Un nome per la nuova Maserati

Sarebbe stato molto più geniale Maserati Alfieri che Ferrari Enzo. Ma visto e considerato che da un bel po' la Maserati è relegata a "spalla" della Ferrari, l'idea di battezzare un modello con questa trovata d'effetto a mio avviso non farebbe altro che apparire come un riciclo e sottolineare ancora di più il ruolo attuale di Maserati.

Quando ho comprato la mia Biturbo ero un neofita però, vuoi per le mie letture da appassionato, conoscevo bene Alfieri. Sta di fatto che quando andai all'appuntamento con l'attempato proprietario che la vendeva fu una delle sue prime battute. Con il dito indice rivolto ad ammonimento mi disse ...vedi che questa sulla targhetta c'ha scritto Officine Alfieri Maserati...: il primo brivido.

Bob ha scritto:

Ma visto e considerato che da un bel po' la Maserati è relegata a "spalla" della Ferrari, l'idea di battezzare un modello con questa trovata d'effetto a mio avviso non farebbe altro che apparire come un riciclo e sottolineare ancora di più il ruolo attuale di Maserati.

Giova ricordare che da circa sette anni Ferrari e Maserati non sono più legate fra loro.

A seguito dello spin-off del 2005, Ferrari non possiede e non controlla più Maserati, che è diventata un marchio indipendente di Fiat Group Automobiles, così come lo sono Lancia e Alfa Romeo.

Gli unici legami che sono rimasti sono parte della rete di vendita in comune, e il fatto che Ferrari è fornitore di Maserati per quanto riguarda i motori.

Molti di voi diranno "ma sì, cosa cambia? Sempre Fiat è". Invece vi assicuro che chi conosce l'azienda da vicino riscontra che rispetto a sette anni fa è cambiato quasi tutto. Le strade dei due marchi si allontaneranno sempre più.

Claudio ha scritto:

Giova ricordare che da circa sette anni Ferrari e Maserati non sono più legate fra loro.

A seguito dello spin-off del 2005, Ferrari non possiede e non controlla più Maserati, che è diventata un marchio indipendente di Fiat Group Automobiles, così come lo sono Lancia e Alfa Romeo.

Gli unici legami che sono rimasti sono parte della rete di vendita in comune, e il fatto che Ferrari è fornitore di Maserati per quanto riguarda i motori.

Molti di voi diranno "ma sì, cosa cambia? Sempre Fiat è". Invece vi assicuro che chi conosce l'azienda da vicino riscontra che rispetto a sette anni fa è cambiato quasi tutto. Le strade dei due marchi si allontaneranno sempre più.

mahh..... secondo me le decisioni vengono prese insieme ....non faranno mai modelli che possono andare in concorrenza oppure strategie che possono essere controproducenti per entrambi....

sono anche convinto che molte decisioni le prende la fiat stessa per entrambi i marchi.

manca un vento italico importante.... se non lo conoscete ,chiedete ai surfisti si chiama PELER

AdiGhibli ha scritto:

mahh..... secondo me le decisioni vengono prese insieme ....non faranno mai modelli che possono andare in concorrenza oppure strategie che possono essere controproducenti per entrambi....

sono anche convinto che molte decisioni le prende la fiat stessa per entrambi i marchi.

Le decisioni non vengono affatto prese insieme.

Sicuramente fino ad oggi le strategie di gruppo hanno evitato modelli sovrapponibili, questo soprattutto per il potere di veto della Ferrari.

Alcune decisioni le prenderà la dirigenza Fiat (piani alti) per entrambe, sicuramente, ma assolutamente non vi è (più) un timone comune per Ferrari e Maserati.

Si consideri che il CEO di Maserati è anche CEO di Alfa Romeo e di Abarth, quindi ad oggi Maserati risulta a livello dirigenziale molto più legata a questi due marchi che non a Ferrari, la quale tende a camminare con le sue gambe.

Per esempio, mentre Ferrari manifesta ancora la tendenza a farsi le cose "in casa", Maserati ha più ampio accesso alle sinergie del gruppo. Queste caratteristiche si accentueranno in futuro, con la trasformazione che è in programma per il marchio Maserati ed i numeri che esso vuole raggiungere. Nei prossimi anni assisteremo ad un ulteriore processo di de-ferrarizzazione del marchio

Se non facessero più i motori a Maranello sarebbe una vera Maserati.Speriamo!

sai che guadagno se i motori maserati fossero fatti a Pratola Serra o a Detroit

Intendevo di rifarli in via Menotti non in altri luoghi.

Che li rifacciano in Ciro Menotti è da escludere nella maniera più categorica.

Credo non ci sarebbe nemmeno fisicamente lo spazio, visti i propositi di assemblarvi la 4C

Mi auguro che li facciano in Italia ma non in Ferrari,va bene così???

Dove, alla VM di Cento ?

d'accordo peró non dimentichiamo che l'attuale v8 é un motore eccezzionale super collaudato ed affidabile e che attualmete l'immagine maserati in quanto ad affidabilitá é in ascesa,
attenzione a cambiare,in meglio subito ,non é facile

Shiva ha scritto:

Mi auguro che li facciano in Italia ma non in Ferrari,va bene così???

Sì, così va bene...

Giton, le ragioni sono sempre le stesse non potrei mai accettare vista la rivalità che c'è tra queste due grandi case che una faccia il motore all'altra. Non ci stò.

E' vero che la Maserati grazie ai motori della Ferrari è in ascesa ,ma un maseratista come un ferrarista non accetteranno mai una cosa del genere.

Quindi se lo fanno in un reparto della Fiat ma sono gli ingegnieri della Maserati che lo hanno ideato mi và benissimo.

per adesso allora ,speriamo che la maserati possa costruire lo stesso motore ,con i suoi ingegneri,magari aqquistando dalla ferrari progetto e linea ,in attesa del suo ,....affidabile nuovo motore,ma mi sa che che la ferrari se lo tiene