Sumbeam che dava la possibilita' sempre anche in terza come in quarta di sfruttare sei diversi rapporti del cambio lasciando inalterato il rapporto di trasmissione. Rapidissimo con un clik avevi molti piu' giri da sfruttare...altroche' le diavolerie di oggi!!.

Gli inglesi ai tempi erano veramente all'avanguardia!!

Hai una Dart!!!!!!

E' un'auto stupenda rara e di gran pregio.... complimentoni....

magicbear ha scritto:

masimase ha scritto:

magicbear ha scritto:

masimase ha scritto:

Bellissima la Camargue....la mia Rolls preferita!!

Mah..i cambi automatici anni sessanta/settanta devono essere di una lentezza...quasi esasperante!! Magic...mia personale opinione, non ne avertene a male!

dipende.....la formula era : motore grosso, gran coppia e tre marce....praticamente accelleri e se non sgommi non ti fermi più....

peccato che in discesa proprio non ti fermi....

..eheh la discesa e' dura!

Da appassionato di auto inglesi anni sessanta ( ho una daimler 250 sp del '63 ), l'over drive che alcune di loro adottavano era una vera chicca come sulla bella ma poco conosciuta Sumbeam che dava la possibilita' sempre anche in terza come in quarta di sfruttare sei diversi rapporti del cambio lasciando inalterato il rapporto di trasmissione. Rapidissimo con un clik avevi molti piu' giri da sfruttare...altroche' le diavolerie di oggi!!.

Gli inglesi ai tempi erano veramente all'avanguardia!!

Hai una Dart!!!!!!

E' un'auto stupenda rara e di gran pregio.... complimentoni....

Grazie Magic!

Si e' vero in Italia e' molto rara anche perche' ai tempi costava piu' di una Porsche....

Negli anni l' ho portata piano piano agli antichi splendori soprattutto per la carrozzeria in vetroresina che era messa male.....ho un paio di foto in galleria se ti va di vederla.

Ciao e buona ricerca di una splendida GTA!!

magicbear ha scritto:

BigFoot ha scritto:

Magic, allora hai deciso cosa fare?

vado a vedere e provare due 3200 GTA ed una cambio corsa bellissima....poi si vedrà....

156 o 147 le GTA?

A me piacciono tantissimo entrambe, anche se ho una leggere predilizione per la 156..

Masi, ti sei fatto contagiare da Sroby?

Ancora un po' e fai la citazione del topic intero

alan86 ha scritto:

magicbear ha scritto:

BigFoot ha scritto:

Magic, allora hai deciso cosa fare?

vado a vedere e provare due 3200 GTA ed una cambio corsa bellissima....poi si vedrà....

156 o 147 le GTA?

A me piacciono tantissimo entrambe, anche se ho una leggere predilizione per la 156..

Maserati 3200 GTA

Jak ha scritto:

Masi, ti sei fatto contagiare da Sroby?

Ancora un po' e fai la citazione del topic intero

Hai ragione Jak....mea culpa!

Aho oggi mi sono dopato....

E poi la colpa se proprio vogliamo dirla tutta e' di Mouringhio che vuol "citare" mezzo mondo....mi son lascito prendere la mano!!

Alan, la 3200 GTA è una Maserati...

Portate un caffe' ad Alan per favore

Per me la sigla GTA vuol dire una cosa sola..

QUESTA:

Maserati 3200 Gran Turismo Automatica

http://www.autoscout24.it/AllImages.aspx?id=139246473#

Va be dai ragazzi povero Alan....ha solo equivocato!!

Non farlo piu'....capito???

Lo so, lo so.. Ma non ho mai capito che c'azzecca l'automatico su una supercar del genere. Senza contare che odio totalmente l'automatico, in ogni sua forma e sfaccettatura.

alan86 ha scritto:

Ma non ho mai capito che c'azzecca l'automatico su una supercar del genere. Senza contare che odio totalmente l'automatico, in ogni sua forma e sfaccettatura.

Proporrei una prova del DNA per verificare che non si tratti di figlio illegittimo di Dari8V, che ovviamente aveva detto alla moglie che in realtà era figlio mio.

Mmmm...Alan, che opinione hai riguardo al Sintoflon?

alan86 ha scritto:

Per me la sigla GTA vuol dire una cosa sola..

QUESTA:

Avrà anche toppato,ma ha pienamente ragione quando dice che la gta è solo questa....punto(che sono di parte?)

Concordo anch'io....questa e' la vera gta! Splendida!

Beh, quella è la LEGGENDARIA GTA....
la più vittoriosa automobile "turismo" mai costruita.

alan86 ha scritto:

Lo so, lo so.. Ma non ho mai capito che c'azzecca l'automatico su una supercar del genere. Senza contare che odio totalmente l'automatico, in ogni sua forma e sfaccettatura.

io potrei semplicemente consigliarti di provare un sequenziale tipo SMG BMW o doppia frizione tipo Audi o Lamborghini oppure anche Cambio corsa su Ferrari che sembra funzionare meglio che sulla Maserati.
Funzionano decisamente meglio che un manuale ed in termini pratici sono più veloci che qualsivoglia Pilota.
Gli automatici classici con convertitore di coppia sono poi decisamente piacevoli per andare in giro e non mi sembra che ci sia la necessità di pilotare con staccate a ruote fumanti ad ogni curva...
Poi...ognuno ha i suoi gusti....ma spesso bisogna assaggiare per sapere...

magicbear ha scritto:

alan86 ha scritto:

Lo so, lo so.. Ma non ho mai capito che c'azzecca l'automatico su una supercar del genere. Senza contare che odio totalmente l'automatico, in ogni sua forma e sfaccettatura.

io potrei semplicemente consigliarti di provare un sequenziale tipo SMG BMW o doppia frizione tipo Audi o Lamborghini oppure anche Cambio corsa su Ferrari che sembra funzionare meglio che sulla Maserati.
Funzionano decisamente meglio che un manuale ed in termini pratici sono più veloci che qualsivoglia Pilota.
Gli automatici classici con convertitore di coppia sono poi decisamente piacevoli per andare in giro e non mi sembra che ci sia la necessità di pilotare con staccate a ruote fumanti ad ogni curva...
Poi...ognuno ha i suoi gusti....ma spesso bisogna assaggiare per sapere...

Mi permetto di rispondere a titolo personale, anche se credo che le motivazioni di Alan non siano differenti dalle mie.
Gli automatici sono indubbiamente piu' comodi dei manuali, da sempre.
I cambi attuali, elettroattuati o a doppia frizione che siano, sono di una efficacia eccezionale, superiore alle capacita' di qualsiasi guidatore medio. Anche gli automatici a convertitore ormai lo sono.
Ma non e' questo il punto.

Per me la differenza e' nelle sensazioni. Sentire le vibrazioni degli ingranaggi che ingranano, della frizione che stacca, dei sincronizzatori che lavorano e' qualcosa di impagabile.

Nell'auto da uso quotidiano questo e' relativo, anzi, se fossero tutte a CVT sarebbe meglio!
Pero' in auto datate, ludiche, passionali in cui la meccanica e' un sublime concentrato di meccanismi precisi, senza ausilii e artificiosita' elettroniche, non e' la comodita' che cerco ma la simbiosi con la meccanica stessa e questo mi e' permesso solo dalla trasmissione di tipo meccanico manuale.
Per questo anche berlinone all'apparenza paciose come Deauville e 4porte III devono avere (per me) il solo cambio manuale.

I Weber o i Dell'Orto che aspirano, i bialberi che urlano, anche le IHI che soffiano, e il "clac-clac" del cambio manuale rendono ogni giretto con le mie macchine delle vere e proprie erogazioni di adrenalina.

Per andare a da TNT a portare i pacchi o in banca a litigare col responsabile posso andarci anche con auto automatiche (ma non succede mai... ora vado li col 900E dalle 4 marce grattanti!!!).

fino a qualche tempo fà ero perfettamente d'accordo con te...poi ho iniziato a pensare che se tutti si fossero comportati come noi oggi avremmo guidato ancora questa:



splendida auto ma...giusta per il suo tempo.

Una Birdcage è un'auto fantastica che dà emozioni stupende ma una MC12 è un'altra cosa...

Una RS rimarra sempre fantastica ma una GT2 è molto migliore sia come guida che come sensazioni che può regalare.

Il mondo dei cambi và verso gli elettroattuati ed i doppia frizione e...ben venga...la tecnologia migliora ed anche i gentleman driver si dovranno adeguare...